Дед Сергей

Это точно. 150 - это самый бюджетный китайский эндурик, на котором сразу и все захочется переделать.

Из софт-эндуро китайских в настоящее время лучший, на мой взгляд, Avantis Dakar 250 Twincam, стоит он сейчас 200 тысяч. В Украине он продаётся под маркой Geon Dakar 250 Twincam, только Авантисы воткнули свою излюбленную фишку - 6-ю передачу вместо кик-стартера. https://www.avantsb.ru/product/mototsikl-avantis-dakar-250-twincam/ Всё, что дороже - ну совсем уже негуманно, я считаю, да и переплата идёт уже за понты. Этот мотоцикл я внимательно смотрел в мотосалоне, в сравнении с моими теперешними китайцами он мне понравился. Двигатель скопирован с Хонды AX-250, и подвески действительно мягкие, в отличие от остальных китайцев. Весит он порядка 135 кг (это водянка). У каждого своё понятие софт-эндуро, я китайцев использую для поездок по Башкирии на 500-800 км, с парой ночёвок. Мой воздушный Avantis MT-250 с этим успешно справляется, но хотелось бы на трассе побольше двигателя, а на горных дорожках побольше подвесок. На Twincam это всё есть, да и собран он заметно аккуратнее. Ездил ещё пару раз на лёгком Kayo T2G, он совсем лёгкий (110кг), но подвески зубодробительные, встаёшь на каждой кочке. И хвост жиденький, две трубочки и тонкая перемычка между ними. В первой же поездке перемычка у меня сломалась, и вся поклажа мотылялась сзади, раскачивая мотоцикл. Кататься по карьерам с бутылкой воды в рюкзачке он хорош, а вот поклажу возить совсем не подходит.

Спасибо! Учту замечания, когда буду делать отчёт про Казахстан (на майские хотим доехать до остатков Аральского моря).

От Урала до Алтая и обратно - за 6 минут, пока звучит трек Joe Bonamassa Это мой первый опыт работы с видеоредактором, тапками не кидать.

Ну плавательный пузырь от вяленого леща, зажаренный на спичке - это вообще деликатес, в сегодняшнем меню

Точно, на одном предприятии, где я работал, был гараж очень высокий, метров 10 потолок. Полы бетонные, персонал мёрз, никак не могли протопить. Потом повесили газовые ИК обогреватели с отражателями, на высоте метра 4 от пола, и стало тепло, как под солнышком.

скорее всего, в обратной последовательности

А "Повесть о настоящем человеке" никто не читал, что ли? Как Мересьев полз по лесу и повстречал йожика? Для ежа всё закончилось плохо...

Лес, палатка, водка Сало, хлеб, селёдка!

В электрической духовке, при температуре 100-110 градусов 4мм поликарбонат под своим весом за несколько часов примет форму матрицы, на которой лежит. Духовка у меня с внутренним вентилятором, благодаря которому температура одинаковая по всему объёму. Поверхность матрицы должна быть идеально гладкой. Я делал матрицу из листа оцинковки и прокладывал бумагу "снегурочку", стыки бумажных листов отпечатались на поликарбонате. В газовой духовке гнуть не советую, низкая точность регулировки и высокие перепады температуры по объему духовки.

Тоже об этом подумывал. Остановила необходимость приобретать вторую сим-карту с интернетом для отдельного навигатора. Без интернета многие функции не работают, а я к ним привык. Ну и ещё - придётся выбирать, с чем женить гарнитуру, с навигатором или с телефоном. А когда навигация в телефоне, и звонки на ходу принимаешь, и все предупреждения Алисы слышно.

Существуют кофры Гиви со встроенным повторителем стоп-сигнала, в площадку и в кофр встроена контактная группа, кофр быстросъёмный. У меня такой на эндурике китайском стоит. Хотя всё это сделано на заводе и езжу я не так много, ежегодно приходится всё это ревизировать, от вибрации отламываются провода, контакная группа просто тает на глазах (наращиваю припоем), в последний раз даже на лампочке ножки отломились от вибрации. В общем, я бы не стал в кофр тянуть электричество (это моё субъективное мнение), телефон заряжаю прямо в держателе на руле, прочие гаджеты в набачке. Вот телефон с поддержкой бесконтактной зарядки - это тема, запиперило каждый раз провод выдёргивать-вставлять, когда ехал по Алтаю и хотелось всё сфотографировать.

В выходные был в Екатеринбурге, зашёл в салон Хонды, посидел на CRF-1100 Упакованная Африка стоит 1.8 милимона, голая полтора Что я разглядел: 3 алюминиевых кофра Гиви, дуги, рамки, высокое стекло. Получается, за это + 300 тысяч. Вот вам и ценообразование... Забыл добавить: седло дубовое, как и на всех Хондах, которые у меня были (и есть). Т.е. заплатив 1.8, всё равно придётся что-то допиливать.

Моя домашняя винокурня. Знакомый подогнал две пластиковые кеги от пива, и что из этого вышло https://vk.com/wall224119006_559

Кузмич - классно! В последнее время с интересом смотрю видео про рыбалку, не подсесть бы!

Когда катался на шестисотке, не наблюдал проблем с левой рукой. А вот на ТА-700 сцепление заметно более тугое, но зато там и проблем с пробуксовкой на холодную не замечено. После полдня в пробках на семисотке, левую руку сводило судорогой. Разгибал пальцы другой рукой, не шучу.

У меня после вакцинации первым компонентом сутки температура держалась 39, а потом ещё неделю кашлял. Видать, не такой уж он вялый, этот пришитый хер...

Все эти облегчители сцепления, они работают по закону рычага. Облегчил выжим вдвое - вдвое уменьшил ход штока. Думаю, производитель как-то рассчитывал эту величину, проектируя мотоцикл.

98-го года такая же расцветка была, юбилейная

Красиво!

Думаете, Сергей возит с собой набор экстракторов? Хотя, от него можно ожидать... У него даже столик-самобранка был в багаже

Познавательный обзор. Летом в Екатеринбурге были скидки на V-Strom-ы, порядка 640 тысяч стоила новая 650-ка.

Наверное, Серёга Архипов какой-то секрет знает. Летом, когда они проезжали через меня в сторону Алтая, у моего пацана на китайце срезало болты крепления ведомой звезды. Я их сажал на синий локтайт. Пока мы ездили купаться на карьер, Сергей как-то сумел выкрутить все 4 обломка болтов М10 из сайлент-блоков До сих пор жду, когда он про поездку отпишется и расскажет, как он это сделал

Он должен быть всегда хорошо затянут, иначе его ломать начинает. На локтайт сажай сразу )

Ап! замечательная 100-литровая сумка, крепкая, как кожа носорога, и красивая, как жилет дорожного рабочего, всё ещё продаётся! Антикризисное предложение - 3000р.