Дед Сергей

В описании к товару вот такая картинка. По факту, это соответствует размерам стекла, если измерять линейкой. У некоторых продавцов два варианта размеров этого стекла, смотри в описании товара. Вроде бы я самый большой купил, но вдруг плохо искал. http://transalp-club.ru/uploads/inline/3521/64a7db1421d4e_.jpg

Приобрёл недавно спойлер на Алике. У меня их много было разных, фирменных и самодельных. С уверенностью могу сказать, что этот - лучший. Советую к покупке. Имейте в виду, что они продаются в двух размерах, я взял тот, что побольше. https://aliexpress.ru/item/1005004985775333.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.76644aa6I6ULzF&sku_id=12000031245040766 Ставится на любое стекло, при съезде на грунт легко можно опустить в нижнее положение, не слезая с мотоцикла. Благодаря тому, что значительная часть спойлера (по высоте) проходит вдоль основного стекла, он работает как знаменитое стекло Givi Airflow, поток получается ламинарный, шлем не треплет. Есть ещё 3 положения по углу наклона, но они по факту не нужны. Оптимальное положение, когда спойлер стоит параллельно основному стеклу. http://transalp-club.ru/uploads/inline/3521/64a796983f348_IMG20230707083439.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/3521/64a796b2c144d_IMG20230707083447.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/3521/64a796c9436a9_IMG20230705163319.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/3521/64a796dc8a3d9_IMG20230705164942.jpg

А мы в мае застали тюльпаны. И мясистое такое перекати-поле http://transalp-club.ru/uploads/inline/3521/64a3ed467898d_IMG_20220501_163308.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/3521/64a3ed5267f95_IMG_20220501_163317.jpg

Классный аппарат, тоже к такому присматривался. Поздравляю! Хороших дорог, и не ломаться!

воблин. Ну вы даёте. Хотя бы иногда подавайте знаки с "той стороны", чтобы знать, что с вами всё в порядке.

Есть опыт установки в китайскую ганитуру динамика от наушников Sony Помню, что сопротивление отличалось (не помню, в какую сторону) На громкость звучания практически не повлияло.

Антон, не ведись! Это развод.

У меня тоже были эти два мотоцикла, 600 и 700 По подвеске - абсолютно те же ощущения, что у автора, после смены мотоцикла. К тому же заметил, что семисотка склонна к воблингу в некоторых режимах. Но постепенно привык, просто чаще зад стал поднимать с седла на кочках. По двигателю - вот тут не соглашусь, мне инжектор больше понравился всеми параметрами, кроме звука выхлопа. Нет той мягкости и сочности, как у карбовой шестисотки. А в остальном - едет бодрее, низы лучше, заметно экономичнее. Не страдает пробуксовкой сцепления, как многие шестисотки. Не надо колдовать с карбами и воздушной заслонкой. Да что тут объяснять, инжектор есть инжектор.

перья в траверсах тоже можно на пару см выдвинуть.

молодец, красиво получилось. Видно, что руки из нужного места

Красиво! Только на днях одному товарищу на TA700 слепили, тоже из нержавейки, гораздо грубее. Материала было в обрез, заднюю распорку из титановой трубки согнули )) Откосы к подножкам пассажира я бы всё-таки добавил, без них хвост мотоцикла работает на излом.

Спасибо! Вот это действительно полезная информация.

Так в чём проблема? Меняй Трансальпа на дачу, и покупай новый мотоцикл!

Первое, что приходит на ум (навскидку): На рестайловой шестисотке карбы с датчиком положения дроссельной заслонки. И жиклёры наверняка другие. Значит, к двигателю нужны ещё карбы и мозги. Воздушный фильтр на шестисотке немного другой. Возможно, потребуются какие-то доработки фильтр-бокса (но это неточно). Это всё мелочи. Есть возможность - меняй.

думаю, это не страшно. Чисто для эстетики, пройти водостойкой шуркой № 400 Обычно спицы рвутся в месте крепления к ступице. Ни разу не видел, чтобы посередине лопнула.

Я мусор всегда забираю. Бывает, и чужой прихватываю, если позволяет место. Как-то с Таганая, с вершины горы Круглица, принёс бутылку от водки и пакет от сока. Шёл, и думал - вроде случайные люди не попадают сюда, как так-то? Идти 15 км с рюкзаком, лезть по курумнику, чтобы прибухнуть и выбросить мусор?

Тоже заглядываюсь на праворульные японские минивэны. Пожалуй, единственное, что останавливает - это клиренс. В реалиях нащей южноуральской зимы, бамперы сразу потеряешь. Сейчас ларгус Кросс, и то периодически чиркаю. Особенно когда весенняя оттепель начинается, и полуметровый накат на дорогах начинает проседать.

Пропуск оформляли? Как КПП прошли на реке Титовка?

Вопрос к автору. Возможно, в августе поеду на Рыбачий, не могу определиться с запасом топлива, для прохвата по Среднему и Рыбачьему. У вас сколько примерно на круг вышло (по километражу)? Последняя заправка ведь в Мурманске, где-то перед Кольским мостом? И ещё - пограничникам на КПП достаточно паспорт показать, или нужно какой-то пропуск оформлять, для посещения полуостровов?

Стояли такие на CBF-ке. Не особо удобные, и довольно жидковаты, модель Givi E22. Один самопроизвольно отстрелился а ходу.

Коротко о планах на лето: Снег последней мартовской метели Спеленал простор родной земли, Но уже за дальними морями Собрались в дорогу журавли. На крыло вожак поставит стаю, Обучая молодых птенцов, Клин они построят, улетая В земли птичьих дедов и отцов Снег сойдёт разливом рек равнинных, На озёрах ляжет лёд на дно. Звуки жизни клином журавлиным Долетят в открытое окно. Старый мотоцикл оседлаю, От себя сбегу, как из тюрьмы, И направлюсь в сторону Алтая, Среди лета вновь искать зимы.

Думаю, это нужно положить на музыку. Класс!

Газ-53 в армии часто заводил кривым стартёром, потому что аккумулятор был дохлый, и нового не давали.Там и спину в первый раз сорвал, кстати. А вот папкин М-412 ни разу не получилось завести. Ему нужны были большие обороты, которые я физически не мог развить.

Привет, зёма! Мы с друзьями тоже были в тех краях весной 21-го года. На Сарский водопад заезжали, клещей покормили изрядно. А на горе Верблюжка кто-то насыпал шипов, когда заезжал туда на машине, проколол все 4 колеса. Лучше к нам в Башкирию приезжай, здесь действительно горы, и народ дружелюбный. По крайней мере, шипы не рассыпают в колее ))