Дед Сергей

Вас, москвичей , мне от души жаль (имею в виду пробки). Был пару раз проездом, но проникся. Пальмыч, у меня тоже в первую очередь устают запястья, после 200-300км. просто судорогой сводит. Думаешь, 25мм решат проблему? Кстати, какие у тебя ТТХ? я 176 см, 78 кг, ни разу не спортсмен.

Роман - ничо так, крепкая конституция! Меня со стакана уносит. Сижу, осваиваю казахский коньяк "Александр", лучший их худших. Хорошо у нас Казакстоун рядом, таксисты возят контрабандой отличную казахскую водку (Актюбинский ЛВЗ, 120р/путилка) Вот коньяк конечно хромает пока у братьев-казахов я смотрю, тут подбирается компания владельцев кауо 125. А мне вот сподобилось на CRF-125 проехать пару раз, ВОТ ЭТО ДРАЙВ!!!

Снегу у нас навалило, маманегорюй. Уже на знаю, как весны дождаться. Мот обслужил, фенечек натыкал аж самому противно. Заводил, под вентилятор грел, в бак целовал. Даже глушак снял и подкрасил термостойкой краской. Одна надёжа, что весну раннюю обещают. Авось в середине апреля выехать смогу. Господи помоги. Юр, внук родился что ли? Поздравляю, если что пропустил! Копатыч, моё почтение! О высоте снежного покрова в Кумертау: щенки сидят на сугробе возле бани. Высота потолка в бане 2м, моюсь в полный рост. Судите сами.

Жене натёр уши, что мотоцикл заправлять не нужно, что он бензин не ест, а только нюхает. Если бы узнала, что мои прохваты на моте обходятся дороже, чем на нашей "Калине" (на которой газовое оборудование стоит), я бы тут так запросто сейчас не разговаривал... Юрец, я с тобой. Взял бутылочку пивка, но что-то промахнулся с дозой, решил вот коньячком догнаться...

Как-то раз ехал со своей бабушкой в поезде, вагон был полный, и она изрекла такую сентенцию: "Вот я к дочери еду, ну а они-то куда все прутся?" Я тоже к этому пришёл, экономически езда на мотоцикле ничем не оправдана, даже на китайском полтосе. Люди ездят просто потому, что ЭТО ИМ НРАВИТСЯ. Кстати, при езде на машине в 80% случаев срабатывает это же правило.

Тоже ведь начинали мысли об инжекторной Варьке проскакивать. Вчерась зашёл на мото.авто.ру и понял, что остаётся просто крепче любить свою шестисотку

Есть кто живой, ась? Хочу провести небольшой социальный опрос. Нах... зачем мы ездим на мотоциклах?

Сурово! А оно позволяет двигать спойлер вверх-вниз?

Вот это крепление так крепление! А я тоже свой закончил, сегодня отфоткал. Но посмотрев на твой, понял, что у меня получился отстойный колхоз. Кстати, чем тебе не нравятся твои крепления? У меня вот что вышло: Гнул в электрической духовке при температуре 110 градусов. Петли от крышки ксерокса, окантовка из виниловой трубки. Пока посадил на скотч

вот это серьёзный подход к изготовлению слайдера

Согласен, маловато, но зато дёшево - 1000р отдал за оба. В основном планирую использовать для тяжёлых вещей (инструмент, железки, вода, консервы), а для одежды и прочего есть центральный 46 литров.

DontStop, мот из Италии похоже? У меня такая же рамка под номер была, сейчас гвоздём к балке в гараже прибита.

Тоже вот рамки прикупил и пару небольших ящиков из люминевого железа (вообще не кофры, просто 12-литровые чемоданчики от какой-то аппаратуры), теперь вот репу чешу, как всё это соединить, чтобы было: - прочно - удобно (в смысле быстросъёмно) - и надёжно

а фары дополнительные не достанут до крыла при сжатии вилки? Довольно необычное место для их установки выбрано.

ну дак что в результате, автор темы купил что-нибудь?

Прочитал с удовольствием. Семисотка - отличный мот. Мне тоже группой не нравится ездить, особенно когда все мотоциклы в группе разные. Группой только у костра вечером хорошо, с алкоголем бороться

Почитаешь, аж жутко становится. Как мне всё-таки повезло с мотоциклом, купил практически не глядя и даже не заводя двигатель, и вот - езжу с удовольствием, и ничего взамен не хочу.

Друг, маленькое отверстие и тубус, в котором оно просверлено - это как раз чтобы полный бак не набивали с горкой. Эта конструкция обеспечивает небольшой буферный объём, для расширения бензина. Бензин имеет приличный коэффициент температурного расширения. Личный пример: утром, планируя дальнюю поездку набил полный бак из канистры, мот навьючил и уехал на работу на машине. Днём солнышко прилично гараж разогрело. Приезжаю с работы - по баку течёт бензин, и вонища в гараже такая, что хватило бы искры, чтобы прилично хлопнуло.

Присоединяюсь ко всем выступившим! Здоровья и терпения!

Mistral, я на них случайно нарвался. Шеф приказал купить 10 стоечек из оргстекла, на столы сотрудницам расставить. "Вас обслуживает расчётчик Пупкина". И в результате попал в эту контору. Стоечки обошлись по 225р/штука, из двойки. А виндскрин вырезали из тройки, за 200р.

да, на ИЖ-П5 пятки начинали чесаться на скорости 90

Согласен, много раз с другом менялись (у него фривинд, 1 горщок, 650 кубиков) - ну не заметил я, чтобы вибраций было больше! На низких оборотах даже наоборот, помягче работает, чем моя шестисотка.

Mistral, рекламщики. Всякие банеры - бенджики - стенды для покупателей. Onkelroma, был бы материал - сам бы тоже вырезал, не задумываясь. А тут, не заморачиваясь, 200р даже для меня не деньги. К тому же у них промышленный лобзик, или чем там они выпиливают.

Согласен. А когда ставлю, фейрей смазываю.

про "тригонометрию", что я снимал: с машины - все сиденья, кроме водительского. с мотоцикла: - оба колеса - защиту двигателя - весь боковой пластик - морду целиком (стекло, пластик, панель, фару) - седло -бак - переднее крыло Руль не снимал, только ослабил его слегка и опустил пониже (следить за натяжением шланга от передней машинки) На всё ушло часа два. Мот без централки, поднимали на два подката. То, что осталось, (килограммов 120) легко загрузили в Калину универсал втроём, поместилось стоя, багажником вперёд. Расчалили ремнями за внутренние ручки пассажиров, что над дверями. Брал с собой много пупырчатого упаковочного полиэтилена и скотча, чтобы завернуть пластик, и ещё пару поролоновых матрасов от старого дивана. Жертвою пала одна пипка с бокового пластика, если впервые, снимать его гиморно. Причём сломал сам продаван, желая мне помочь. На морозе шансы возрастают, т.к. пипки входят в резиновые гнёзда, а резина дубеет на морозе. Если всё-таки решишься, совет - потихоньку, без фанатизма, тянуть пластик на себя, взяв с двух сторон как можно ближе к крепежу, и слегка покачивая из строны в строну. С 30-го или 50-го покачивания пипка выскочит из гнезда. Поторопишься - сломаешь. На некоторые крепления проще надавить изнутри, со стороны двигателя, чем нибудь плоским. Например, большой плоской отвёрткой. Всё остальное снимается не сложнее (или даже проще) чем на мотоцикле "Урал".