Sergey

http://xr250.ru/parts/ QuoteИдея купить оригинальное Хондовое масло (HP4) - хорошая? Ужасная, деньги на ветер. Купить синтетику, чо подешевле менять во время и не морочится. QuoteА еще надо бы кучу всего купить sad ну да ладно... Поезди сначала, потом поймешь чо надо покупать. А то планов вагон, а на практике половина нахрен не нужна.

QuoteНебольшая трещина на дуге после падения QuoteЦена = 0.5 от моторушной. QuoteСтекло лучше поменять - по центру довольно большая царапка. Тебе не стыдно? Мало того, что продаешь шлем, который надо выкинуть, да и еще 5 штук!

Что именно входит в комплект не знаю, но то, что нужны некие трубки или втулки для крепления это точно.

Quoteгде учат водить мотоцикл? Я б ещё настоятельно порекомендовал бы что-то типо мотокроссовой школы.

Quoteпросто слышал такую тему что модели XR отличаются от XL тем,что у них сухой картер,а африка получается в их число не входит не все есть XR c мокрым картером QuoteДимыч, новый ТА XL700 весит в зависимости от наличия АБС 214-219 кг, больше Африки. Так что тенденции меняются. Африка тяжелее любого ТА это факт. Чтобы понять на сколько, нужно просто самому по сидеть и по тягать оба. На счет двигателей могу сказать, про надежность обоих можно говорить долго, а вот про динамику могу передать слова людей, активно использовавших ТА и АТ: Бывают ситуации когда двигателя на ТА не хватает, на АТ двигателя хватает всегда. Слова не мои. Про ресурс двигателя где-то в дебрях кажется этого сайта натыкался на людей эксплуатировавших мот с пробегом за 100 и более тыс км.

Toluka, спасиб.

пользую родной хондовский более 40л страхую резиновыми растяжками к нему вешаю боковые сумки пиковские (брал за 1500р) считаю, что они удобней практичней дешевле с изменяемым объемом.

Quoteне стоит бится с грязью проезжая на место слета, чтоб потом весь слет думать как от туда выехать А зачем думать, надо просто ехать. На Селигере не думаю, что на первое мая будет много народу, прохладно ещё по ночам будет. Как альтернативу, могу предложить озера под Торопцеп или уже упомянутое Сенеж Пено.

Скока тут всего интересного происходит! Инета больше недели не было. На тему выходных вот 1,9 мая 3 дня 12 июня тоже. Городно как вариант, Селигер в это время (1,9) пустой по народу будет. На Валдае тоже как вариант. Вообще место найти можно проблемы особой нет, желательно в равном удалении Москва Питер в идеале не более 500 км.

QuoteА так вощем-то 800км за один раз отмахнуть для меня уже давно "лекко!!!". Ну Димыч 800 км думаю любой сможет. С Луги летов возвращался 640 км прошел вообще не вопрос, правдо на ТА, притом что опыт с твоим канеш не сравнит.

фотик не мой был не следующей неделе пару фоток раздобуду.

QuoteНа видео снято. http://www.2shared.com/file/4660965/af5f650f/16012009_003_.html Это не видео а фильм ужасов! Нихрена не видать! Хоть подсветил бы, а лучше нормальные фоты сделай. QuoteНарод,если не трудно,я на видео снял ведущую звезду,оцените люфт кто-нить,критичен или нет? У меня может чуть меньше люфт, но в целом похоже. Выработки на шлицах вала у меня вообще нет.

QuoteИ что дальше с этой "китайской грамотой" делать, Quoteзадушенной/раздушенной техники и определение оной по VIN Был вопрос про вин, на картинке номера рамы и двигателя для душенных и полносильных мотов. Взято из мануала. Просишь у продавца вин и смотришь. Чо не понятно?

QuoteКрайне интересует такой вопрос касательно задушенной/раздушенной техники и определение оной по VIN. Как узнать-то эти VINы. И как влияет у Вас цена на степень задушенности? И что всё таки легче брать и обслуживать ТА 600 или ТА 650 ? Легче? не знаю 650 дороже. Обслуживать думаю не сильно отличаетя.

Поздравляю с приобретением

В 11 палюбасу не смог бы. Как поглядели?

Quoteза опытом biggrin чтобы залезть только один раз... Ну тогда ДА согласен на все 100, на своей шкуре сие событие попробовать стоит. http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

QuoteЗначит вы реально крутые байкеры wink Ключевое слово не реально крутые, а Quoteв сравнении с другими, более лёгкими мотами по сему каждый мот, как и другие вещи, подходят для определенных задач и Quoteругое дело на горном бездоре поднимать, когда под ногами скальная порода разъезжается даже под ногами. зачем на ТА лезть туда куда на нем не надо лазить. Сам залезал в достаточно глубокие говны на ТА, но тут надо себе четко представлять что это уже не его стихия и будут определенные сложности. Да и вообще что тут обсуждать, тяжелее мот, тяжелее поднимать.

Когда смотреть хочешь?

последняя зачот

QuoteQuote (igorenya) поднимать тяжело, особенно в горах на бездоре (я 184см 120кг, неплохо виз-ски подготовлен) за сезон ронял транс 2 раза, На ю тубе видел на примере девки как моц поднимать:cтановишься задом к упавшему моцу спиной,присаживаешься так,чтобы жопа тесно прилегала к сиденью,правой рукой берёшься за руль,левой за багажник и начинаешь подниматься(как я понял,жопа тоже участвует в поднятии,видимо её надо немного отклячить).В одном клипе поднимали какую-то классику,во втором клипе BMW F650GS.Quote (igorenya) поднимать тяжело, особенно в горах на бездоре (я 184см 120кг, неплохо виз-ски подготовлен) за сезон ронял транс 2 раза, На ю тубе видел на примере девки как моц поднимать:cтановишься задом к упавшему моцу спиной,присаживаешься так,чтобы жопа тесно прилегала к сиденью,правой рукой берёшься за руль,левой за багажник и начинаешь подниматься(как я понял,жопа тоже участвует в поднятии,видимо её надо немного отклячить).В одном клипе поднимали какую-то классику,во втором клипе BMW F650GS. Значит так во всем нужна сноровка... Кто общался с ЖЕНЕЙ 4X4 тот представляет, что это не 184 см и 120 кг. Вечером на слете мототревелс (Бросно) зашел разговор по этой теме. По скольку ТА там было вокруг на полянке штук 5-6 можно было звалить любой. Ближайшим оказался мой. Ну и все рядом присутствующие, а это человек 10 наблюдали как Женя подняла ТА, без особых напрягов. Вес его был примерно 220-225 кг. Дуги подножки бенз ну и по мелочи... Quoteпрактически люблй моц поднимается очччень лекко. тока уметь надо правильно схватиться и правильно потянуть. Делать это надо не разгибанием спины/сгибанием рук, а из приседа разгибанием ног - называется "становая тяга". При правильном подходе и постановке позвоночника/спины, можно вытянуть ОЧЕНЬ большой вес. Лично я таким образом вытянул как-то 145кг и был запас, при том что у меня очень большие проблемы с позвоночником. +1 На счет ронять мот. В оффере кто не роняет тот не едет, применимо к любому моту.

Ничо бывает , зато лишний повод по мотомагазинам прошвырнуться.

QuoteПрикупил таки себе Баджу. +1

Уже обсуждали этот вопрос производство ТА600 с 97 года перенесли в италию. Сам лично видел ТА600 96 года чисто японского.

Quoteэти моторы они являются низкооборотистывми с большим моментом, или все же подзват начинается после средних ? Оперировать нужно понятиями не "большим" "средним" а конкретными цифрами и графиками для сравниваемых двигателей.