Sergey

Зачет, и лачуга и мот. Все супер! http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Поздравляю, Quote, замена шестерни привода спидометра решит проблему ,или что то надо переделывать ? Что, и как переделывать, обсуждалось. Просто замена шестерни вероятнее всего не принесет желаемого резельтата.

При всех равных лучше встретится в ближайшем подмосковье на открытой местности, мое личное мнение, нежели летом втухать в каменных джунглях. Причем можно прям в нескольких км от МКАДа.

Почему никто не рассматривает вариант эндурки для девушки Хонду Дегри, самая низкая эндура в своем классе. Конечно турер из нее никакой, но эндурка вполне.

QuoteА что надо ставить? Для говен резина у меня есть. А по дорогам общего пользывания на ней будет не АЛЛЕ ездить. Вот и подыскиваю средний вариант. А кроме Сахары больше ничего не знаю и не пользывал. Может ты чего посоветуешь? Я считаю что вариантов достаточно много из производителей не первого звена типо Кенды Митаса, ну а протектор сами выбирайте.

QuoteНарод, а что посоветуете купить, чтобы одевать поверх черепахи? Чтото практичное... Джинсевую куртку? Или какую-то походную куртку? А чтото более прочное? По верх черепах на асфальте одевать кордуру или кожу иначе вся черепаха развалится. На мягком грунте поверх можно одевать то, что легче стирается. Любая джинса или походная куртка на асфальте кончится очень скоро, причем совсем. Есть опыт торможения по асфальту с песочком в джинсах, на выходе джинсы в сеточку.

QuoteУрал СОЛО вспоминаю только словами с окончаниями ...ять, ...ня, ...дец. Стиль его владельцев ПРОКАТИЛСЯ ДЕНЬ-....БИСЬ НЕДЕЛЮ. Просто супер, долго угорал. Отражает картину на все 100.

QuoteПо трассе нареканий к нему нет...идет замечательно.... После него ТА точно без двигателя будет. QuoteВот только до дачи у меня 30 км грунтовки. Практически любая грунтовка ТА по зубам, если стоит правильная резина и есть умение. QuoteИ в последнюю поездку я славно покувыркался.... Это и на любом моте можно. QuoteПодумываю взять второй мот, а именно Трансальп 600., в надежде что он меня не подведет на легком бездорожье.... Оправдана ли моя надежда? Да оправдана, ТА на легком бездорожье точно не подведет в любую погоду. Также можно перемещаться по не паханному полю, при наличии опыта в глубокой (тракторной колейности). QuoteПС В говны лезть не собираюсь....цель...добраться до дачи, возможность проехать по грунтовой (сельской дороге), прокатиться вдоль леса, вдоль речки по травянистой тропе...(не очень узкой) ((я осознаю вес и габариты мота)) и в то же время вернуться в Москву Под то, что ты описал ТА подходит как нельзя лучше. Quote(т.е. приемлимая езда по трассе).400 не хочу....Если и брать, то 600. По трассе на 600 комфортная крейсерская 120-140. QuoteКстати, почему на одних 600 спереди два диска тормозных, а на других один. Следует ли этому уделять особое внимание??? Если есть возможность, лучше конечно взять с двумя дисками, эффективность торможения выше. С двумя дисками ТА 600 выпускались с 97 по 2000 года.

Quoteоткатал в таких ботах на индуре: Долго смотрел читал, не выдержал. Если вам господа дороги свои ноги. Ни в коем случае не покупайте ВЫШЕУКАЗАННЫЕ боты. В них есть только один смысл помогают от истирания ног по асфальту. Quoteзаезжал на кроссовую трассу несколько раз, Ты б ещё в красовках туда поехал. Quoteмот на ноги падал неоднократно, Либо у тебя мот игрушечный, либо падал уж крайне удачно для тебя, либо не на ногу. В боте для кросса с ХОРОШЕЙ защитой есть пример открытого перелома колени! Это я к тому что защита не есть панацея, но с другой стороны боты на картине даже рядом не валялись с кроссовыми (по защите). Делайте выводы. Написал я все это не потому, чтобы сказать что в этих ботах запрещено ездить на моте, а для того чтобы все читающие четко понимали от чего эти боты могут защитить. Может и не стал бы ничего здесь писать если б не визит к хирургу и невозможность нормально ходить 3 недели, после падения мотоцикла на ногу. Был в кроссовых ботах, а не в таких тапочках.

Quoteя тут подумал, что в посудомойке и черепаху можно стирать не хуже Жаль, что сам мотик в ней не поместится. Ну давайте туда ещё и боты затолкаем, до кучи.

Хорошая подборка магазинов.

Quoteиз бронзы Много думал на тему изготовления шестерни из других материалов и все же решил купить родную. Цена изготовления, для меня лично, была даже несколько дороже, чем купить родную. Ты вот подумай почему на заводе не делают шестерни привода спидометра из различных сплавов, а делают из полимеров! Если вдруг у тебя заклинит переднее колесо на ходу этой самой бронзовой втулкой!

Quoteон под 8 выйдет. Ну дык тогда окупаемость как раз два сезона. В общем поглядим скока ты на одном комплекте прокатаешь, тогда сделаем выводы. Quoteпомыть цепь делай маленький интервал между каплями около 30 сек. Удобно Quoteот только потом на мойку нужно ехать Эндуро грязи не боится. Хотя мыть кашнешь надо. Чистенький красивый.

Quoteпроехал около 10 т км. В сазчик заливал трансмисионное масло которое осталось от жигулей. Проблем небыло, в этом сезоне пока замену цепи не планирую. За прошлый сезон прошел около 15 тыс не с новыми расходниками ещё и немного на этот осталось. QuoteСПЕЦИАЛЬНОГО Скотского поллитра стоит 600 рублей. Ну его можно в принципе заменить и нашим трансмиссионным маслом его к стати рекомендуют по мануалу. Ды к сколько в конечном итоге сей девайс стоит? Леха лично тебе почем обошелся?

Ха, я делал на века хватило на 5 тыс http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Ладно давай считать смазку. Балон мотюля стоит ну примерно 600р объем 400 мл и того 1 мл стои 1,5 рубля (crazy iron 1.83р за мл в Аояме и то дешевле). Другая Liqui Moly 550р 400 мл 1 мл 1,4 р. Ipon 750 мл 840р в Альпине 1,12 р мл. 5 л керосина 250 р. За сезон уходит лично у меня около 1,5 смазки (с запасом). Мажу казжые 500-700 км мою цепь часто (керосин дешевый). И того на смазку с керосином уходим от 1900 до 3000 (мотюл в Crazy Iron) если подходить экономично смазка на сезон обойдется в 1500 р. Т.е. на сезон при условии своевременно го и педантичного обслуживания тратим от 7 до 8 тыс р. в месте с цептью звездами смазкой и керосином. Давай те таперь выкладывайте расчеты с вашей скотиной маслом установкой и сроком жизни цепи. Посмотрим окупаемость может меня переубедите и я куплю ваш б/у девайс за 100 евро.

Quoteвсе вращается в лучшем виде. У меня после каждого ремонта вращается. Вопрос, на сколько его хватит?

Quoteпритащить с ебея тот кит, что указал, как раз обойдется в тысяч 6000. Спорить не буду, но сильно сомневаюсь. Ценник сильно зависит от веса сколько точно он весит не знаю, но для примера цепь 118 звеньев весит примерно 2 кг её доставка из штатов стоит около 25$. Quoteмолодец-велосипедный кит с V-System сравнивать Выше писал что понятия не имею какая модель пример приводил для сравнения. QuoteМне кажется, что эта вещь сможет продлить срок службы цепи и звезд и на много. То, что она должна продлить срок службы цепи оно и логично, иначе нафига оно надо. Я вообще к чему все это пишу. Через какое время эксплуатации окупится сей недешевый девайс, тем паче что вы утверждаете, что он ещё дороже! Я и сам бы не противник с ним погонять, вот только пока я уверен что его окупаемость имеет длительный срок. Ну и так для размышления. Смазанные постоянно ринги это гуд не спою очевидно. Но цепь постоянно подвержена ещё и не хилым механическим нагрузкам. И в конечном итоге растянется. Её износ сильно зависит и от манеры езды, например есть любители погонять на всю дыру. Значит у них ресурс цепи будет ещё больше зависеть от механических нагрузок нежели от смазки. В общем давайте тестите ваши девайсы и сообщайте на сколько реально при его использовании хватит цепи. А после будем делать выводы.

Да, добавил забыл просто.

Пользую Такую фирмы Cameron стоит 3600 в мотору на можайке. Пока доволен. Особенности: 1) Шесть магнитов, по два с каждой стороны на крыльях и два на дне сумки. 2) Есть дождевой чехол, убирается в карман в нижней части сумки НЕ ПРОЗРАЧНЫЙ совсем отстегнуть нельзя. 3) Основание сумки с магнитами можно оставлять на баке, сумка пристегивается на молнии. 4) Если слишком близко пододвигать её к рулю, чтоб она располагалась в горизонтальной плоскости то при крутом развороте несколько мешает, влево нажимается кнопка дальнего света, вправо бывает стартер. Лечится небольшим сдвигом сумки на себя, но тогда нижние магниты на дне сумки не держат. 5) Есть возможность пристегнуть сумку растяжками к дугам, что и делаю. Хватает двух растяжек, те что идут в комплекте редкостное г... 6) Нет маленьких кармашков для мелочевки. Кому-то может необходимо. 7) В прозрачную нишу для карт влезает лист шириной формата А4 длинной болше, чем А4. Считаю плюсом. 8) Общий максимальный объем сумки около 40 с лишним литров, дре регулировки по объему. Если набить её полную, то загораживает приборку. Если использовать только одну регулировку, то приборку не перекрывает. 9) Есть лямки для переноса, как у рюкзака. Все больше не знаю что писать.

SOS и это назвать канавой на легкой эндуре. 1. Значит так, срочно бегов в кроссовую мотошколу. 2. Quoteстоит стандартная Dunlop эта резина только для асфальта и уж тем более не для снега. Для снега петрошина. 3. QuoteДальше у нас начался психологический кризис. Психологический кризис отменить, не ныть собраться тряпка. http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif 4. Quoteо прямой страшно носит на минимальной скорости и руки устают руль держать. Руль не зажимать! 5. Quoteнаверстывай, набирайся опыта пока снег есть. Зима очень способствует обучению езды на эндуро. 6. Нужно проявить упорство, настойчивость и приложить максимум усилий для того, чтобы на учится ездить. Главное учится и не боятся. Падают все!

Ага цепь 3500 + звезды 1600 и того 5100 на сезон считай хватит. И того окупится он года так через 2 не меньше. За два года хрен знает чо может поменяться и мот и предпочтения. Дальше ещё интересней идем по ссылке и понимаем что мы это хозяйство можем приобрести за 106 баков новый. Ну может я ошибаюсь с моделью (не знаю точно какая именно) и можно рассмотреть этот вариант. Можно сказать, что мол он не поставляется в Россию, свяжемся с продавцами и очень вероятно, что доставляют. Если нет ломимся в соединенное королевство и ищем там. В итоге по бродив по просторам интернета выясняем что эту хрень можно приобрести в ценовом диапазоне от 3700 до 5500 р. И того предложенная цена за б/у девайс например для меня получается не оправданной!

Quoteелла лучше светит, чем прочие "фонарики". Странно если бы было на оборот. Я лично пока дефектов корейского ксенона не выявил. Может быть в сравнении с Хеллой и выявятся слабые стороны. Но однозначно меня корейский ксенон устраивает больше, чем штатный галоген.

Quoteа поставить и снять сразу А вот этим дествием батенька, вы рушите весь смысл не постановки на учет своего ТС. 1) Статья 358 Налогового кодекса РФ. Объект налогообложения 1. Объектом налогообложения признаются автомобили, мотоциклы, мотороллеры, автобусы и другие самоходные машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу, самолеты, вертолеты, теплоходы, яхты, парусные суда, катера, снегоходы, мотосани, моторные лодки, гидроциклы, несамоходные (буксируемые суда) и другие водные и воздушные транспортные средства (далее в настоящей главе - транспортные средства), зарегистрированные в установленном порядке в соответствии с законодательством Российской Федерации. 2) Статья 357 Налогового кодекса РФ. Налогоплательщики Налогоплательщиками налога (далее в настоящей главе - налогоплательщики) признаются лица, на которых в соответствии с законодательством Российской Федерации зарегистрированы транспортные средства, признаваемые объектом налогообложения в соответствии со статьей 358 настоящего Кодекса, если иное не предусмотрено настоящей статьей. КонсультантПлюс: примечание. Имеется в виду Федеральный закон от 24.07.2002 N 110-ФЗ (опубликован в "Собрании законодательства РФ" 29.07.2002, в "Российской газете" 30.07.2002), которым введена глава 28 "Транспортный налог". По транспортным средствам, зарегистрированным на физических лиц, приобретенным и переданным ими на основании доверенности на право владения и распоряжения транспортным средством до момента официального опубликования настоящего Федерального закона, налогоплательщиком является лицо, указанное в такой доверенности. При этом лица, на которых зарегистрированы указанные транспортные средства, уведомляют налоговый орган по месту своего жительства о передаче на основании доверенности указанных транспортных средств. Положения части третьей статьи 357 применяются до 1 января 2017 года (Федеральный закон от 01.12.2007 N 310-ФЗ). Не признаются налогоплательщиками лица, являющиеся организаторами Олимпийских игр и Паралимпийских игр в соответствии со статьей 3 Федерального закона "Об организации и о проведении XXII Олимпийских зимних игр и XI Паралимпийских зимних игр 2014 года в городе Сочи, развитии города Сочи как горноклиматического курорта и внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", в отношении транспортных средств, принадлежащих им на праве собственности и используемых в связи с организацией и проведением XXII Олимпийских зимних игр и XI Паралимпийских зимних игр 2014 года в городе Сочи и развитием города Сочи как горноклиматического курорта. 3) Контроль за уплатой налога возложен на налоговую инспекцию. Для этого ГИБДД в течение 10 дней с момента постановки машины на учет передает ей необходимые сведения о владельцах ТС и их автомобилях. Налоговая инспекция, в соответствии со статьей 362 НК РФ, должна расчитать сумму налога и до первого июня текущего года направить автовладельцу уведомление о необходимости уплаты расчитанной суммы. Вывод после постановки на учет вам будет приходить уведомление о необходимости уплаты налога. QuoteВопрос возник - А как народ вообще без прав катается? Кататься-то можно, а вот отдыхать без доков = испортить себе отдых.

QuoteТоровские колени теперь одеваю всегда. Дааа, торовские очень зачетные колени, наверно лучшее, что я видел по соотношению цена качество. Вот только жаль мне не подошли маленько.