Марципан

Использую довольно редкого изготовителя - Total не угорает

Здравствуй!

Был случай несколько лет назад, кода некий харлеист на Бритиш Петролеум оставил моц заведённым, открыл бак и пошел на кассу. Заправщик отвлёкся, бенз перелился, моц сгорел. Потом долго судились, не в пользу харлеиста Весь запад, ближе к Питеру, заправки Статойл - ещё несколько лет назад сам удивлялся - как это, сначала бенз, а потом на кассу? Но вот тепрь уже и до Мрсковии докатилось. А тут как-то на трасс на крупной АЗС в Ногинске, пошел, сделал предоплату, отпёр бак, снял пистолет с колонки - и не доглядел, что рычаг нажат... Только нагнул - так с него и полилось, сначала подумал, что капельки - он нет, полноценной струёй плеснул на бак, приборку,глевую грипсу, себе на портки...

В советские годы был такой анекдот: японцы, увидев грузовик "Урал" сказали - "Чего только русские не придумают, лишь бы дороги не строить"

Так называемое "индустриальное масло" она же "веретёнка" почти оно же "трансформаторное масло" Использую чаще всё же трансмиссионку, в том числе болты мазать, как раз из того флакончика из-под перекиси. Или ATF, если жидкое надо, всё равно от авто какие-то остатки по канистрам плещутся

Использую именно такую. Правда, хватает на большее количество применений. Мажу по расходу бензина - после каждых двух баков http://transalp-club.ru/uploads/inline/7604/5ed7537bb20ed_3.jpeg

Что если попробовать просто на мыло, без подмотки, используя мыло вместо клея? Мне ещё детали ждать, так что есть время у мыла засохнуть до начала эксплуатации. Любопытно, выдержит ли? А, впрочем ничего не теряю, если слезет - отмою и посажу на клей

Живу с Red Energy, на двух моцах. Что на своём мопэде уже четвёртый сезон - весь такой с кнопочками с светодиодами, что у подруги на Kawasaki умер родной японец (обрыв ламели). Теперь новый Red Еnergy - уже с с ЖКИ-вольтметром.

А как саму резинку к пластмассине зафиксить? У меня сейчас сходное положение. Есть новая грипса и старая, порванная. Когда стянул старую - ощутил запах резинового клея. Клеить? Или просто надеть и забыть?

Александр, посмотри на нем маркировка есть какая-нибудь? Сейчас буду всякой мелочи на Экзисте покупать, ещё 200-300 р. руб за ключик не утянут, а штука полезная, техники дома много Он у меня сейчас как раз снят )))

Да, с этим я совладал, в итоге подсунул двухштырьковый ключ от болгарки У меня есть похожий, не универсальный, на нём маркировка "30" и он велик. А эти, эти ключи - отличное фото (как и все у тебя, исчерпывающие инструкции, глубокое знание вопроса - спасибо, всегда приятно читать) - на них маркировка есть? Верхняя гайка - халява, к ней есть доступ простой головкой или накидным ключём....

Попробую возразить: в это самое время шланг питающий сразу же начнёт восполнять уровень топлива, вакуумом высасываемый, и новое топливо и денежки приятным выхлопом покинут бензобак и карман мой, пока не прекращу я разгон свой стремительный и не поеду ровно, как подобает во время любования закатом ))

Рулетка, точно! А вот металл мне, соответствующий, увы, подобрать затруднительно. Да и болгарки побаиваюсь. Пользуюсь, конечно, но вынужденно. Хочу купить какую-нибудь штамповку, наподобие ИЖевского, или велосипедного семейника. Спасибо!

Добрый день. Вопрос мой порождён больше карбюратором 50-и кубовой мопедки, которую сейчас ковыряет мой сын... Хотя в грядущие выходные полезу в свои карбы... По автомобильным карбюраторам я в достаточной мере осведомлён, в ранние годы литература какая-то попадалась, теория. А вот с мотоциклетным не всё понятно. - главный топливный жиклёр своим сечением отвечает за количество топлива, увлекаемого на приготовление горючей смеси на оборотах выше холостых; - дроссель - за количество воздуха, идущего на приготовление горючей смеси и попадающего в цилиндр; - игла дросселя - поднимается одновременно с дросселем, обеспечивая тем самым что количество топлива, высасываемого из главного топливного жиклёра, пропорционально открытию дросселя и количеству воздуха. А вот за что отвечает поплавок? Ну, понятно, что за уровень топлива в поплавковой камере, а уровень-то этот на что влияет? На количество воздуха влияет то, насколько открыт дроссель, на количество топлива - насколько игла извлечена из жиклёра. А где здесь уровень топлива ? Просветите, пожалуйста, или, может кто подскажет литературу, так сказать, на сон грядущий?

Добрый день. Заменил подшипники рулевой колонки - столкнулся с затруднением при регулировке подшипников: Каков размер С- образного ключа для шлицевой гайки, кто-нибудь знает? Я понимаю, что можно и бородком обойтись, но ключ как-то всё-таки ловчее. Нашел, было, у себя ключ на 30 - ан нет, велик. А точнее померить не могу- куда-то заховал штанель. Буду рад ответу ))

Спасибо всем отозвавшимся )

о, спасибо!

Здравствуйте Собираюсь покупать себе всякие деталюшки, поиск по различным магазинам показал, что наиболее полно весь нужный мне ассортимент находится либо в Megazip-е, либо в Impex-japane-е. Поделитесь, пожалуйста, опытом, кто из них лучше, кто в итоге подешевле и какую доставку выбрать, чтоб быстрей. Megazip в числе прочего предлагает DHL, а lmpex, типа, экспресс до Владивостока, а далее -неплохо зарекомендовавшим себя СДЭК-ом...

Вот и в этом году он пришел. Всех поздравляю!

В Москве страхуюсь через брокера "СК Профессионал" - вот уже третий год подряд они оформляют мне электронный ОСАГО в ИНГОСЕ - всё общение по электронной почте, сами пишут, напоминают. Было - помогали восстанавливать скидку джя жены, помогали, когда страховая затягивала ремонт. В общем, пасусь у них уже давно и с авто и с мото....

И что Мегазип говорит? На какой срок ориентирует? А то тоже собираюсь у них что-то заказывать

Где, где ты их видел? мне сейчас нужны на 650-ку две, в косточку...?

Ок, понятно, что одним ключём все диапазоны не охватить. Поиск даже показывает чью-то фоточку, где на стенде висят сразу три ключа: "мал-мала-больше". Вопрос выбора изготовителя и бюджета тоже более-менее прозрачен. Подскажите, правильно ли я усвоил из мануала, что в обычной жизни мото/авто-циклиста более 110 кгс моменты не встречаются, и можно для гаража обойтись двумя номиналами: до 40 кгс и до 110 кгс?

Порядок демонтажу и сборки = ? Аморт, прогрессия, маятник?

Да, так и было. Не терпелось потерпеть до дома, там с регулировкой тока и амперметром. Да что уж теперь. Это я так, чтобы посмеялись.... Зато после длительного секаса и покупки дремеля выпилил рулевые подшипникиhttp://transalp-club.ru/uploads/inline/7604/5ebd2500ef63b_.jpeg А почему, собственно, "очередную"?