Doberman666

Обычно, один на дальняк. Один , для души.... для города.

Спасибо за теплые слова -Мот куплен спонтанно. Но, я давно хотел попробовать его в деле. Насчет продажи F. Я делал как. Мою, Выбираю красивою локацию, и делаю кучу разных фото с разных сторон. Делаю отдельно фото "проблемных" мест. Что бы фото были качественные и четкие снимаю на фотик! а, не на телефон который искажает палитру. (фотик исп sony rx100). Отбираю лучшие фото. В объявлении пишу сначала проблемы и нюансы, все прям даже самые не значительные. К примеру (молния на заднем кофре иногда заедает). Она и правда работала не корректно!!! С продажей проблем нет. Насчет торга меня спросили всего один раз в жизни. Это как раз в этом году. И то, мужчина приехал с женой, и жена ляпнула от балды. Даже когда машиНЫ продавал, торг по приезду никто не просил.

Спасибо большое группе!!!! И автору поста в частности!!! Если бы не Вы и не наше "обсуждение", то возможно бы не решился. 650 2010

Зачем вообще нужна африка 650 в 2025году? Не говорю, что это плохой мопед. Но, просто зачем он нужен. Что там есть такое , что нет в других . ps. Про харлей из 60ых понятно..... его предназначение стоять в гараже и радовать глаз.

Хах.... денег тож не оч . Но, катать хочется всем! Разумно же полагать что свежая модель, потребует меньших затрат в дальнейшем. ps/ только не будем учитывать слухи про, мировые заговоры производителей. так же будет более актуальна при дальнейшей продажи. Бывает всякое...... жизнь штука такая.... срочно понадобились деньги итд -Свежую, за гуманный ценник продать легче. "если что - то есть где взять". Думаю в век интернета, это не оч актуально. В крайнем случае разборка. Кованные поршни итд , было бы желание..... Опять же.... мы не говорим про лимитированный харлей какой нить года 60го.

Старость не проблема. Но, то что МЫ смотрели варианты за ~350+- они все на вид потасканные. Может быть внутрянка еще о-го-го.... и ресурса еще внукам хватит. Но, на вид все требовали хотя-бы чуть внешнего ухода. Ценник чуть вперед подвинули и вот те, новый* мот. Даже чуть мощнее. Там у поколения 1 и 3 го отличия по ЛС вроде бы на +15ть Не критично, а все равно приятно. Запчасти важны тем, кто хочет ковыряться. А, тем кто хочет ездить смотрит на другое. ps/ у моего товарища например Нет гаража. Нет инструментов. Нет желания делать технику. И для него куда проще оказалось купить такой же, но свежий, добавив совсем не много. Было важно: Японец, инжектор, кардан, литье. С двумя пунктами попали. ну и общее сост само собой

Не не, я же не про китай за 500-700. Повторю, же В-Шторм 650 искали. И какое наше удивление было, что вот , за ~550р. ИХ же продают свежие* и почти в идеале. И как бы к слову..... зачем тогда уставшие за 350+.

Доброго вечера. Не хотел обидеть бмв_водов. Если сравнивать "не сравнимое" даже с китай мото, то у китайцев есть один жирнющий плюс на мой взгляд -Это рентабельность. И как рабочая лошадка они катают, жопу возят долго. А, что еще надо то. Касательно бмв, понятное дело, есть везде свои болячки, о них не будем. Долго долго я смотрел на данную марку..... в тч 1150 ....итд Но! Они не продаются, от слова совсем. Значит, есть повод задуматься, а нужна ли мне такая корова... Да , и вообще.... с рынком мото полный бред!!!! Искали В-Шторм 650 . На карте сумма 380. Так вот, за эту сумму те что смотрели мот подуставшие слегка ~2005г +- с пробегами от 60+ (или 160ти). Итог: взял товарищ в кредит 150 и был куплен Шторм 2015года. Ровно за 510к. Почти в идеале (пару царапин). Эт было в августе этого года. А, бред в том.... зачем нужны уставшие мот которым 20лет, когда вот чуть добавь и купи уже свежий. Не говорю , что мот которым 20лет они плохие. А, они просто не нужны за эту сумму. Мож я чет не понимаю.

Не хотел кого то упрекнуть, или как то принизить данную модель или продавца.... Просто сравниваю.... Китаец ущел на второй день -В этом году. Сузуки интрудер (с вапнутным двс) тоже за неделю. ямаха rzf1000 91г. Так вообще обьву поставить не успел , сосед по гаражу купил. А, что F что бмв 650. Так вообще не продаются. Ну бмв это понятно.... в здравом уме мало кто купит. А, вот ветерок то чем плох.

Доброго дня. Давно смотрю на F. Есть в избранном пару тройку обьяв. Вопрос- Почему они не продаются? Ресурс ущел? зп нет? или слабый? Обьявы еще с весны весят ценники не снижают, да и их никто не покупает..... И задумываюсь, а надо ли оно мне :).

Ого. Впервые слышу такое. Буду знать на будущее. Но, обычно Мои объявления больше месяца не висят.

Тот случай когда в цене не определился или что? или залил полный бак 95го?

Значит цена была Овер. Продаваны нынче щитают Все затраты бензин....масло....фильтра... колодки. Все это плюсуют в цену. А, то что года пробег съели - Это умалчивают. Второй момент Китай. Многим людям проще купить какого нить к примеру БУ воджа 500ку 2022г за 450р. Чем 20го транса с 100500 владельцев в паспорте за 350. PS в этом году продал китайца -На второй день ущел. Цены адекватные надо ставить и не ныть.

30 этого мес выезд в Крым. С Москвы. на недельку. Кто желает Гоу в лс обсудим.

Насчет цены ТА да перебор тыр на 200. Но и сравнивать с БМВ я бы никогда не стал!!!! ТА-Все же надежный, не прихотливый мотоцикл. Что ну никак совсем нельзя сказать про Гусей 1100..... "Ее легко купить, но потом невозможно расстаться". 400+ тогда уж сузуки dl650. Да, не такой внедорожный...... но, инжектор , приятный расход. Большой интервал регулировки клапанных зазоров.

пробывал. Вялым становиться. Для трассы, города такой конфиг самое то. Но если берем в расчет грязь то хотелось бы момента по более. Как износятся, буду пробывать 13/40.

Наклейки это здорово. А, нашивки не планируются быть? ps/ не фанатею от наклеек. А, нашивки коллекционирую.

Не плохо! Я на своем максимум видел 123-124 так же по китайскому. Звезды сток . Не помню.... вроде 12/38. А, какой же расход на данном карбе? При крейсерской 90 (95).

понял про что ты. Карбом это не решить ИМХО. Мот, (172) да и другие китай (169....). Достаточно резкие. Плавности хода нет по определению. В отличии от яп. Щитаю что данному мотору и мотоциклу в целом не хватает демпферов. К примеру как яп ставят на корзине сцеп. На мотоленд, китайцы пытались в корячить демпферы гашения на колесо , но получилось не оч. .....краски то сгущать не надо не то что б совсем не заводится , просто ручку держать напрягает. Будет желание и возможность, поковыряюсь.

Вот то то.... обогатителя на данном карб нет. Там по сути заслонка, которая открывается и закрывается. Никаких Доп каналов по которым поступала бы "обогащенная" смесь -Нет. Карб стоил в 2022 1600руб. Спасибо хоть заслонку поставили

Ставил не родной. Не помню.... вроде б pe28. Играл с жиклерами. Итог: Холостой 43, главный 115(если память не изменяет), поднятие иглы на деление. Насчет иглы пришёл опытным путем. После длительной стоянки (неделю -три) первые 50-100метров пути мот дергается, "качество смеси" не помогало, поднял иглу на деление и совершилось, все отлично. Но, вот что бы завести на холодную иногда может заглохнуть- Не критично конечно, но всё-ж. Расход в районе 3.2. -3.6 больше 4ех не видел. Будет время мож с жиклером холостого поиграю..... Карб менять смысла не вижу. Да и без газоанализатора делать нефиг

Очень достойно заводиться!!!! У меня на холодную приходится немного ручкой помогать что б не заглох. Мотоленд 250хр эндуро. Какой карб стоит?

Доберман- Наро-фоминск - deauville 650

Докопались до японцев.... делают не делают.... да какая разница. Посыл в том , что мот е.али больше 30ти лет. Покупать данную технику за ТАКИЕ деньги только с полной разборкой и проверкой всех зазоров , хотя врятли на это согласиться продавец. ......тут не вопрос в том что Хонда плохая итд. Но, года, владельцы , история. И цена. Мне однажды мой коллега по работе сказал- Моя жена не разу ни с.сала никому кроме меня. И не важно что им обоим около 40ка! На мой логический вопрос -Откуда ты знаешь? -Так она сказала. Лучше было промолчать, что я и сделал.

Мотоциклу 30+лет пробег за пару сотен..... скорее всего двс перебирался умельцами уже не один раз еще в японии! Назначение его , это стоять в гараже и радовать глаз. Как бы его "многолетняя история" не сказала привет в одном из путешествии. Если Вы истинный ценитель хотите ездить и путешествовать по плохим дорогам. Советую брать! И сразу производить полную капиталку двс , узлов и агрегатов. ну это еще в районе 200к +. Но, зато у Вас будет ТА из 80ых который полностью готов к путешествиям и Вы в нем будете уверенный!!! Но, есть один момент не приятный. Если через пару тройку лет захотите продать данный агрегат. То вложенных денег не видать. Тк данная техника только для истинных ценителей или фанатиков, как угодно. Согласен. Но , зачем тогда 600ка если планируется ездить не спешно по плохим дорогам. Есть куча других интересных мотоциклов за чуть более интересную цену и этого века.