Сережа Сэ

152765км моего пробега и ещё 163252км до меня - это уже тот или ещё не тот?

Каждый раз, когда смазываю цепь (а это, напомню, 1000 км) пшикаю той же смазкой на оси бокового упора, педали тормоза и рычага сцепления. Нет проблем с износом.

Не знаю, я там с палаткой не вставал нигде. В Гимолах база отдыха, на ней всё время.

На сколько я помню, вокруг Гимольского озера всё заболочено. Думаю встать можно будет только недалеко от грунтовки, но на ней движение - 10 машин в сутки, так что напрягать, думаю, не будет.

Никакой именно трансальповской движухи в Питере нет. Свяжись со мной через ВК, может и придумаем чего.

Да, хорошее там железо, весит нормально. Но за удовольствие нужно платить. Однако учитывая, что разница по весу с твоими, например, дугами будет килограмм пять - это не сильно напрягает. Особенно с учётом того, что все крепления у них внизу и центр тяжести мота они практически не поднимают.

Вот прямо падений, чтобы на скорости, да по асфальту, за это время не было ни одного. Собственно дуги и сменил после того, как на 100 км/ч в дождь на асфальте поскользнулся и протёр старые ржавые дуги до дыр. Так вот, не то, чтобы упасть, а вот прилечь в грязи, на песочке или на камнях - это я люблю и практикую не менее шести раз в сезон. Низ вообще не гнётся, только царапается, а в связке с центральной подножкой идеально защищает дно от присаживания на камни. Верх, который снимается отдельно для удобства снятия пластика, отлично его-же прикрывает и практически не деформируется.

Рекомендую дуги Ручка Газа из Питера. Здесь обсуждали их. У меня они уже 4 сезона и я более чем доволен. https://spbmoto.ru/detail/kletka_motodugi_rg_honda_xl_650_v_transalp

Рекомендую ознакомиться с определением термина "надзор". А в законе о полиции на первых страницах сказано, что увидев нарушения закона (любое, в том числе и административное, в том числе и ПДД) любой сотрудник (и не обязательно ГИБДД, и не обязательно в форме, и даже иногда не обязательно при исполнении) обязан принять меры к пересечению противоправных действий и привлечению виновных к ответственности. Так что даже участковый, выехавший из села на своём урале, увидев как ты валишь 200 по встречке на заднем не только имеет право, но и обязан тормознуть тебя. А уж потом вызвать ГИБДД для составления протокола. Так что лучше не зли мотобат своими псевдознаниями.

Вот достойный ответ достойного человека! Жму руку, именно на такое исход я и надеялся. Прости, по делу помочь не смогу, поскольку в этих моментах не силён. Удачи в разрешении проблемы.

Дело не в высших образованиях и не в чистоплюйстве. Отсутствие знаков препинания не всегда позволяет корректно понять смысл; про "казнить нельзя помиловать" нужно напоминать? Или как минимум требуется значительно напрягаться, чтобы понять, что именно хотел сказать автор. Вот тут и возникает вопрос: какого хрена ему лень напрягаться, вставляя запятые, а я должен за него это делать? Да, на дороге все равны, но там тоже соблюдают правила и чуваку, который будет ехать тебе в лоб по встречке, я думаю ты тоже найдешь что сказать.

Даже читать не стал! Считаю подобный уровень обращения к аудитории (отсутствие знаков препинания и заглавных букв) проявлением неуважения, посему, даже зная ответ, не буду им делиться.

Версий две: 3,5см по мануалу или 5,0см по народным поверьям. И вы можете теоретизировать сколько угодно, но мне, практику, сменившему только на этом мотоцикле за 5 сезонов 11 звёзд, 7 цепей и 1 вал доказывать что-то бессмысленно. У вас аргументы, а у меня - факты, и их не оспоришь.

Даёшь шестнадцатую итерацию дискуссии про натяжение цепи и сбитый шлицы! 2 Артемий Троицкий: Рассказываю как практик теоретику. Купил я мот со сбитыми на 1/3 шлицами и первым делом, почитав форум, стал тянуть цепь на 5см. С тех пор прошло овер 100К и состояние шлицов не изменилось. Потом была капиталка, новый вал, и я продолжил тянуть цепь на 5см. С тех прошло 60К и шлицы как новые. Странно...

Вот ты насмешил... Тут некоторые, включая меня, по 30К в сезон проезжают, и залезают в такие ебеня... И мне категорически не интересно диски менять где-то в лесу, дрын берёзовый к ключу гаечному скотчем привязывать, как было несколько лёт назад на слёте в Винах. Я не готов экономить копейку, ставя китайский нонейм за 1 т.р. Мой выбор - Ferrodo. Диски и пружины меняю в межсезонье, когда пробег старых подходит к 100К. Да, там ресурс остаётся ещё с запасом, но мне пофиг, я просто не хочу об этом думать.

Те, кто не понимают по английски - устанавливают Яндекс.Браузер. В нём при просмотре видео есть кнопка перевода звуковой дорожки на русский на лету. Офигенная штука!

Николай: https://vk.com/nrodygin Делает на заказ и высылает. Я у него весной брал, 700р, качество в порядке.

Старый становлюсь, слепой совсем, плохо риски на микрометре вижу... На сколько я понимаю, что оба передних, что задний диск - остаток 3.1 мм? При минимуме перед 3,5 зад 4,0 выходит, что диски криминальные и срочно под замену. Если подшипники стоят с тех пор, как диски были в норме, значит и они под замену. Я всё правильно понимаю?

Ага, вечно эти инженеры хонды всякую фигню придумают. То цепь тянуть на три с половиной, то рычаги смазывать...

У меня это получается по три раза за сезон. А товарищ мой по гаражу за пять лет ни разу не мазал. Давеча посмотрели с ним: проехал он за это время чуть меньше 100К, а ручка люфтит сильнее, чем у меня после 200К. Выводы делать только вам.

Как причина - все предыдущие владельцы не удосуживались смазывать этот узел. Ты сам то знаешь, как часто это нужно делать? Теперь у тебя вариант один: посадочное место шлифовать, выравнивая геометрию под шайбу, а ручку ставить новую.Хотя нет, есть ещё вариант - забить.

Какой остаток тормозных дисков? Как давно меняны подшипники и в каком они состоянии?

Я даже не думал, что такое бывает, что элементарные лампочки есть под брендом хонда и что они имеют партнамбер

А можно поподробнее об альтернативных источниках?

Есть у нас в Питере, на известном авторынке на Салова, кудесник один, который за 600 рублей при помощи паяльной лампы и кузькиной матери за 15 минут вставляет в оправу новое зеркало, которое сам же и режет предварительно. Я у него завсегдатай, не было сезона, чтобы хотя бы раз не наведывался.