Компрессия в двигателе.

[Димыч]

Это уже потом, когда разобрали. Да и прогар клапана и без керосина видно явно. Как и геометрию юбки. А первичная диагностика - именно так. Прогар поршня - тоже именно так, со смытием. А керосинчиком, это при ручной притирке клапанов.

Замер компрессии всегда делается на открытых дросселях. И нарастание давления при рабочей и масляной компрессии всегда одинаковое.

.

[Баринос]

Дим, ты не путай проверки на вскрытом движке, и профилактическую.

 

Гораздо информативней мерить учитывая положение дросселя, на закрытую заслонку и открытую.

Вот это, ксати реально влияет на компрессометр.

[ХХХХХ]

Для замера компрессии Достаточно 5-6 оборотов мотора на каждом цилиндре. Какие нахрен задиры при 10-12 ходах поршня на притёртых деталях при оборотах стартера и без нагрузки? Нечего там с мотором не случится. У вас каждый такт выпуска  и сжатия идёт без масла и ничего, не умирает.

[Баринос]

Димыч, Когда тебе, например, при покупке мотика, нужно просто понять состояние. поршневой? Чего, ты с нутрометром полезешь в горшки, на эллипс проверять?

[ХХХХХ]

 

Дим, ты не путай проверки на вскрытом движке, и профилактическую.

 

 

Гораздо информативней мерить учитывая положение дросселя, на закрытую заслонку и открытую.

Вот это, ксати реально влияет на компрессометр.

Влияет конечно, но только на количество оборотов двигателя до получения конечного результата. Но конечная цифра не изменится. А вот наличие масла изменит картину процентов на 30.

[Баринос]

 

У вас каждый такт выпуска и сжатия идёт без масла и ничего

А что, при впуке и выпуке, маслонасос тормозит?

[ХХХХХ]

 

У вас каждый такт выпуска и сжатия идёт без масла и ничего

А что, при впуке и выпуке, маслонасос тормозит?

Насос ничего не тормозит. Только при такте сжатия в моторе топливовоздушная смесь, которая смывает и без того снятую кольцами плёнку масла. А при такте выпуска там уже всё сгорело.

[Баринос]

 

Влияет конечно, но только на количество оборотов двигателя до получения конечного результата. Но конечная цифра не изменится. А вот наличие масла изменит картину процентов на 30.

Так, давайте не путать конструктивно-рассчётную и реальную компрессию. Вот слово ральная, хочу подчеркнуть.

 

уже всё сгорело.

Масло не успевает сгореть, так же как и поршень. Ну ты понял, о чём я.

[Архип]

 

Влияет конечно, но только на количество оборотов двигателя до получения конечного результата.

"Конечный" результат может быть уже на первом такте, так как допустим если на первом такте давление невысокое, а при последующих значительно растет, то можно косвенно предположить что изношены кольца, тогда при добавлении масла в цилиндр давление подскакивает, если этого не происходит, то предполагается пробой прокладки.

Если же на первом такте давление относительно высокое и при последующих тактах не растет значительно, то можно грешить на клапана...

[ХХХХХ]

 

"Конечный" результат может быть уже на первом такт

Ого! Общаюсь с моторами больше 20 лет, но вот такого не встречал ни разу. Норма 4-5 тактов сжатия. За первый такт даже на идеальном бензиновом моторе больше 6-7 не покажет.