Купил Triumph Tiger 800 XC ABS

[halivo]

Тяга по идее меньше стала, а скорость выросла?  Видимо, не тяги - а проходимости...

А есть фото с этим колесом?

Да я имел в виду зацеп стал лучше, пятно контакта вырасло, а передаточное число осталось тоже, увеличение колеса я компенсировал задней звездой на 52 зуба.

Те горки песчанные, что я не мог взять на 17" на 18" оказались заездными) проверял в 3х местах, причем для чистоты эксперимента 17 и 18 были обуты в оду и ту же резину - метцеллер кару 2.

 

 

А есть фото с этим колесом?

[LOng Way]

 

Моего мастерства для езды на трансальпе недостаточно. Для тигра достаточно, а для трансальпа нет.

 

 

Изменено 1 июля, 2018 пользователем LOng Way

[san]

 

Что значит на грунтах лучше чем ТА? Конкретно в чем?

Да во всём. Возьмите тигра, покатайтесь, сравните. А так уже Жванецкий ранее говорил - "О вкусе устриц я готов разговаривать только с теми, кто их пробовал".

 

[Артемий Троицкий]

Даешь устрицы для всего трудового народа! Но по говнам-то тест-драйва не дадут.

[Frolov]

 

 

Что значит на грунтах лучше чем ТА? Конкретно в чем?

Да во всём. Возьмите тигра, покатайтесь, сравните. А так уже Жванецкий ранее говорил - "О вкусе устриц я готов разговаривать только с теми, кто их пробовал".

Так в чем? Просто я на своем с багажом по грейдерам 100 спокойно наваливаю. Вот и пытаюсь понять что же в этом тигре интересного. Кроме дури по асфальту.

Сомневаюсь я что то, что подвеска у тигра более энергоемкая чем у та.

[BRAUZER]

Гы, тема про Тигера пошла по сценарию темы про Гуся1100. Продолжаю наблюдения)))

[halivo]

Тут фото просили с 18" вот, хоть и не в тему.

[LOng Way]

Тут фото просили

halivo, освещал где-то переделку своего мота?

Если да, кинь ссылочку пжлста. Интересно посмотреть и почитать от чего вилка, крыло переднее и т.д.

 

Извиняюсь за оффтоп.

Изменено 2 июля, 2018 пользователем LOng Way

[san]

Так в чем? Просто я на своем с багажом по грейдерам 100 спокойно наваливаю. Вот и пытаюсь понять что же в этом тигре интересного. Кроме дури по асфальту. Сомневаюсь я что то, что подвеска у тигра более энергоемкая чем у та. Ответить Цитата

 

Ну попробую описать. Там где я ездил на трансальпе и заваливался на бок, по тем же тропинкам тигр едет уверенно как каток, без намёка на завал. Я трансальп ронял несколько раз на грунте, пластик паял. Иногда ронял непредсказуемо, т.е. ничего не предвещало падения. Один раз уронил в колее, попал в неё на скорости, заколбасило руль из стороны в сторону, и потом падение на правый бок. На Тигре так же попадал в колею, но он как бы объяснить, очень устойчивый. После случайного съезда  в колею руль не колбасит, мотоцикл уверенно едет в колее по прямой. Я на Тигре ездил там, куда на трансальпе бы никогда не поехал.

Я думаю тут всё из за другого центра тяжести и из-за отсутствия "сырости, резиновости" в управлении. Хода подвесок большие, но Тигр управляется очень остро и мотоцикл ОЧЕНЬ устойчив. Я могу ехать на минимально допустимой скорости, и не играть рулём влево-вправо. Ну вот как пример, лежит длинная, узкая доска в  мягкой, болотистой луже. Люди по ней эту лужу преходят. На трансальпе я по ней ехал на малой скорости, руль заиграл, переднее колесо слетело в лужу. А на тигре по этой доске проезжаю легко, как буд-то иду по ней пешком. Или в пробке в междурядье едешь на минимальной скорости, там где надо ехать со скоростью пешехода. Я на Тигре еду, даже ноги с подножек не снимаю. Если на трансальпе (Условно) повернул руль, через пол секунды повернуло колесо, то на Тигре поворот колеса происходит моментально. Вилка перевёртыш не клюёт, нет никаких раскачек. Перевёртыш очень крут, вилка жёсткая на скручивание. Такое ощущение, что нет посредников между рулём и колесом, у управляешь мотоциклом силой мысли, а не руками. Я не знаю как ещё точнее это описать, это надо попробовать и всё сразу будет понятно   Всё это позволяет на грунте очень остро и оперативно управлять мотоциклом, принимать решения намного быстрее, и на более высокой скорости. На асфальте вообще говорить нечего, небо и земля. Управляется как дорожник, а позволяет ездить как на эндуро, бордюры всякие, лежачие полицейские можно проезжать на большей скорости чем на трансальпе, из за отсутствия раскачки после проезда препятствия.

 

Да, возможно можно прокачать скилл, чтобы ездить так же уверенно на трансальпе, но в том то и дело, что для тигра этот скилл качать не надо. Сам тигр помогает в трудных ситуациях не совершать ошибок и уже совершённые прощает без последствий. 

У меня трансальп был 3 года и Тигр уже почти 3. Трансальп я ронял 3 раза, сильно ронял с ремонтом пластика и своих ног. Тигр меня не уронил ещё ни разу!

Изменено 2 июля, 2018 пользователем san

[san]

 

halivo, мне нравится как ты сделал свой трансальп. Я вообще очень уважаю людей с руками, кто может что-то модернизировать, улучшить