К вопросу о подключении доп.потребителей

[Alexfish]

Есть еще ваго-шмаго, он капельку подороже, в которых внутрь зажимов залита еще и паста, вроде не черная!

 

Ну и? Контакт там создаётся непосредственно пружинным зажимом, а смазка против окисления.

Изменено 11 августа, 2017 пользователем Alexfish

[Артемий Троицкий]

 

а смазка против окисления.

аааааа

[Димыч]

 

А если такие ножевые - то они, имхо, даже лучше ВАГО. если не на открытом кислороде находятся

вот как раз такие ножевые и выгорают в разъёме реле стартера к чертям собачьим. Кстати, максимальный ток, на которые рассчитаны эти клеммы - 20А. Выше я уже показывал, что в некоторых случаях этот ток может оказываться заметно выше, причём в долговременном режиме.

ВАГО, в отличии от этих клемм - подпружиненные и благодаря этому нет "тепловой игры" в контакте.

[lan2]

Я не понял, делаем теперь как в первом посте? Или тут не все пришли к согласию?)

[Alexfish]

не все пришли к согласию?)

 

Угу

Я до сих пор в смятении нахожусь )) на новом моте надо делать уже

Наверное сделаю от R/R всё же. Пусть 30А пред., зарядкой занимается онли.

Изменено 21 ноября, 2017 пользователем Alexfish

[Димыч]

 

Но ток измерю для интереса.

ну и гиде результат?

 

Я в Курске ща.

или всё ещё в Курске? )))

 

Или тут не все пришли к согласию?)

ща Фролов из Курска вернётся, придумает чем и как измерить токи более 10А постоянки и видно будет про его согласие - по ходу он один несогласный остался )))))))))))))))))))))

[Alexfish]

Сделал уже )) Прям от РР через пред 15А.

А вот розетку под седлом (на постоянку, для компрессора, зарядки) уже от аккума запитаю. Откуда ток - оттуда и питаем как можно ближе к источнику. Как-то так....

[6EH]

Почитал всю тему. Скоро мне предстоит лезть туда. Фары, ручки с подогревом и вольтметр. Только я еще в мот не лазил толком. Где находится рр? Какой жгут надо разобрать? Если кто то может, порадовался бы фото как оно вообще все выглядит

[Димыч]

Как в гараж попаду, сфоткаю как у меня сделано.

[6EH]

Огромное спасибо, буду ждать