senturov Опубликовано 30 августа, 2010 ; Поделиться Опубликовано 30 августа, 2010 попробуй собрать такой: http://www.worldscooter.ru/load/4Добавлено (30.08.2010, 15:41)---------------------------------------------а вот с опережением зажигания: http://moto.z16.ru/motoura....ja.html Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lexx Опубликовано 30 августа, 2010 ; Поделиться Опубликовано 30 августа, 2010 спасиб,попробую Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
volkswagen Опубликовано 28 сентября, 2010 ; Поделиться Опубликовано 28 сентября, 2010 всем привет. ребят, а не кто не знает, на африке какие коммутаторы стоят? один или два? тоже начались проблемы с одним. разобрал, пропаял, собрал. стало получше, но всё равно иногда отрубается. зажигание выключаю- включаю завожу. и так несколько раз пока не заработает. а может гад целый день работать без проблем. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
rocker26 Опубликовано 2 октября, 2010 ; Поделиться Опубликовано 2 октября, 2010 Cуществует один нюанс при пропайке микротрещин на коммутаторах - при сильном нагреве компауд закипает и пайка нарушается, но недогреть тоже нельзя, ибо трещина в пайке останется. Лучше отнести коммутатор радиомонтажнику - он знает, как всё это делать. После пропайки коммутаторы должны быть высушены в теплом сухом помещении и отпиленные "крышки" посажены на герметик. Желательно пройти герметиком и места прилегания к коммутатору разъёмов - особенно если они испытывали механическое воздействие сиденья мотоцыкла, что необходимо немедленно устранить, вырезав у резинок, фиксирующих коммутаторы, днища. При этом коммутаторы опускаются немного ниже, но этого вполне достаточно для устранения японской недоработки Видимо, узкоглазые намного легче штатного россиянина. Я в этом году произвёл вышеописанные мероприятия и наездил без проблем более 15 тыкм, в том числе под дождями. У кого сиденье не касается при полной загрузке мотоцыкла седоками многострадальных девайсов - резинку лучше не портить! Вообще, непонятно, зачем на ТА-600 два коммутатора. Видимо, чтобы повысить надёжность коника. Другое на ум не приходит. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дядя_Юра Опубликовано 16 октября, 2010 ; Поделиться Опубликовано 16 октября, 2010 кстати на мопеде хонда дио 34 , стоит такойже коммутатор как и на старом шестисотом трансальпе, стоит 20 уе. правда на мот не ставил, скоро попробую ) бабины подходят с любого скутера хонда. реле регулятор с китайского с5, д5 , 125сс - 150сс- 250сс мопеда , 1в 1 . Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Makh Опубликовано 16 октября, 2010 ; Поделиться Опубликовано 16 октября, 2010 Quote (алекснестер)кстати на мопеде хонда дио 34 , стоит такойже коммутатор как и на старом шестисотом трансальпе, А откуда инфа? Странным кажется чтобы кривые опережения зажигания были одинаковыми для 49 и 600 кубиков. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дядя_Юра Опубликовано 16 октября, 2010 ; Поделиться Опубликовано 16 октября, 2010 да я тоже незнаю ,у меня друг барыжит запчастями на скутера, попробую подъехать проверить. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kopcak Опубликовано 16 октября, 2010 ; Поделиться Опубликовано 16 октября, 2010 А у ТА коммутатор с опережением зажигания или просто коммутатор? Кто-нибудь пробовал резервный вариант с ВАЗовским коммутатором для того что бы добраться до дома? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
borkhes Опубликовано 17 октября, 2010 ; Поделиться Опубликовано 17 октября, 2010 Quote (алекснестер)реле регулятор с китайского с5, д5 , 125сс - 150сс- 250сс мопеда , 1в 1 . Помимо геометрии и разъёмов есть ещё и технические характеристики. На ТА максимальный ток с РР равен 30А, а вот на китайце? Допускаю, что можно поставить китайца и горя не знать, но как он себя поведёт, если нагрузка большая (свет дополнительный, обогрев ручек и т.д.)? Есть информация по ТТХ китайцев? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lexx Опубликовано 17 октября, 2010 ; Поделиться Опубликовано 17 октября, 2010 Quote (Kopcak)ВАЗовским коммутатором нужна тогда вазовская бобина, иначе вазовский коммутатор накроется, я на ижа в своё время датчик холла с вазовским коммутатором сттавил и штатную ижевскую бобину нельзя было ставить - там сопротивление первичной обмотки другое, а у ТА тем более другое Так что не вариант Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти