vоdяной Опубликовано 26 ноября, 2017 ; Поделиться Опубликовано 26 ноября, 2017 В России мотопром остановился ещё в шестидесятых. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Las Опубликовано 26 ноября, 2017 ; Поделиться Опубликовано 26 ноября, 2017 Нет не надо. Урал не БМВ с его распредвалами в головках. Урал как Харлей должен быть низкооборотным с паровозной тягой.Ну и смысл тогда в его модернизации? В России он и так давно никому не интересен, а за рубежом берут как ретро. Да и 6 передач при его 30 лошадях он просто не потянет. Так что либо кардинальная модернизация с расчетом на массовые продажи, либо вообще не трогать. Там же всю технологию производства перестраивать придётся, деньги вкладывать. И неизвестно, когда всё это окупится. Так что распредвалы в головки, впрыск, абсолютно новая рама и колеса 19 и 17. И чтоб мощность не менее 70 лошадей. Вот тогда он ещё будет интересен. Иначе все сам и для себя. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ДоКС Опубликовано 26 ноября, 2017 ; Поделиться Опубликовано 26 ноября, 2017 (изменено) Да и 6 передач при его 30 лошадях он просто не потянет.Ты на наших днепрах и уралах ездил? Я лично скучаю по тяге с низов на урале. А если в объёме поднять до литра и мощи на наших дорогах будет хватать. А не берут их из за низкой надёжности. Изменено 26 ноября, 2017 пользователем ДоКС Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Las Опубликовано 26 ноября, 2017 ; Поделиться Опубликовано 26 ноября, 2017 Ты на наших днепрах и уралах ездил? Я лично скучаю по тяге с низов на урале. А если в объёме поднятьдо литра и мощи на наших дорогах будет хватать. А не берут их из за низкой надёжности.Угу, по старинке сделаем объем 2 литра, а мощность 20 лошадей. Тяга будет пипец какая, на 6-й передаче наверно даже до 60 разогнаться удастся, правда вместо бака придётся ставить 200 литровую бочку.Тяга и мощность хоть и связанные, но всё таки разные величины. И делать литровый мотор для большой тяги не обязательно.И не берут их не из за низкой надёжности. А потому что дорогие и устаревшие. Если на первый автомобиль Бенца поставит электронное зажигание и дисковые тормоза, новым мерседесом он не станет.Урал сейчас это фактически штучное производство "на любителя", не на "фаната" и уж тем более не для массового покупателя. У него сейчас даже ниши своей как таковой нет. Это раньше он как был более доступной заменой легковушке. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ensm1000 Опубликовано 26 ноября, 2017 ; Поделиться Опубликовано 26 ноября, 2017 Можно и без фотки обосрать. Все уже привыкли что ничего хорошего наш автомотопром самостоятельно создать не может. Особенно это дизайнеров касается, вечно хотят что то экзотическое сляпать, не как у всех, потом ещё технологи внесут свои коррективы ииии......... В результате получается какая то дичь, на которую без слёз не взглянешь... Для того что бы в этом убедиться достаточно посмотреть на все разработки за последние лет 30-40.оттоножкак! начну конца - 30-40 лет это времена классики, самар, волг, азлк, рафиков...я конечно извиняюсь, но чтобы утверждать, что это техника без дизайна, надо сильно упороться. всё нормально в союзе было с автопромом, а вот с мото было действительно печально, вроде бы и выбор был, но...вообще предлагаю поругать за дизайн гуся...или современные поделки от хонды, вот точно у дизайнеров грибная плантация под окном, а то накидываться на прототип как то по детски, я конечно понимаю, что манагерам не положено знать про этапы постановки изделия на конвейер, но хотя бы понимать надо, что опытный образец не будет дизайнерским шедевром и стоить будет неадекватно, потому что это ОБРАЗЕЦ...ОПЫТНЫЙ ОБРАЗЕЦ! и до конвейера его ещё строгать и строгать. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Лентяй Опубликовано 26 ноября, 2017 ; Поделиться Опубликовано 26 ноября, 2017 А чо сразу гусь? oO Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BRAUZER Опубликовано 26 ноября, 2017 ; Поделиться Опубликовано 26 ноября, 2017 Я тоже не пойму че вы к Гусям пристали? Уже вроде обсуждали, что о вкусах не спорят. Или вы реально считаете огромную кучу народа владельцев Гусей идиотами с отсутствием вкуса? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
}{ott@bbi4 Опубликовано 26 ноября, 2017 ; Поделиться Опубликовано 26 ноября, 2017 (изменено) Я тоже не пойму че вы к Гусям пристали? Уже вроде обсуждали, что о вкусах не спорят. Или вы реально считаете огромную кучу народа владельцев Гусей идиотами с отсутствием вкуса?Дадада.Они такие)))))))))))) А чо сразу гусь? oO А,что ещё?)))))))))) Если не имею,то хотябы поговорю,обосру))))))))))) Ребят,уже миллион раз говорилось,что не важно какой мот,важно какой человек!Хоть на Яве,Днепре,Восходе,хоть на Хонде,Ямахе,Сузуки, хоть на БМВ,КТМ,ХАрлей.... Изменено 26 ноября, 2017 пользователем }{ott@bbi4 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BRAUZER Опубликовано 27 ноября, 2017 ; Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2017 }{ott@bbi4, не Слав, тут дело не в человеке или мотоцикле. Тут вот они себе вдолбили в голову, что у Гуся дизайн говно и свято в это верят. А свой вкус считают эталонным. Но это скорее всего от молодости и глупости. Ничего личного ни к кому конкретно, просто удивляет сама ситуация. Вроде взрослые люди, а такие очевидные вещи не понимают. Вот например мне чья-то жена не особо нравится, а у них любовь, обожают друг-друга. И теперь чего? Он значит странный, безвкусный идиот? И надо ему наверное это объяснить. Ну по крайней мере озвучить свое мнение. Оно ведь эталонное... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Олег Опубликовано 27 ноября, 2017 ; Автор Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2017 Современный дизайн близок к помешательству. Это дизайн насаждался еще 20-30 лет назад с мультиков о трансформерах. Те детишки выросли и теперь на мир смотрят трансформированным взглядом. Вот и появляются в современном дизайне клювы, короткие обрубки крыльев, голая задница за сиденьем. Тем более что это в целом приводит к снижению себестоимости при массовом производстве. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти