Цилиндры

[Wektop]

Цилиндр родной не советую точить до 76 мм. Стенки становятся очень тонкие. По весу поршневая с пальцем одинакова. На сегодня проехал около 5 тыкм. Один выпускной клапан для пробы стоит от авто. Кажись митсубиси. Дерзайте! Больше 130 не езжу. Иногда 140 на обгоне. Поршня держат! И пробовал 160!

 

То есть изготавливалась гильза или есть готовые в продаже для калины? Какая толщина стенки гильзы? И пришлось ли расширять посадочное место в картере под больший внешний  диаметр гильзы?

[друг]

Гильзы есть готовые. Их растачивают снаруже и внутри. Сажают гильзу прессом в родную гильзу расточенную. Гильзы были в мастерской по расточке.

Готовые тоже есть в продаже под расточку.

Но сначала советую почитать в гугле статью, Стук поршневой лада калина. Если готовы ездить с таким стуком, то нет проблем! Чтобы этот стук свести к минимуму, надо зазор поршень-цилиндр делать минимальный. 0.1 мм

Изменено 16 июня, 2022 пользователем друг

[Павел ал]

Парни. Как правильно замерить компрессию. Напишите пошагово, пожалуйста. TA 600, 98г.

[друг]

 

Как правильно замерить компрессию

Вкручиваешь вместо свечки компресометр, в другой тоже. Выключаешь кнопку зажигания, откручиваешь ручку газа, включаешь стартер. выключаешь стартер, смотришь показания!

Только даже со стёртыми кольцами и с жором масла литр на 200 км, показывает 11!

[Йети]

А патамушта мерять надо на прогретом движке. Тогда при жоре масла литр на 200 км компрессия будет 0 ))))))

[друг]

 

Тогда при жоре масла литр на 200 км компрессия будет 0

Умный,да!? У меня 2 колца были на пределе, а маслосъёмное в износе! И 160 откручивал легко. Ща до 150! Дальше боязно за эксклюзивную поршневую. 5 тыкм проехал, грамм 200 подлил.

 

А патамушта мерять надо на прогретом движке

Мож ты прав, расширение идёт на несколько мм!

[Димыч]

 

Тогда при жоре масла литр на 200 км компрессия будет 0

один хрен будет 11. про масляную компрессию слышал? А вот если пшикнуть в цилиндр промывкой карбюраторов, то потом хрен завести, ибо масло смоет и компрессия упадёт под плинтус, пока опять масла или не накидает, или не залить. поэтому правильно компрессию мерить в 3-4 приёма - на холодном, прогретом и после запшикивания промывки карбюратора в цилиндр.

 

надо зазор поршень-цилиндр делать минимальный. 0.1

ващет тепловой зазор заводской 0,01-0,04, ЕМНИП. Только обкатывать его надо аккуратно.

[друг]

 

0,01-0,04,

Естественно! Ошибочка!

Костян заказал 0.01, смотрели как на ненормального, но сделали!

[Димыч]

мне тоже. )))) Так я первые сотни км больше 80-90 не разгонялся, да то, о чень плавно, да и 80-90 уже только к третьей сотне км.

[Сергей2685]

мне не стали делать 0.01. сказали 0.02-0.03. ну ничего пока масло на месте 2 тыщи проехал