Вобблинг

[HEKOT]

На скорости 50-60 если отпустить руль, вооблит переднее колесо. Причём, идёт вразнос. Эффект заметил после смены передней резины на "Туранс", либо после установки защиты рычагов "Туратек" (внутренние грузики были извлечены).

Но не факт, что его не было до этого. Мне кажется, не было.

Руль поворачивается мягко, без закусов.

Сегодня ездил в сервис. Перебалансировали (кстати, забесплатно) колёско. По их выражению, было "хорошо", стало "отлично". Проверили рулевые подшипники.

Эффект остался.

О, коллективный разум, какие идеи?

Мож, попробовать поставить грузики на руль?

[Димыч]

Quote (HEKOT)

поставить грузики на руль

и снять кофр.

и проверить биение обода. не резины, а обода. Заднего в первую очередь

[boris-britva]

Согласен с Димыч'ем...обода проверь....ещё:

-проверь соосность колёс(заднее с перекосом может стоять)

-проверь правильно ли установлены ноги вилки в траверсах,нет ли перекоса?

-возможно стоит посмотреть на крепление маятника-нет ли люфтов?

-тормозные диски не ведёные ли?легко ли крутится колесо?

ну и вопрос резины не снимается: как сильно и как равномерно она изношена? правильно ли установлена(не по "ёлочке",а по стрелке на боковине)?

мне кажется главное смотри: обод и вилку

[Shadow61]

Кстати у меня этот эффект тоже есть.

Едешь сотню, на нейтралке бросаешь руль, скорость начинает падать и от 80 км\ч начинает трясти влево-вправо руль, с возростанием колебаний, трясёт до 60 км\ч и затихает.

Если руль держишь тряска не ощутима.

Какова вероятность одной и той же неисправности?

Чёт мне кажется это конструктивная особенность рамы.

Проверял ВСЁ, снимал и ставил кофры, откручивал стекло, балансировал колёса, подшипники, всё в порядке.

Дёргает именно руль рама спокойна и сзади биений нет.

Явление не напрягает, просто странно.

[HEKOT]

Quote (Димыч)

и снять кофр.

и проверить биение обода. не резины, а обода. Заднего в первую очередь

От наличия кофра не зависит. Первый раз было замечено без него.

Мужики проверяли биение переднего. ОЧЕНЬ незначительное по их словам.

Заднее проверю.

Quote (boris-britva)

Согласен с Димыч'ем...обода проверь....ещё:

-проверь соосность колёс(заднее с перекосом может стоять)

-проверь правильно ли установлены ноги вилки в траверсах,нет ли перекоса?

-возможно стоит посмотреть на крепление маятника-нет ли люфтов?

-тормозные диски не ведёные ли?легко ли крутится колесо?

ну и вопрос резины не снимается: как сильно и как равномерно она изношена? правильно ли установлена(не по "ёлочке",а по стрелке на боковине)?

мне кажется главное смотри: обод и вилку

Как проверить соосность (точнее, параллельность осей)?

Как проверить ноги в траверсах? В принципе, их никто не откручивал.

Как проверить крепление маятника?

Диски посмотрю.

Эффект появился ещё на абсолютно новой резине. Установлена правильно.

[Shadow61]

При непараллельности осей просто тянет в сторону, при отпускании руля.

Проверяется на песке(след должен быть один) или рейкой приложенной к колёсам сбоку.

Биение маятника давало бы вибрации на раму, а тут только передок трусит и именно не вверх-вниз, а влево-вправо.

Тормозные диски кривые отдавали бы в ручку тормоза при торможении.

Вот потеплеет и тогда можно будет массово проверить это явление.

Если такое будет наблюдаться на нескольких мотах, значит это не неисправность, а скорее просчёт конструкторов.

Иная причина мне просто в голову не приходит.

[kostyan]

точно такая же проблема . такие же явление как писал НЕКОТ. думал что у меня одного такая проблема тогда писал в теме ответа не получил,видать

Quote (Shadow61)

просчёт конструкторов. Иная причина мне просто в голову не приходит.

.хотя не должно быть такого я так думаю з.ы. на 400 тоже самое наблюдалось

[Shadow61]

Получается если не на одном Трансальпе такие колебания возникают, то это конструктивная особенность и можно не волноваться по этому поводу.

Такое явление кстати на моте я впервые встретил.

На чекухах ездил не держась за руль, на чоппах, на спортах и ничё там не колебалось.

При покупке я первым делом разогнавшись до сотни на ровном асфальте и перейдя на нейтраль бросаю руль и постепенно замедляясь где-то до 20-30 км\ч наблюдаю за мотом, как он себя ведёт.

Такой метод тестирования способен выявить многие проблемы с мотоциклом.

[HEKOT]

Shadow61, kostyan, для статистики: какая у вас резина?

[Shadow61]

У меня Бридж Трайл Винг 47\48

Износ где-то 30%