О машинах

[ХХХХХ]

Сейчас насилую мазда6 2006 года. Прошёл 265 т. Подвеска родная ещё, и ничего не грюкает....удивляет своим качеством. Один минус вижу- слабая покраска завода, царапины от малейшего куста...

Готов поспорить, что сыйлентблоки задних поперечных коротких рычагов отвалились уже оооочень давно. Что на Фордах что на Маздах по подвеске одни и те же болячки.

 

За последние 10 лет проехал на мазде сх-7 300 т. км. В целом без проблемная. Кроме расходников на 140ткм поменял задние ступицы, на 180 грм, на 250ткм поменял турбину. Свои деньги авто отработала на 100 процентов. Но расстался без сожаления.

СХ 7 едет хорошо, но моторы любят масло кушать и частенько стучат при пробегах под сотню. Тебе с тремя сотнями пробега дико повезло.

[Sokolik]

70 процентов пробега - трасса. С этим связываю

[Balu 2]

Ни..я негде не разбито, что тут спорить

..я сам собираю деньгу ,что бы перебрать подвеску...потому что надо(пробег и года), а не потому что разбито. Масло тоже не любит.

[aq1]

 

Снаружи маленькая и неказистая, а внутри очень просторная и удобная.

  тоже самое можно и о матизе сказать

когда села в нее, охренела...можно ехать в позе витрувианского человека. Просторная. И рвет прям так...вобщем зверьдевка.   Хотя может Лена - зверьдевка, а не матиз    

Но себе все равно такую не хочу.

[6EH]

За последние 10 лет проехал на мазде сх-7 300 т. км. В целом без проблемная. Кроме расходников на 140ткм поменял задние ступицы, на 180 грм, на 250ткм поменял турбину. Свои деньги авто отработала на 100 процентов. Но расстался без сожаления.

СХ 7 едет хорошо, но моторы любят масло кушать и частенько стучат при пробегах под сотню. Тебе с тремя сотнями пробега дико повезло.

Вся проблема многих машин -масло и его голодание. Если машина прошла 300 и больше понятно сразу что это трассовая тачка. Сх7 масло жрут и на 70 уже можно и турбину поменять и мотор стучать начнёт.

Видел сам лично мл6,3 с пробегом 230 000 оказалось что тачка несколько раз в неделю ездит Москва -Муром, вот и весь секрет. А вообще 100 000 для этого мотора в пределах города и пригорода ближайшего очень и очень хороший показатель. Чаще 70 и переборка или замена.

Так что лучшие моторы, до 2 литров, они нормально смазываются и в пробках и на трассе

[Great_cornholio]

 

Так что лучшие моторы, до 2 литров, они нормально смазываются и в пробках и на трассе

Ну хз. Для пробкостана я бы рассматривал древний мотор, без турбин. Ибо современное в пробках не выживает больше сотки. Сам заметил, что чем интенсивней эксплуатация машины, тем она ломается реже, а в Мордоре у людей пробеги смешные, но и траблы с современными моторами от этого большие. А так, у отца хонда пилот, пробег за 250 перевалил, меняет одни расходники, тачка технически живая и неубиваемая, но вот салон... Папик не отличается аккуратностью, плюс двух бурят монголов в ней возит

[Dron595]

Тогда SX4 буду смотреть. Есть неск. вариантов с пробегом 12-13 тыс. аж ))

Я 2 года проработал у дилера сузуки, какох именно SX4 ты рассматриваешь, новый или старый?

[aq1]

народ, подскажите, какого японца и какого года можно взять в бюджете 650-700 рублей?

японец - внедорожником должен быть. 

Мерс бордовый продан, нужен теперь японец внедорожный.

[6EH]

Патрол ищи, самый танковый из всех неубиваемых танков японских. И джип и внедорожник и неубиваемый. Их тем более выпускали очень очень долго, живых валом

[ensm1000]

вот такой "Желкток"

из минусов - отсутствие подогревов, даже опционально и неожиданно для такого класса огромный радиус поворота.

из плюсов - довольно низкая стоимость владения, даже у дилера ТО весьма бюджетно, расходники и запчасти тоже не дорогие.

часто ловлю себя на мысли, что нет баланса между мощностью двигателя и управляемостью, немного не хватает лошадок....но это уже был бы абарт) и цена была бы х2.

машина на каждый день - работа/дом/дача, разве что на летний период получает отдых, т.к. на мот пересаживаюсь.

сейчас пробег 43ткм по гарантии менял задний молдинг - вздулся хром, ещё  1 ткм назад, так же по гарантии поменял прокладку коллектора - немного подсекала.