Мельник Опубликовано 2 февраля, 2015 ; Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2015 Корзину с ТА 700 проще будет внедрить, там помоему все подходит и ТТХ такие же, как АТ 750Мне кажется в этом смысла нет. ТТХ может и такие же, но изначально мотоцикл не под такие нагрузки как АТ разрабатывался... Не даром там 5 пружинок... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Костян 31 Опубликовано 2 февраля, 2015 ; Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2015 Саш а разговор идет за новые детали или б/у ? Просто (это чисто мое мнение) покупать корзину АТ б/у, у неё какой пробег будет? за 50т.км, это 150%, за 100т.км- 100%. Определенный ресурс есть и неё. Да ! Надо еще крышки правые попробовать поменять , мне кажется картер одинаковый, но 100% уверенности нет! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MegaVolt Опубликовано 3 февраля, 2015 ; Поделиться Опубликовано 3 февраля, 2015 уже сказали,игра звездами спасет от мозгового штурма.так не интересно))Звёздами тоже особо не поиграешься, выбора не так уж много. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Баринос Опубликовано 3 февраля, 2015 ; Поделиться Опубликовано 3 февраля, 2015 MegaVolt, Это чегой то, 20 % тудой-сюдой на поиграться тебе мало? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
друг Опубликовано 3 февраля, 2015 ; Поделиться Опубликовано 3 февраля, 2015 Вот сделаете сцепу жёсткую, а шлицы на валах, шестерни будут убиваться. Нагрузка сразу на всё возрастёт. Это как на тазик поставить 3 литра движок. Корзина точно ходуном заходит на ТА. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vitaswww Опубликовано 3 февраля, 2015 ; Поделиться Опубликовано 3 февраля, 2015 Можно ли подложить под пружины шайбы, чтобы зделать ее туже? Длинна пружин 42мм, по мануалу 37 мин, диски норм, железные не синие, а буксует всеравно ( Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
parmёnoff Опубликовано 3 февраля, 2015 ; Поделиться Опубликовано 3 февраля, 2015 Такая же бодяга была на моём мопеде. Фрикционы в допуске, а один хрен сцепа пробуксовывала. Дело закончилось заменой фрикционов, благо оставались от Дюбеля.З.Ы.: Имхо, современные "мото"масла так хорошо противостоят износу, что сцепа скорее начинает пробуксовывать, нежели уходит из допусков. Похоже, что сетификация ЖАСО не панацея. (Всего лишь, предположение, не претендующее на истину) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Баринос Опубликовано 3 февраля, 2015 ; Поделиться Опубликовано 3 февраля, 2015 Нагрузка сразу на всё возрастётЭто с какого перепугу? Момент то не изменится, передаточные тоже. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Баринос Опубликовано 3 февраля, 2015 ; Поделиться Опубликовано 3 февраля, 2015 vitaswww, Вообще то это и от масла может быть. Про подложить, так у тебя они и так длиннее. Усиленные, что ли? Подложить то можно, лишь бы витки не сомкнулись.Можно, если край, и где-то в е.енях, как ребята на джебеле, когда к перевалу Дятлова пробирались, вообще из проволочки, типа дополнительный диск воткнули, и ничего, добрались.А диски, померить надо диски, толщину. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MegaVolt Опубликовано 4 февраля, 2015 ; Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2015 У меня тоже когда сцепление летом буксовать начало, разобрал, замерил, все диски в допусках, пружины 43 были, а на 5 передаче при резком наборе газа подбуксовывало, помогла замена пружин на усиленные Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти