переборка двигателя

[Сергей2685]

 

 

Гремит то щас новая корзина с пробегом 0 желание ставить такую отпало даже.

То есть гремела старая, но работала, купил новую, но громыхает как старая, а на колечки пожидился.

Вообще то рассверлить заклёпки у корзинки, выточить пеньки, обратно всё собрать и заклепать.....гораздо дешевле.

1 .старая корзина насыпала алюминия в картер из-за болтающихся пружин (итальяшка не менял масло), после переделки проехала 5000км и маслонасос приказал долго жить есть выше в истории.

2. На видео показана старая корзина уже переделанная, но там стерта бронзовая втулка + втулка на которой вращается сама корзина со звездой маслонасоса. Было принято решение заказать все новое вместо переточки втулки на бериллий.

Бюджет не резиновый (маслонанос 7000, комплект прокладок 6000 , подшипники коробки( все умерли) 5000, оси рорекров клапана (все выработаны ) 4шт 2600р , влутка корзины сцепления, звезда маслонасоса на первичном валу (просажена , болтаталась), ну и корзина (предполагалась, что придет не бубен )) , шлифовка плоскости гбц, притирка всех клапанов (все текли).

Не забываем про новые правила таможни в 500 Эвро.

и за сколько же было куплено это чудо природы?(я про мот), если не секрет

[Димыч]

изношены оси рокеров??? Это что за фееричный хлам??? И при этом ЦПГ в норме??? И ни слова про износ валов ГРМ. Это КАК??? Какая-то бредятина.

[CoReL]

Чет я Трою, видать после суток собирать двиг тяжко. Выставляем метки по переднему цилиндру FT и прокручиваем на 360 до метки RT ? Я то я выставил FT и докрутил до RT и Трою. Изменено 2 июня, 2019 пользователем CoReL

[Сергей2685]

Чет я Трою, видать после суток собирать двиг тяжко. Выставляем метки по переднему цилиндру FT и прокручиваем на 360 до метки RT ? Я то я выставил FT и докрутил до RT и Трою.

ну передний цилиндр по FT потом против часовой стрелки до метки RT это уже задний

[Сергей2685]

всем привет. помогите советом. попал под дождь сегодня 2 раза. мотик некуда было спрятать. теперь один горшок работает через раз. куда копать? до этого под дожди не попадал ни разу, как то везло

[Йети]

предположу, что мокрая водичка залила свечные провода ,и они от старости пробивают на корпус. Та же фигня может быть и со свечными колпачками. Если был тропический ливень, примерно такой

 смотреть воду в бензобаке и карбах)))

 Второй вариант: дать просохнуть на солнышке, может само заработает

[Сергей2685]

предположу, что мокрая водичка залила свечные провода ,и они от старости пробивают на корпус. Та же фигня может быть и со свечными колпачками. Если был тропический ливень, примерно такой

 смотреть воду в бензобаке и карбах)))

 Второй вариант: дать просохнуть на солнышке, может само заработает

примерно такой  и был))

[vоdяной]

Помыл сегодня мот после Гжельской колеи с пеной на мойке керхером. Через 10 минут уехал. При дожде и после не должно ни чего отказывать. Много раз ездил в ливень без каких либо последствий. Смотри все электроразъёмы, где-то что-то взможно позеленело из заслабого контакта.

[Сергей2685]

Помыл сегодня мот после Гжельской колеи с пеной на мойке керхером. Через 10 минут уехал. При дожде и после не должно ни чего отказывать. Много раз ездил в ливень без каких либо последствий. Смотри все электроразъёмы, где-то что-то взможно позеленело из заслабого контакта.

да но уже второй сезон езжу. и жо жома то он меня довез после ливня. а вот потом постоял и в гараж заезжать уже отказался

 

сейчас проверил. обороты выше 2х тыс не поднимаются. при резкой перегазовке тут же глохнет. если потихоньку поворачивать ручку то до 2х тыс доходит и тоже скутывается

 

напряжение 14.5 как всегда

[ДоКС]

Смотреть высоковольтные провода и свечные наконечники (можно в темноте пробивание увидеть), катушки зажигания.

+, возможно, видимо одна из свеч на не работающем цилиндре уже была мёртвой.