Дополнительное освещение

[Димыч]

за использование ксенона в противотуманных ФФ40\50 - прокляну и испорчу карму на всю оставшуюся жизнь.

[gas21]

+1

ксенон это яд

[Димыч]

оффтоп

gas21, звякни на днях - я снова у вас в гостях

[gas21]

тобольск не отпускает, почему раньше не проявился, приеду, посвободней станет, позвоню

[finn]

http://offroadparts.ru/136-10w....-2.html

поставил себе такие. с углом рассеивания широким, типа ближний свет. Светят равномерно во все стороны, как обычный рабочий свет, потому пришлось их вниз опустить. чтоб не слепили. ехал ночью по грейдеру на мототревелс, пробовал с ними и без них: сильно освещают в ширину, на обочины, полностью освещают пятно между мотом и ближним светом и немного добавляют яркости в пятне ближнего света. а еще заметно охотнее машины уступают на трассе,не ожидал такой эффект. мойку керхером выдержали. в общем, рекомендую ) но не рекламирую!

[Сhestar]

finn,

6000К сильно большая температура,по сухому норм,в дождь скорее бесполезны почти.

[finn]

в дождь не пробовал. по опыту машин и мота со стандартной фарой ночью в дождь, если есть уличное освещение, любые фары не очень толковы. правда не ездил на машинах с заводским ксеноном.

[Сhestar]

тож не реклама,после убития хелла микро де,такие же взял.

светят хорошо во всех ситуациях.

чем выше температура,тем хуже в дождь.

при новом асфе,да еще без разметки совсем жопа.

[borkhes]

chestar700, finn, если фары нужны как аксессуар, то конечно на температуру пофиг. Но если они для дела, то фарам с 6000К на моте делать нечего - в темноте они бесполезны, особенно по мокрому асфальту.

[Баринос]

borkhes, Добавлю, не только на моте, туман, снег, пыль, говно, 3000- 4300, то-есть мягкий желтоватый свет. Проверено полумилиллионным пробегом на кукурузере. Космические понты, только на орбите.