Дополнительное освещение

[me4tatel]

Да, к штатному бугелю, плюс еще два уголка за низ фары, где винтики. А по сути и некуда больше, на дуги не хочу. А про ксенон ты зря, фара дальнего и птф включаются отдельными кнопками. Свет офигительный, по сравнению с обычными штатными лампами.

[ministrell]

Цитата (me4tatel)

Свет офигительный, по сравнению с обычными штатными лампами.

Угу, особенно тебе встречка благодарна будет. Почему сразу не взять модули, предназначенные для работы с газоразрядными лампами?

[me4tatel]

Дык они лупят лучом, а мне нужна хотя бы одна ПТФ. Дальний ессно выключу при встречке, а птф не так уж и слепит, тем более что освещает зону между мотом и ближним светом.

[ministrell]

Цитата (me4tatel)

нужна хотя бы одна ПТФ

вот и ставить ту лампу. под которую оно рассчитано. Вот ей-богу, ни разу что ли не слепили встречные со "сваркой" в ПТФ? Совсем необязательно это "кривые руки", сама конструкция фары с другим типом лампы не обеспечивает нужного пучка. Физически. Инженеры Hella ни разу не идиоты ,раз не делают ПТФ с ксеноном.

Цитата (me4tatel)

птф не так уж и слепит

Знаешь старый анекдот про специальный ад для водителей с колхоз-ксеноном?

Ничего личного, просто когда видишь в зеркалах "ксеноновую елку" (а именно так выглядит ксенон в ПТФ, оптика там рассеивающая, с рубчиками) хочется нарочно перекрыть полосу. И не важно, мотик или машина. Удач.

[Димыч]

Цитата (me4tatel)

Да, к штатному бугелю, плюс еще два уголка за низ фары, где винтики.

решение настолько же неудачное, насколько неудачна мысль засунуть в ПТФ лампу с иным фокусным расстоянием и размером светящегося тела, нежели та, на которою рассчитана геометрия рефлектора фары и при этом ещё рассчитывать что она будет светить нормально

при малейшем падении тебе этот несчастный бугель своротит этим кронштейном. учти - бугель ОЧЕНЬ слабый узел и гнёт его при падениях ОЧЕНЬ легко. выправить его обратно нормально - практически нереально - разбирать-собирать всю морду придётся раз 10, если не больше, пока ХОТЬ ПРИМЕРНО не добьёшься хоть какого-то не слишком жёсткого перекоса стыков пластика.

цена нового бугеля - около 20тыр.

[skynyrd]

А что мешает их поставить таким образом

/_fr/1/s1958426.jpg

Переделывать ничего не надо.

[me4tatel]

skynyrd, а я чот не понял, как они у тебя крепятся? К пластику что ли, ведь он в этом месте не такой прочный? Пока только пробую разные варианты крепления.

А насчет ослеплен ия, ну не знаю, вчера в сумерках специально включил на улице, на той же высоте как на моте стоять будут и под нужным мне углом, дальний да, слепит, а вот птф ну никак не больше, а даже меньше чем ближний свет у автомобиля, специально проверил. А дальний включается отдельно.

[=VETER=]

Цитата (skynyrd)

Переделывать ничего не надо.

Зачётно, эстетично, и при падении остануться целыми , если дуги будут,,))

[skynyrd]

Точно не помню,там пластик крепится в одном месте защёлкой,а рядом винтом.Так вот где винт,там и закрепил.Только одну деталь пластиковую немного ножичком доработал.Крепёж самих ламп укоротил,т.к. при родных пружинах в вилке крепёж касался крыла когда вилка складывалась.

Добавлено (14.02.2013, 17:40)

---------------------------------------------

Цитата (me4tatel)

К пластику что ли, ведь он в этом месте не такой прочный?

Сами фары лёгкие,да и пластик на ТА не такой уж и дохлый.Проверено дорогами России.

Добавлено (14.02.2013, 18:01)

---------------------------------------------

http://transalp-club.ru/forum/13-158-45821-16-1301426283

здесь писал.

[me4tatel]

Неее! Пластик там как раз дохлый. А вот этот бугель или как там его, довольно таки прочный. Моя рамка крепится к трубке, которая поддерживает фару, в 7 см от усиления. Как бы сопромат проходил на твердую 4_ку. Нагрузку статическую выдержит в кг 40 в консоли, а в динамике- только крутильные колебания, которые минимальны. Мож на 600-ке по другому, не видел. Но на 650-ке эта трубка длиной в 7-8 см достаточно прочная. Причем усилена штатно уголком и подпиливать- переделывать ничего не надо. Ну разве что по электрике. Такого наворотил, аж самому страшно .

ЗЫ: Сам работал автоэлектриком 9 лет.