Помогите с выбором. ТА 600 или 650?

[Artriot]

Приветствую, друзья и, надеюсь, будущие коллеги!)

 

Загорелся осуществить давнюю мечту - трансальпа. О другом и думать не хочу, ничего больше так не нравится, даже африка)

Рост под 190, сухой вес 115, так что, я думаю, ТА мне даже чуть маловат будет)

Ездил на CB400, на всяком малокубатурном, от питбайка до, прости господи, ирбиса. Без трансальпа больше никак.

Но вот вопрос - что выбрать? И как купить так, чтобы потом не сожалеть, ковыряясь месяцами в двигателе.

Изначально ориентировался на ТА 600, так как внешне больше нравился. Но теперь задумался о 650. Все-таки чуть посвежее, современнее, датчик топлива есть и тд.

 

«Посвежее» - это на самом деле на два-три года. Ибо бюджет есть либо на ТА600 года 1999го, либо на ТА650 2000-2002.

Но чисто психологически «двухтысячные» получше звучат, чем 90е) Так что смотрю сейчас преимущественно 650ки. Но и 600ки тоже посматриваю.

В 650ках, конечно, напрягает проблема 3й передачи (а при покупке как это определить, никто прокатиться не даст). Ну и пластика больше снимать для ремонта. В 600ках напрягает возраст.

 

Почему почти все ТА продаются с пробегом 45-55 тысяч?) Что это значит? И как относиться к пробегам 70 и более тысяч? Это как раз честные или просто владелец больше катался?)

 

Что скажете, например, о таком варианте? https://auto.ru/mototsikly/used/sale/3190495-df298e7b

Я своим неопытным глазом вижу лишь неродные задние поворотники (но это понятно, заменили на светодиоды), и перекладину на руле, которой вроде бы на 650й не должно быть? Руль от ранней 600ки? Стало быть, меняли? ДТП? Или я не прав?

В общем, я в ТА пока почти что полный чайник, буду очень рад любым советам!

[Snakefish]

 

Рост под 190, сухой вес 115, так что, я думаю, ТА мне даже чуть маловат будет)

Может всё же подкопить и взять Африку?!

С такими же вопросами ранее: http://transalp-club.ru/topic/10266-600-vs-650-slomal-golovu/

или здесь: http://transalp-club.ru/topic/4411-transalp-xl600-vs-xl650/

и еще: http://adrenaline-sport.com.ua/obzor-honda-transalp-xl600v-vs-xl650v-sravnenie/n16

[Artriot]

 

Рост под 190, сухой вес 115, так что, я думаю, ТА мне даже чуть маловат будет)

Может всё же подкопить и взять Африку?!

С такими же вопросами ранее: http://transalp-club.ru/topic/10266-600-vs-650-slomal-golovu/

или здесь: http://transalp-club.ru/topic/4411-transalp-xl600-vs-xl650/

и еще: http://adrenaline-sport.com.ua/obzor-honda-transalp-xl600v-vs-xl650v-sravnenie/n16

Нет, Африка это все же для меня избыточно. И по деньгам, и вообще. Это в кругосветки ездить надо) ТА по всем параметрам устраивает.

Спасибо, темы эти вроде читал, ясности в голове так и не образовалось) Еще раз перечитаю.

По большому счету что 600, что 650 - оба наверное по-своему хороши. Вопрос в том, как купить такой, в котором не пришлось бы заменить хотя бы в ближайшие сезон-два половину деталей)

Как я понимаю, из Италии/Германии/без пробега по РФ выйдет значительно дороже и не всегда с прогнозируемым результатом?

[Snakefish]

 

всегда с прогнозируемым результатом?

видел как привозили под заказ/подбор и сразу второй двигатель пришлось купить.

Из Европы всегда будет огромные пробеги (даже если видишь цифры меньше), там есть куда податься, и сколько там было наездников не известно...

Я свой взял из Японии, но не знаю как сейчас доступно и что везут.

Вообще лотерея... И некоторые неисправности вылазят не сразу...

[Artriot]

видел как привозили под заказ/подбор и сразу второй двигатель пришлось купить.

Мда.. Двигатель заменить это сильно, конечно.

Из Японии 400ки только, смотрел, выбор там вообще минимальный.

С другой стороны, большинство ТА здесь, полагаю, изначально все же тоже из Европы. Собственно, поэтому и подумал, что лучше наверное смотреть уже здесь. Так хоть какая-то надежда, что первый российский владелец хоть какие-то первоначальные косяки уже устранил.

[Snakefish]

 

владелец хоть какие-то первоначальные косяки уже устранил.

Всё нужно смотреть и щупать, если есть возможность конечно. И мот может быть по годам новее, а по использованию "в лохмотья"...

Россия страна очень не богатая, поэтому если что ломается, то стараются исправить минимальными вложениями, что даёт возможность ещё продлить эксплуатацию и задуматься о новом моте.((

Наверное заметил на ютубе много, кто садятся на мот и обещают долгой эксплуатации, а через год смотришь, а он уже на другом катается...((

Реалии таковы, что ремонт очень дорог (из свежего помпа на 650 стоит 20 круб и под заказ), и проще продать и купить другой...

[Artriot]

 

владелец хоть какие-то первоначальные косяки уже устранил.

Всё нужно смотреть и щупать, если есть возможность конечно. И мот может быть по годам новее, а по использованию "в лохмотья"...

Россия страна очень не богатая, поэтому если что ломается, то стараются исправить минимальными вложениями, что даёт возможность ещё продлить эксплуатацию и задуматься о новом моте.((

Наверное заметил на ютубе много, кто садятся на мот и обещают долгой эксплуатации, а через год смотришь, а он уже на другом катается...((

Реалии таковы, что ремонт очень дорог (из свежего помпа на 650 стоит 20 круб и под заказ), и проще продать и купить другой...

Ну а вот вы 400тку купили - как в целом? Довольны? Много ли первоначальных вложений/ремонтов было? И последующих?

[ksdmitry]

из свежего помпа на 650 стоит 20 круб и под заказ

Ну нагнал жути...

Уже выяснили, что существует ремкомплект помпы и за вполне вменяемые деньги. На вот прям замену двигла попадалово случается редко. Atriot-у удачи в поисках, все получится.

Болячки ТА известны как и методы их лечения. Взять вполне живой мот, который проедет многие тысячи километров реально. Что и как смотреть - на форуме есть. ИМХО при выборе ТА пробег информации никакой не несет, так же как и годы выпуска в диапазоне "мот старше 15 лет". Слегка подзужу - у ТА600 до определенного года место производства/сборки - Япония...

Изменено 22 июля, 2019 пользователем ksdmitry

[Artriot]

 

из свежего помпа на 650 стоит 20 круб и под заказ

Ну нагнал жути...

Уже выяснили, что существует ремкомплект помпы и за вполне вменяемые деньги. На вот прям замену двигла попадалово случается редко. Atriot-у удачи в поисках, все получится.

Болячки ТА известны как и методы их лечения. Взять вполне живой мот, который проедет многие тысячи километров реально. Что и как смотреть - на форуме есть. ИМХО при выборе ТА пробег информации никакой не несет, так же как и годы выпуска в диапазоне "мот старше 15 лет". Слегка подзужу - у ТА600 до определенного года место производства/сборки - Япония...

Да уж..) Я уже, честно говоря, призадумался) Двигатели под замену, ремонты, все дорого - может, нового китайца уже взять..))

Шучу конечно. Но новичку действительно очень непросто. Ну в целом что смотреть внешне - понятно, но внутрь-то все равно не залезть. Да и даже снять звезду чтоб посмотреть состояние зубьев ведущего вала тоже, думаю, не каждый согласится.

Ну в общем, на пробег и год не обращать особого внимания, ясно, спасибо!

А вот кстати - до какого года 600 в Японии производился? Как раз озадачивался этим вопросом. Япония мне, в целом, больше нравится, чем Италия)

[Йети]

 

до какого года 600 в Японии производился?

88-89 год