Какое масло лить - обсуждение

[Shadow61]

Кстати на Хонде Шадов 1100 синтетика у меня тож улетала.

Ну, не любят моторы 20 века, масло из 21 века и всё тут.

[All-road_rider]

Coman, в твоем случае все имеет свое логическое объяснение. Просто ты не на все внешние факторы обращаешь внимание, вот и все. Я на одном масле, не меняя манеры езды могу получить разный его расход.

Жалко, конечно, что ты многого недоговариваешь: какое масло, какой вязкости, в каких условиях эксплуатировал и при какой температуре, на какое сменил синтетику, какой расход получил… ну да ладно.

Допустим расход масла при городской езде и при длительной езде по скоростной трассе – это 2 большие разницы. Да и по трассе, разница будет в зависимости от того, едешь ты первым в группе или последним…

Что касается расхода масла – он есть всегда, только величина его может изменяться (в допустимых пределах). Ты говоришь, что у тебя масло «уходило» со скоростью 1 л/5000км, т.е. 20г/100км. Ну для пробега за 50000 это не является серьезным криминалом.

Сомнительно, что минералка той же вязкости излечила твой мот от поедания масла, очень сомнительно. Но даже, если в твоем случае синтетика расходуется сильнее, чем минералка, я бы все равно остановился на синтетике, т.к. у нее лучше показатели по ресурсу и кпд.

Да, на КТМе то ты на чем ездишь, я так и не понял?

[Shadow61]

Ладно.

Уговорили.

Лейте хоть подсолнечное масло.

А я в моторы 80-тых годов 20 века буду лить полусинтетику и НИКОГДА - синтетику.

Аминь.

[All-road_rider]

Хм, так подсолнечное то масло ближе к минералке, чем к синтетике, так что не по адресу предложение.

Эх, Shadow61 , видел бы ты как в 80-90-е гонялись за настоящей двухтактной синтетикой для восходов, ижей и яв…

Да если бы современные масла были в 80-е года в свободной продаже, 125 кубовые кроссовые чезеты в 30л.с. не умирали бы так быстро, да и гражданские моты служили бы дольше, так же как и авто, «Жигули» например! Для которых пробег на жигулевском минеральном масле М6з10Г в 90000 заканчивался капиталкой. У уралов с коляской бы не прихватывало палец на 90 кч/ч из- за перегрева, да и вообще, жизнь была бы еще более прекрасной и беззаботной!

DDDDD

Добавлено (11.01.2011, 22:03)

---------------------------------------------

Zмей, знаешь как потушить горячую дискуссию! Достаточно грамотно перенести обсуждение.

[Zмей]

Quote (Shadow61)

Лейте хоть подсолнечное масло.

Quote (Shadow61)

я в моторы 80-тых годов 20 века буду лить полусинтетику

+1

может это и не правильно с чбейто точки зрения - но ничего плохого от Ликви Моли полусинтетики я не увидел. Мот работает хорошо, ровно и тихо. Считаю что в старый (17 год мотоциклу) низкооборотистый V-образник чтото круче лить не меет смысла.

Quote (All-road_rider)

Zмей, знаешь как потушить горячую дискуссию!

А какой смысл в этом холиваре если все останутся при своем мнении?

[Shadow61]

А я проще поступил.

Забил на теории и просто заливал в чекуху(Джебль) по очереди Ликви Молли, Мотюль, Кастрол.

Вначале полусинтетику, затем синтетику(благо объём масла мизерный)

Догадайтесь на каком масле коробка и через 500 км переключалась хорошо( учитывая капризность коробок Суз) и мотор не гремел( на чекухе хорошо слышны шумы мотора).

Пральна, на полусини Ликви Молли

Теория это хорошо.

А реальность-то другая.

[All-road_rider]

Zмей, а XL1000V, VTR1000 низко или высокооборотистый, а КТМ990Adventure? Я так понимаю, по вашей классификации они все-таки тихоходные и низкооборотистые. Кстати выпускаются до сих пор и относятся в двигателям 2000-х...

Конечно они более короткоходные чем ТА, ну как Хаябуса.

Да, я ничего не имею против полусинтетики, да и против минералки тоже, только не в своем моте. Тем более, что из таких масел при их перегреве лучшим образом получается гудронообразная "кака" и трудносмываемые отложения.

Добавлено (11.01.2011, 22:59)

---------------------------------------------

Shadow61, ты мне про вязкость масла можешь что то сказать, ну то кот. заливал в 250-ки?

Если бы ты залил синтетику 15W50, ты бы был в шоке от результата. Да минералка хорошо работает тихо только свежая. Быстро стареет и теряет свойства, начинает пахнуть гарью, бррр...

[xxxLiSxxx]

Как мне сказал один хороший знакомый работающий в компании мотюль...

Если п..уй на мотоцикл, лей минералку...

Если не совсем п..уй, лей 5100

Если любишь свой мотоцикл, то 7100...

А если обожаешь 300V

[coman]

Путишествую сам с пасажиркой .Режим у меня один ,будни с дома до работы на выхи на фест , и подхват на 2т км на круг типа беларусь, украина ,или северные регионы. Я не понимаю об чем спор? Я поделился наблюдениями , у тебя своя точка зрения хорошо не ктож не пытается тебя переубедить, тут собрались не первогодки и у все есть опыт обслуживания определнных мотоциклов.

Вязкость я использую всегда одну 10w40 .

Сейчас на ктме масло Trex синтетика , движок там спортивный высокооборотистый с дефорсированными нижними передачами. Ктм у меня молодой масло еще не ест. Всего лишь 25т пробега .

[wolfgolf]

Дайте и я подолью масла...

А как вам 5-40 синтетика Татнефть за 530 рублей 4 л? я кое-куда залил потом расскажу,

Предположим синтетика лучше ,а тогда что лучше автомобильная синтетика , или мото полусинтетика, ,

или как лучше раз в 7000 синтетика , или в 3500 полусинтетика,

Еще вариант тоже раз в 7000 синтетика то ликвимоли мото примерно 2000 рублей (поправьте если продешевил), или раз в 3500 Татнефть синтетику, ну ладно Лукойл.

короче я на скутере тестил, там и обороты похожие , нагрузка вообще полная -- мой выбор 10-50 синтетика авто, в транс буду лить полусинтетику мото, в пассат3 двигатель 2л -- залил синтетику татнефть -- пока пробег 300 км, но есть очень серьезный положительный момент--- греется масло меньше--- возрос КПД (не по сравнению со слитым старым а по опыту (короче субьективно), а на дворе не май месяц) .

А вообще надо синтетики купить 10-50 (или 5-50) бочку литров 100 и во все лить , хуже не будет.