Какое масло лить - обсуждение

[космонавт]

Вот кстати прально говоришь: лить что в мануале. Но почему то многие придумывает свой мануал, инженеры от бога видимо. То что мне предлагает мануал лить (по спеке API), из автомобильных масел сейчас не найти, ну или ооочень надо постараться и побегать. Поэтому ориентируюсь на мануал и указанную там же спеку JASO MA - есть на банке, покупаю, хотя нарисовать можно что угодно, но это уже совсем другая история))

Изменено 1 апреля, 2015 пользователем космонавт

[di_mot]

А подобные совпадения и создают такую противоречивую статистику, поэтому на каждом форуме десятки страниц споров о том, какое масло лучше.

Ага! Только тапками сразу не стучать, а лучше дочитать.

Китайский СуперКаб 110сс, замена масла через каждые 1000 (одну тысячу) км, заливается объем 700 мл.

Износ двига за 1000 км - ниачом: ни жор, ни сопли, ни угар, ни нагар - существенно поменяться просто не успевают.

А вот поведение из-за разного масла - что называется почувствуй сам.

Июль 2013, жара в Питере предельная. Масло залито LM Motorrad Synth 4T 10W-40. На этом масле пройдена обкатка и еще немношко тышь км.

И вдруг, в какой-то день на ходу, после светофора, не втыкается 4-я передача. КПП заклинилась между 3-й и 4-й. Ни туда, ни сюдя. Вопли-сопли-паника. Остановился, попробовал рукой рычаг КПП - шишь. Попробовар с толкача "сбить" недотык. Шишь. Гурсть - сопли - переборка КПП? Туда-сюда, прикидки как "эвакуировать" мот, нервные перекуры, отчаянное решение - попробовать перетыкнуть КПП еще раз. И "О, чудо!" КПП переключилась на и положено.

Поехал дальше, не крутя двиг, в режиме "Лишь бы доехать". Заморок больше не было. Ессено, на следующий день кипешь на родном форуме осликов. Драка с местными гуру, чтение всего топика на 200 стр, переход на жесткий срачь и прочие методы лечения через Инет.

На замену покупаю LM Racing Synth 4T 10W-60. (в 2 разА дороже, чем 40-ка).

Описание с сайта Ликви Молли тчк РУ:

 

Свойства:

Предназначено для спортивного

применения. Опробировано в гонках. Для оптимального смазывания двигателя

при высоких нагрузках на него. Высокие противоизносные свойства. Для

высоконагруженных двигателей шоссейных и спортивных мотоциклов.

Обеспечивает высокую чистоту двигателя.

Как применять:

Cпециально для высоконагруженных 4-тактных шоссейных и гоночных мотоциклов.

Соответствия и допуски: API-SL, JASO MA-2 Теперь Racing

Synth 4T 10W-60 также имеет спецификацию JASO MA-2 и тем самым еще лучше

подходит для приминения в мотоциклах с муфтой, работающей в масле.

И с воплями "Ну чё, довыйоживался хад?" начинаю вваливать как обычно.

И в какой-то момент получаю туже саму картину - заклинивание КПП между 3-й и 4-й.

Как говорит мой хороший знакомый: Один раз - случай, два - не познанная закономерность, три - сам дурак!

Начинаю думать, вспоминать, прикидывать, читать инструкции...

Анализ показал, что это происходит в случае длительного (где-то 1,5 часа) кручения двига, в жару на солнечном асфальте. Хотя перегрева самого двига -нет. И исчезает после остывания через ~30 мин. А вот этикетка, обнаруженная на банке, вырубила меня, как хороший аперкот.

 

СуперКаб, как известно, двиг воздушного охлаждения. Получается, что в двиге 110сс масло ПЕРЕГРЕВАТСЯ при определенных условиях эксплуатации. Это было позднее и подтверждено другими владельцами 110-ок. Меньшая кубатура - этим не страдает. И не просто так, на пит-байках в большинстве ставят масляный радиатор.

Выводы, который тогда сделал для себя:

1.Читай внимательно этикетки, а не сайты.

2. Ликви можно доверять, ведь пишет на банках правду.

3. Не путать масло для "воздушников" и "водянок".

4. Не верить всему, что пишут на мотофорумах. А фильтровать жестко инфу: кто, как и на чем ездит.

И в этом году, в новых маслах Ликви Молли стала это прямо указывать про охлаждение.

Теперь можно тапками покидаться, если дочитали.

Изменено 1 апреля, 2015 пользователем di_mot

[Жека26]

Ойй! Тема АГонь))))

Тильки мазило пидлиуай!

Ребят ржу!

Всем спасибо что так оживленно и с душой!

Интересовал опыт пользования таким маслом(elf),мнения субъективные!

В 14м было motul в 15м попробую elf. И в ТА И YBR. Будущей зимой зелень будет у меня спрашивать дять какое масло взять а я им нуууу ............... вот был у меня случай взял я масло .....литр самогона и .........)))))

[lexx]

А может дело в том, что перегревается коробка, а не масло?

[lexx]

И кстати, 4-тактный движок только воздушного охлаждения по определению быть не может, всегда воздушно-масляное, т.к. масло багает по всему мотору, охлаждая его. А наличие радиатора лишь зависит от конкретных особенностей двигателя.

Чисто воздушным может быть только 2Т мотор

[Жека26]

 

А может дело в том, что перегревается коробка, а не масло?

+1 как вариант

[Moondel]

С прошлого сезона осталась банка мотюля 5100, залью в китайца , ему пофиг. Темболее за сезон на нем по лесам больше 2ух тысяч не накатываю.

[друг]

 

залью в китайца

Это ты зря китаёза не уважаешь. Делают коробку без подшей, валы в люминдии. Спасает только хор. синтетика. Если есть подши, то можно не заморачиваться.

[Moondel]

подшипники есть , я на нем в 2013 году на поющие пески катался. огонь мапедка!

Ах, да! Масло в та  поменял.По звуку лучше(тише).Дальше посмотрим.

[Den 32]

Honda NT 650deauville.залил дизельное масло STATOIL MAXWAY ULTRA E4 10W-40 http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/D690A3CD,Мот купил поздней осенью,мот привезён  из Германии.Масло которое слил ,было скорее всего поменяно тк чистое прозрачное.менял масло  тк кое что хотел проверить (создавал тему про писк в двигателе.хз а вдруг дело в масле  ,)Проехал на STATOIL MAXWAY ULTRA E4 10W-40 50 км,КПП переключается на верхние передачи чуть мягче,на холодную двиг работает тише ,диски не буксуют .Заливал это масло тк халява ,просто попробовать и проверить кое что хотел,уже купил новое масло 7100 4T 10W40 и новый фильтр.ВОТ в раздумьях ,а стоил ли его менять или ездить на том которое залил ??????