Bmw оппозит vs Всё,что против

[Zмей]

 

Это третий путь роста, после радикальных смен бренда-концепции-класс

ну вот, мой путь развития в этом плане шел как раз через эту модернизацию

но в итоге мне захотелось более глобальных изменений

[Баринос]

 

в итоге мне захотелось более глобальных изменений

Тут скорее пришло понимание -- "что ближе сердцу"

Комфортное перемещение по асфальту.Типа на тысячу км перемещений только км десять по твёрдому грейдеру, или по лесной дорожке. Ночевка не в сыром и тёмном лесу в палатке, а в мотеле с сортиром и душем.

Комфорт жопени, запас скорости, минимальный контакт с дикой, нетоптаной природой.

Короче - асфальт+асфальт с небольшой возможностью перемещения неасфальта.

[Zмей]

 

Ночевка не в сыром и тёмном лесу в палатке, а в мотеле с сортиром и душем.

ну тут ты не прав.
я конечно по ноздри в болото не лезу - но палатка случается периодически. И нормально туда добираюсь.
Почему-то у нас если рассматриваются какие-то НЕасфальтовые критерии то это сразу видим вот такую картинку

Хотя на самом деле у 99% это выглядит вот так

и не важно на каком мотоцикле - на ТА, на гусе, на африке или тигре
Ну хватит уже сами себя уговаривать какие вы крутые внедорожные тру-эндуристы

[Баринос]

Zмей, Ты же понимаешь, что это "гипербола речи" ...

Изменено 23 декабря, 2020 пользователем Баринос

[Zмей]

 

Ты же понимаешь, что это "гипербола речи" ...

я то понимаю  
но тут на 50 страницах несколько раз такое звучало вполне серьезно

[Артемий Троицкий]

 

Ну хватит уже сами себя уговаривать какие вы крутые внедорожные тру-эндуристы

Не ломай нашу тру самоценку 

Но тем не менее, когда на Бермамыте случился внезапный град, я бы скорее всего не смог бы выбраться оттуда на Гусе. Фото обманчиво, и не передает того звездеца, усталости от силовых упражнений, и отчаяния сползания техники вниз по склону. Но это уже лайт, а перед этим мы еле-еле смогли подняться по склону из жидкой глины, и откосы там вели в полнейшее фиаско.  Там, конечно резина во многом подвела, но тем не менее.

 

 

 

Да и в Крыму, когда на Чуфут-Кале, (или как его там) забирался, хрен знает отважился полезть в такую уклонистую каменоломню на тяжелом мотоцикле. Во всяком случае, гусеводы мне в подобных местах не попадались, хотя внизу они активно кочуют большими стаями.

 

 

 

В общем, самой по себе цели засаживаться-то нет, но вот если засадился, то в такие моменты Трансальп-то добрым словом и помянешь. Единственное, что периодически прилетает напас в центральную подножку, она на Трансальпе никуда не годится - эдакий "якорь". У Гуся этот момент продуман шикарно.

[vovanhondavod75]

Я только сидел один раз на 1150. Мне он показался легче та700. Может бак пустой был, забыл спросить. Я люблю под горлышко. Пустой тоже легче ощушается

 

Гуся надо бы покатать.. Может и заразился бы)))) и еще ктм 640 адвенчер иньересный

 

В идеале надо все попробовать... Че на одном зачиживаться. Может действительно интереснее. У моей 700 только централка с глушаком низкие напрягают, в остольном пока еще не накатлся

[BRAUZER]

 

я бы скорее всего не смог бы выбраться оттуда на Гусе

это опять же ты так думаешь. Я тоже сомневался. Но когда в ливень попали забурившись на рыбалку, то пришлось испытать 1100-го как следует. Ну ничего, в стойку и погнали. И по песку прошёл, и по грязи скользкой, и по бревенчатому мосту, на котором толстый слой грязи уже успели размесить всякие внедорожники. Вот насчёт этих брёвен у меня были самые большие сомнения. Но ничего, проскакал и не подскользнулся. Я сам не ожидал от него такой устойчивости. Так что хз, возможно он со своим низким ЦТ и поустойчивее Трансальпа будет в стойке.

[vоdяной]

Единственное, что периодически прилетает напас в центральную подножку, она на Трансальпе никуда не годится - эдакий "якорь"

Это всего лишь не правильная конструкция подножки, ТА здесь не причём.

[Артемий Троицкий]

 

 

Единственное, что периодически прилетает напас в центральную подножку, она на Трансальпе никуда не годится - эдакий "якорь"

Это всего лишь не правильная конструкция подножки, ТА здесь не причём.

В один уровень, чтобы, не было ступеньки, не видел еще.