Bmw оппозит vs Всё,что против

[pipa1804]

Это просто эксплуатирующие мотоцикл, но человек же такое существует дай порысачить и пяткой в грудь можно сильнее других бить.

[Сhestar]

адепты говнолазанья угорают от рассуждений 

[vоdяной]

Надо к "рыжим" бежать, они поймут, они не жалеют своих слонов по говнам гонять!

[Zмей]

 

причем с позиции что ТА - это удел нищебродов, которым не хватило на Гуся

мне кажется это какая-то маниакальная мнительность со стороны трансальповодов. Ведь по крайней мере гуси 94-2000 года стоят совершенно одинаково с ТА в среднем
А разница в цене гусей 2005 года измеряется 20-30т
Это несерьезно!

А что касается 1200х - так их и не каждый любитель гусей себе позволить может если что

 

Надо к "рыжим" бежать, они поймут, они не жалеют своих слонов по говнам гонять!

многие специально для этого и покупают
потому что из того же ТА во внедорожном плане вырастают быстро
Но это надо быть фанатом.

 

[pulemet4ik]

 

удел нищебродов

Не слишком ли часто?

[Артемий Троицкий]

мне кажется это какая-то маниакальная мнительность со стороны трансальповодов.

 

 

Ведь по крайней мере гуси 94-2000 года стоят совершенно одинаково с ТА в среднем А разница в цене гусей 2005 года измеряется 20-30т Это несерьезно!

 

Конечно, несерьезно, но - шо маемо, то маемо. 

Не обошлось тут и без некоторой спеси и "взгляда свысока" со стороны некоторых товарищей. 

Только не прошу это на меня проецировать, я лично вообще нейтрален к подобным оценкам, и по выбору техники считаю, что на каждый мопед (включая реально мопеды) найдется свой любитель. 

Мне вообще кажется, что мотоциклы - как собаки, и каждый выбирает технику, чем-то похожую на себя самого    а дальше уже идут "логические" обоснования, аргументы, ТТХ и т.д.

Я лишь анализизую происходящее, и стараюсь смотреть в самый корень проблемы. 

"хейтеров Гуся" каких-то выдумали, которые  "вякают" и т.д.

Все от этого идет

Изменено 17 мая, 2021 пользователем Артемий Троицкий

[КТМen]

Отмечусь тоже, что я "рыжий" что ли 

Мотоциклы такого класса являются не внедорожными, а вседорожными и оценивать их нужно за преодоление не только говен, но и долгих пролётов,

да любых покрытий и почв. Ту важным будет и комфортное преодоление больших расстояний и ремонтопригодность или большие межсервисные интервалы обслуживания.

И управляемость с багажом и вторым номером. Всё это в сумме и даёт ощущение хорошего туриста. У гуся не лучшие внедорожные качества, но они достаточные и при прочих положительных качествах это делает его очень хорошим туристическим мотоциклом.

Да жалко в Озёрах не было большого Гуся, было бы очень интересно видеть всю коллекцию туристов в деле))

Изменено 17 мая, 2021 пользователем КТМen

[КарКарыч]

Всем доброго вечера. Жаль нет устных сообщений, я бы вам тут наговорил.

Кто там хотел на ТА класс показывать? Вам на ЖГ.

 

Я с телефона, вот ссыль

 

Я с телефона, вот ссыль

[Артемий Троицкий]

потому что из того же ТА во внедорожном плане вырастают быстро

 

Скорее ,в дорожном плане - невтерпеж становится, хочется быстрее, мощнее на трассе. 

А во внедорожном у большинства "рост" так себе, по крайней мере так можно судить из того материала, что массово выкладывают тут на форуме. Максимум, что глину месят, падая в колею, или лужи героически меряют. Такого, как на тех самых "видео" - не наблюдается катастрофически, единицы могут что-то подобное. 

И многие "тру кроссмены" конечно совсем другую технику предпочитают.

Изменено 17 мая, 2021 пользователем Артемий Троицкий

[КТМen]

Всем доброго вечера. Жаль нет устных сообщений, я бы вам тут наговорил.

Кто там хотел на ТА класс показывать? Вам на ЖГ.

 

 

Паш, а вот в чём смысл на мотоциклах созданных для дорог переть по направлению?

Просто себя и технику по мучить? 

Изменено 17 мая, 2021 пользователем КТМen