Перейти к содержанию

Воблинг и Metzeller Enduro 3 Sahara


Рекомендуемые сообщения

;

 

у меня так же было. Проверенный на себе и людях рецепт я озвучил выше

Такой же эффект был на Шинке Е-705. Заменил подшипники в рулевой и мот поехал как по рельсам на любой скорости.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 36
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

 

кто сталкивался с таким и какие мысли по этому поводу?

после того, как привёл в порядок оспицовку заднего колеса и подши рулевой колонки, тему вобблинга закрыл. И не только на своём моце.

Дальше объяснять?

Сахара-3 моя любима резина.

 

 

Димыч,

я неделю назад сделал ревизию передней подвески у нашего известного форумчанина, подши рулевые в отличном состоянии, вилка то-же, масло в вилке заменили, само колесо не кривое и отбалансированное - износ равномерный. Но то, что ты сказал про заднее - очень интересно! Не думал что в оспицовке именно заднего может быть дело. Получается, что заднее восьмеркой? Но хоть какие то симтомы я должен был почувствовать? Ездил несколько раз на моря, по трассе 140-160, не кидает, не колбасит, вибрации только от мотора. Буду проверять и отпишусь по результату. Спасибо за совет

 

 

Хочу узнать мнение уважаемых форумчан, - кто сталкивался с таким и какие мысли по этому поводу?

Всё просто, покрышка "елочка" не может ехать прямо при не равномерном износе.

Всё тоже самое легко увидеть/ощутить и на машине поставив на перёд покрышку "ёлочку"- машину кидает из стороны в сторону. Проходил не раз и подобный протектор для себя запретил.

Snakerfish, у меня сходные мысли возникли, но Димыч подсказал неожиданное (для меня) направление решения проблемы.

А так я на резину не жалуюсь, дорогу держит отлично, и в слякоть со снегом поездил, не разочаровался.

 

Сильно влияет на это состояние подшипников маятника, задней подвески, и заднего колеса, так же соосность колес. 

На сахара отъездил многие тысячи километров, и таких проблем не замечал. 

Спасибо, я понял. Подши и ось маятника в отличном состоянии, соосность то-же проверена. Видимо не в передней резине дело а в задней.

Изменено пользователем Terrakot
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
У меня такой воблинг был на скорости около 60км/ч на неравномерно изношенной Хайденау к76, после замены резины на новую Митас Е07 все прошло.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Переставил на свой мот колесо в сборе с трансальпа на котором все Ок,-  ничего в поведении мотика не поменялось. Воблинг и условия его возникновения остались такими-же. 

Пока не получилось поставить новую резину, как поставлю, отпишусь.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Переставил на свой мот колесо в сборе с трансальпа на котором все Ок,-  ничего в поведении мотика не поменялось. Воблинг и условия его возникновения остались такими-же. 

Пока не получилось поставить новую резину, как поставлю, отпишусь.

Ничего не удивило в ситуации, колеса с мотоцикла без воблинга, не убирают воблинг. 

Возможно есть именно подвесочные проблемы, рулевые, и прочее. 

Надо вывешивать мотоцикл, смотреть люфты... 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Переставил на свой мот колесо в сборе с трансальпа на котором все Ок,-  ничего в поведении мотика не поменялось. Воблинг и условия его возникновения остались такими-же. 

Пока не получилось поставить новую резину, как поставлю, отпишусь.

Ничего не удивило в ситуации, колеса с мотоцикла без воблинга, не убирают воблинг. 

Возможно есть именно подвесочные проблемы, рулевые, и прочее. 

Надо вывешивать мотоцикл, смотреть люфты... 

 

 

Этот ответ предназначался скорее Димычу, он видел причину в заднем колесе.

Если почитать тему с начала, я уже говорил об отсутствии проблем в передней подвеске и ободе самого колеса. Остается только резина.

Изменено пользователем Terrakot
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Ок, ждем резину) 

Даже интересно теперь, я вот старую снял, новую повесил, теперь воблит после 120, непонятна, резина новая, и воблит.))) 

Псссы, подвеска обслужена, все соосно, ах, баланс не делал, может пь этому, а может потому что "зубастая"? :) 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Интересно снять амортизатор и посмотреть вручную как он работает. Заодно проверить его крепление вверху и внизу.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

САХАРУ 3 не рекомендую для прохватов по "бездорожью",раз 8 уезжал зад вперед, в колеях с травой,потому что нет бокового зацепа.Для асфальта и грейдера "отлично".В грязи ни какая.Воблинг на ней за "фурами" и в "колеях".

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Если почитать тему с начала, я уже говорил об отсутствии проблем в передней подвеске и ободе самого колеса.

Если есть перекос перьев спереди, или же ещё какие нарушения, т.е. переднее колесо едет по своей полосе, а заднее по свей- параллельной, то так же будет выход из равновесия.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...