Облегчитель сцепления

[шурик воронеж]

Априлия сила

[Артемий Троицкий]

 

а вот насчет четкости ощущения -сомневаюсь,нравится определенная граница и короткая

В этой самой четкой границе и есть суть сцепления, вопрос - зачем ее размазывать, искать "сорок оттенков сцепления", видимо     

Эту точку нужно пройти и все, ехать на проскальзывающем нельзя, баланс легко ловится. 

 

Может, это как с АКПП, сейчас уже многие вообще не умеют пользоваться "механикой", тупо не смогут поймать баланс и тронуться. 

Так и здесь, будет специальная отметка в правах "езда с облегчителем".

А если кто не понимает, зачем это вообще  нужно - не ел, потому рассуждать не моги!

 

[Сhestar]

безмен не на-шел 

завтра у рыбаков спрошу

[Артемий Троицкий]

безмен не на-шел

завтра у рыбаков спрошу

А зачем он?

Понятно, что с приспособой усилие на рычаге должно быть меньше, по правилу рычага

[Сhestar]

да ради интереса

у меня тугое сцепление но работает все отменно

[Папуся]

Офигеть какая насущная проблема,оказывается в сложнейшем устройстве привода сцепления у ТА   
Если чуть поразмышлять, то единственной причиной тугого сцепления может быть невозможность нормально проложить трос сцепления и он будет создавать повышенное сопротивление. Что б тросик ходил туду-сюда действительно потребуется жесткое подпружинивание. Тогда "машинка" - панацея. В остальных случаях тугость решается подбором пружин и\или длиной рычага на валу. Вряд ли рычаг сделан из каких-то супер-пупер сплавов, скорей всего обычная чернуха, которую можно разварить. 

Ну эт я так, умничаю. На своем Фривинда заменил трос сцепления, перед установкой его дополнительно смазал и как-то  даже не задумывался о тяжести на ручке.. Вчерась, начитавшись темы, катал мот и специально обратил внимание - не, не тугое 

[друг]

 

Вчерась, начитавшись темы, катал мот и специально обратил внимание - не, не тугое

 

[Snakefish]

 

Офигеть какая насущная проблема,оказывается в сложнейшем устройстве привода сцепления у ТА 

От себя скажу, что тугое сцепление действительно начинает мешать в городе с большим трафиком, вот где рука отсыхает за 1-2 часа езды.

Никто никогда не сможет вас понять, катаясь в глубинке/за городом.

[Папуся]

 

в городе с большим трафиком, вот где рука отсыхает за 1-2 часа

С трафиком знаком и даже в бАльшой МАсква выезжаю изредко... как бы вблизи ленинградки живу со всеми ее прелестями  но вот не было такого, что б рука от сцепления уставала. Может загвоздка в том, что руки на руле держу обе "открытыми", пальцы всегда на рычагах сцепления и тормоза, активировать их - просто сжать кисть без лишних движений. В пробках так 1 и 2-я в основном работают - нейтраль получается рядом и стою-жду на ней, рука опять же расслаблена.... Вот не получается эспандер в гражданской жизни и всё тут 

[Артемий Троицкий]

 

 

Офигеть какая насущная проблема,оказывается в сложнейшем устройстве привода сцепления у ТА

От себя скажу, что тугое сцепление действительно начинает мешать в городе с большим трафиком, вот где рука отсыхает за 1-2 часа езды.

Никто никогда не сможет вас понять, катаясь в глубинке/за городом.

Разве у ТА тугое сцепление, наверное речь о каких-то других мотоциклах.

 

А вот правильно ли держать пальцы на рычагах?