Перейти к содержанию

Вопрос по АКБ и зарядке


Рекомендуемые сообщения

;
Реле капут
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 51
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

запросто. очень часто больной АКБ+горелые клеммы утаскивает за собой РР

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

если отгорела одна клемма, то проверяй ВСЕ. ОСОБЕННО в корпусе реле стартера. Ну и таки почитай по той ссылке, что я дал.

Вечер добрый, почитал, по списку проверил все в пределах нормы, единственное что смущает это 14.7-14.8 на ХХ на холостых напряжение на акб, но при повышении оборотов падало до 14.4-14.2 Запустил когда первый раз сегодня начала опять клемма греться от гены к РР очень сильно которую вчера поменял, потом когда все мерял не грелось, затем в один момент опять начало, перекос по фазам без РР и с ним в пределах 1В максимум на оборотах с РР 0.9В перекос

 

Реле стартера в норме, не отгорело ничего, предохранители в норме, массу пока не смотрел на мотоцикле. Либо все таки может банка коротит в АКБ, вчера разрядился до 10.8 а сегодня за 5ч на полную зарядился уже

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

запросто. очень часто больной АКБ+горелые клеммы утаскивает за собой РР

У тебя в теме по проверке РР было что напряжение по фазам гены 10-12 в а потом кто-то писал что зависит от мультиметра замеры, и что может быть больше, я посчитал что может и правда может быть больше, потому что на ХХ 14.6 выдаёт без РР но перекоса нет по фазам, по всем трём такое

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

потом кто-то писал что зависит от мультиметра замеры

ну если мультик врёт, то будет зависеть, канеш.

 

на ХХ 14.6 выдаёт без РР

чуть выше ХХ и вот они 14В ЭДС. Это нормально.

 

но перекоса нет по фазам, по всем трём такое

это хорошо. Главное, чтобы и под нагрузкой перекоса не было.

Алавердуя - с большой вероятностью АКБ наелся + ОБЯЗАТЕЛЬНО устраняй проблемы с клеммами

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

 

потом кто-то писал что зависит от мультиметра замеры

ну если мультик врёт, то будет зависеть, канеш.

на ХХ 14.6 выдаёт без РР

чуть выше ХХ и вот они 14В ЭДС. Это нормально.

но перекоса нет по фазам, по всем трём такое

это хорошо. Главное, чтобы и под нагрузкой перекоса не было.

Алавердуя - с большой вероятностью АКБ наелся + ОБЯЗАТЕЛЬНО устраняй проблемы с клеммами

Вот с клеммами я вот ничего не понимаю, новые поставил контакт хороший, а греются, будто гена даёт много тока. Из-за этого и РР будет очень быстро греться? Потому что минут через 5 работы он уже тёплый, а контакты обжигающие. Может ли из-за всетаки мёртвого акб, что может банка коротит и поэтому возникает проблема с клеммами или от гены до РР из-за акб не может быть?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

АКБ пора в помойку, слишком быстро разряжается.

Клеммы, контакты, реле зарядки, не должны сильно греться, рука должна терпеть.

Изменено пользователем vоdяной
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Потому что минут через 5 работы он уже тёплый, а контакты обжигающие.

1. РР греется всегда, и это нормально. Причём чем меньше нагрузка - тем сильнее он греется, таков принцип его работы на наших мотоциклах. Сними его с рамы, нулёвкой зачисти коррозию на нём и раме, нанеси термопасту и ставь обратно. Теперь значительная часть тепла будет отводится через раму. В моём случае до этой процедуры температура на РР поднималась до 66*, после процедуры - не превышает 40*. Процедуру повторять в начале каждого сезона.

2. Разъём у тебя, походу, греется не от плохого контакта в нём, он греется изнутри, от элементов самого РР. Это очень плохо...

3. По всем твоим описаниям у тебя сдохла АКБ. Если ты и дальше будешь продолжать свои эксперименты - ты погубишь и РР с вероятностью 100%.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

3. По всем твоим описаниям у тебя сдохла АКБ. Если ты и дальше будешь продолжать свои эксперименты - ты погубишь и РР с вероятностью 100%.

А как объяснить, что напряжение после зарядки в норме?

Если банка в короткое, то она же не может показать норм напряжение?!

Опять же мот заводится и едет, и после начинает резко падать.

Если батарея уже 3+ лет, то превентивно стоит заменить. Если акб новая, то может и брак. Но я всё же склоняюсь к короткому замыканию.. Отловить можно амперметром после акб, как вариант.

Изменено пользователем Snakefish
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

сначала контакты в порядок привести. пока это не вылечить - не о чем говорить. Ну и перекос под нагрузкой проверить ПОСЛЕ лечения контактов

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...