Жор масла и дым на холостых оборотах.

[друг]

Читайте статью стук поршневой лада калина. Будете ещё умнее про круглые кольца! Не надо срач, калина ходит от 90 до 200 беж Жора масла со стуком.

 

Без.

[Сергей2685]

 

калина ходит от 90 до 200 беж Жора масла

ты владел такой калиной? я купил с пробегом в 20 тыс и она уже жрала масло. на 500км я заливал масла на ту же сумму что и заправлялся. это конечно не трансальп но калина с 1.4 жрет масло ведрами

[NorthernCold]

 

я купил с пробегом в 20 тыс

А Калина была в курсе что у нее действительный пробег 20 тыс а не _немного больше_? 

[шурик воронеж]

Капремонт мотора мотоцикла с оригинальными запами и хорошим расточником дело не очень хитрое,, а другим путём надо пробовать разные запчасти,, т, е с первого раза не получится, а когда получится надо рассказать всему форуму. Пока секрет остаётся секретом..это у меня был случай: некоторые владельцы капанордов(я тоже) мучаются с датчиком-моторчиком х, хода, после двух годов борьбы с ним я все таки внедрил от ларгуса, и написал на форуме

[друг]

 

А Калина была в курсе что у нее действительный пробег 20 тыс

 

я купил с пробегом в 20 тыс и она уже жрала масло.

Я уже проехал 7тыкм и масло долил наверно грамм 100. Конечно после обкатки поменял на 4-ой или 5-ой тыкме! Масло лью Шелл.

И хрен с ними поршнями и кольцами. Комплект для машины идёт на 2 раза для мота! Ну горшки не знаю, какой будет элипс после большого жора масла.

[Сергей2685]

 

я купил с пробегом в 20 тыс

А Калина была в курсе что у нее действительный пробег 20 тыс а не _немного больше_? 

вкурсе вкурсе. у знакомого брал. я эту машину знал).единсвтенное "ну масло чутка поджирает", оказалось у нас "чутка" разные понятия))

 

 

Комплект для машины идёт на 2 раза для мота!

это точно)

[NorthernCold]

 

Комплект для машины идёт на 2 раза для мота!

Именно это, в купе с приятной ценой на комплект поршней и их доступность, и является overkill фичей данного варианта ремонта. И хрен с ним с тем тарахтением на холодную. 

В теории можно купить два комплекта калины, условные B и С группы. Расточить свои рабочие цилиндры под B и купить на разборке комплект цилиндров которые так же расточить под группу В, чтоб лежало в запасе. Потом когда рабочие цилиндры свое откатают можно будет или сменить цилиндры на запасные группы В, или просто в поработавшую ЦПГ группы В без тени зазрения вкинуть поршни С и ехать себе дальше, пока цилиндр не кончится. Кончился? Та и хрен с ним. У нас вон есть запасная ЦПГ расточенная давно под группу В и ей есть группа С на подхвате. Хехе. Еще внукам хватит 

[Сергей2685]

либо взять номинал поршни пусть даже бу если в размерах и загильзовать под них, со всеми зазорами и все как положено и получить нормально работающий мопед даже без громыхания на холодную)

[друг]

Мне собаки зазор большой сделали 0.025-0.003 кажись. Перестраховались. А я прохлопал этот момент. Так бы тихо работал.

Да и двигло теперь легко минут за 40 скидываю. Ну если не напряжно!

Поставить конечно, впихнуть 60 кило, и всё собрать, подольше.

[Сергей2685]

 

Мне собаки зазор большой сделали 0.025-0.003 кажись.

многовато да

ну видишь еще и поршня от авто. хз как оно там расширяется. вот и перебдели