ТО и подготовка к сезону б.у. мотоцикла

[Сhestar]

менял, ничего сложного,все работает.

при прокачке жопы,продувать средний левый цилиндр передка.

главное уровень в бачке не прошляпить,тогда можно веселья хапнуть.

[Fretless_Plague]

менял, ничего сложного,все работает.

при прокачке жопы,продувать средний левый цилиндр передка.

главное уровень в бачке не прошляпить,тогда можно веселья хапнуть.

А сколько тормознухи нада?

[Сhestar]

пока свежая не польется.

даже не знаю шо ответить,старая была очень чистая,качал на свое усмотрение.

пробег тогда был около 40тыр.

[Fretless_Plague]

да я даж не представляю, сколько там емкость. Литр, два, три. У меня с глазомером проблемы, я на глаз прикинуть не могу. Вернее, прикинуть могу, но фигня получается.

[Сhestar]

 

Литр, два, три.

десять блин

0.5л за глаза опницу два раза прокачать хватит.

качал сначала передний цилиндр на вилке

[Fretless_Plague]

спасибо, Честар!

[-=Falcon=-]

эхх, давненько не писал в свою тему, надо восполнить это упущение )

 

 

вчера прошел техосотр и открыл наконец сезон - вот примерный список, которым я руководствовался в этом межсезонье - что успел сделать, а что пока нет:

 

+ обслуживание аккума (доливка дист.воды, "раскачка" малым током, поддержание заряда)
+ демонтаж штатной вилки, траверс, переднего суппорта и колеса

+ снятие и полная переборка-чистка карбюраторов, небольшое увеличение всех топливных жиклеров ("беднили" из-за нештатного выпуска)
+ переделка переднего колеса с 15мм оси на 17мм ось (замена подшипников и пыльников, подгонка размеров внутренней и дистанционных втулок для центровки колеса и т.диска, доработка привода спидометра от XR650L)
+ замена переднего тормозного диска на увеличенный в диаметре с 275мм до 318мм
+ замена чашек и подшипников рулевой колонки

+ высвеливание замка зажигания со старой верхней траверсы и установка его на новую от XR650L с доработкой последней (пришлось срезать "мяса")
+ изготовление крепления для коробки предохранителей под новую в.траверсу
+ настройка передней вилки от XR650L (уровень масла, демпфирование, расчет коэфф.жесткости пружин)
+ полная переборка переднего суппорта от XR650L (+ремкомплект, колодки и их ось), установка на вилку через спец.скобу для большего т.диска
+ установка неопреновых гофр-чулков на новую вилку
+ "сращивание" штатного крыла ТА и третьей траверсы на новую вилку
+ установка новой вилки с навесным и колесом на мот, подгонка по высоте перьев в траверсах
+ доработка ограничителей поворота руля на нижней траверсе, чтобы блокировка руля работала в обе стороны
+ замена переднего торм. шланга на удлиненный, замена тормозухи, прокачка пер.тормоза
+ замена тросика спидометра на удлиненный, замена смазки в приводе спидометра
+ паук обтекателя очищен и обработан от ржавчины, заново разведена проводка спереди, по другому проложены тросы
+ подгонка, установка и настройка тестового аморта, рассчитаны ходы подвески, измерены сэги с обеих сторон
+ подкачка вилки воздухом до 0.5атм в перо, замер сэгов после этого
+ помыть двигатель, очистить заднюю часть мота и колесо от грязи скоттойлера
+ перетряхнуть подшипники в прогрессии
+ сделать на заднее крыло доп.брызговик для защиты от грязи аморта и прогрессии
+ заменена тормозуха, обслужены и прокачаны тормоза сзади
+ подкачка колес
+ регулировка скоттойлера, чтоб не пачкал всё вокруг
- установить доп.бак для скоттойлера
+ замена передней звезды, подбор нужного провиса цепи под увеличенный ход подвески
+ проверить затяжку винтов багажника и багажных дуг
+ снять защитные дуги спереди
+ очистить и обработать дуги от коррозии
+ регулировка клапанов
+ замена свечей
+ слить антифриз, проверить термостат, снять радиаторы
+ промыть и установить обратно радиаторы, заменить термостат, залить свежий антифриз
+ долить антифриза и убрать из системы воздух (падение уровня после прогрева двигателя)
+ почистить и смазать тросики, рычаги, ручку газа
- прочистить спецспреем и смазать медной смазкой все электроконтакты, установить в паре мест новые коннекторы
+ заменить резинки крепления ветровика, установить морду
+ установка карбов
+ замена воздушного фильтра
+ слить масло с корпуса воздухана
- настройка качества на карбах и синхронизация
+ замена масла+м.фильтра
- проверить напряжение и работу РР
+ установить обратно дуги
+ проверить и восстановить изоляцию проводов противотуманок
+ установка алюминиевой защиты картера
+ ещё раз перепроверить все доступные моменты затяжки основных компонентов, работу тормозов
- немного подварить и собрать боковой пластик
+ очищена и обработана от коррозии боковая подставка
- переварить и удлинить боковую подставку, поставить расширитель
+/- доработать централку, чтоб в сложенном виде не задевала маятник и прогрессию
- переварить-удлинить централку

+ немного опустить свет фары

+ сделать ОСАГО и пройти ТО

- заменить и отбалансировать резину на колесах (на TKC80)
+ убедиться, что двигатель перестал греться и сильно стрелять на сбросе газа
- подобрать и установить прогрессивные пружины в новую вилку
- купить и установить новую диодную сборку индикации нейтралки

- измерить компрессию

после переделки подвески, подставки перестали доставать до земли - нет ли контактов грамотных сварщиков в МСК, к которым можно было бы подъехать и на месте переварить-удлинить хотя бы боковую?..

[Влад]

На прямотоке дб киллер стоит? Подскажи жиклеры на какой размер менял. У меня тоже беднит. А просто качеством смеси нельзя отрегулировать?

[-=Falcon=-]

На прямотоке дб киллер стоит? Подскажи жиклеры на какой размер менял. У меня тоже беднит. А просто качеством смеси нельзя отрегулировать?

 

у меня совсем не прямоток, довольно спокойный неродной глушак.

просто качеством не получалось - а вот теперь наконец винты качества стали как положено работать ) открутишь на оборот -

не стреляет, закрутишь на оборот - чуть-чуть начинает сразу. а раньше было крути оборота на 3-4 только тогда чуть разница появлялась. сейчас играюсь по 1/4 в интервале 2-3 оборотов от закрученного

увеличивал совсем немного, с помощью наборчика для модификации жиклеров с льюиса - http://www.louis.de/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10003930&lang=en

но я пока мало проехал, посмотрим что с расходом будет и в каком состоянии свечи будут после вжаривания по трассе

[parmёnoff]

Ниасилил до конца.

Чем закончился расчёт коэффицента жёсткости пружин в вилке?

Аморт менял? На что?