где взять "плюс" в районе багажника?

[KILLER]

Quote (-=Falcon=-)

к устройству, через включатель/выключатель в районе руля

куда ему ещё идти-то?

дак значит таки я прав ?

Quote (KILLER)

то есть ты тянул три силовых провода из жопы мотега в морду ?

[-=Falcon=-]

почему три-то?!.. плюс и минус!

Добавлено (16.03.2011, 23:53)

---------------------------------------------

плюс от реле, минус непосредственно от акума

Добавлено (16.03.2011, 23:56)

---------------------------------------------

а я понял, о чем ты

у противотуманок три провода, там ток большой

Добавлено (16.03.2011, 23:58)

---------------------------------------------

и включатель стоит до реле "коммутируется масса"

у ручек включатель стоит после реле, он позволяет это

прикуриватель без включателя, только через реле

[KILLER]

Quote (-=Falcon=-)

почему три-то?!.. плюс и минус!

о трёх реле идёт тока два провода ?

Добавлено (17.03.2011, 00:08)

---------------------------------------------

карочи я ни куя не понимаю. Можно забить. А можно продолжить, что выбираешь ?

[-=Falcon=-]

надеюсь понятно нарисовал, тут только два реле нарисовано (совместил для упрощения схемы прикуриватель (в реале без доп. включателя) и ручки)

т.е. четыре провода идет в переднюю часть мотоцикла для противотуманок

и по два провода на прикуриватель и ручки

Добавлено (17.03.2011, 02:35)

---------------------------------------------

Quote (coman)

тож не пойму зачем весь этот огород.

...

Если не повернут ключ то в мотоциклетной цепи нету напруги. Тем самым можно подключить прикуриватель куда угодно .. включен мот прикуреватель пашет, выташил ключ ..отключен.

вот как раз для этого мы реле и ставим, чтоб прикуриватель (и прочее доп. оборудование) работал только когда мот включен (а точнее, в моем случае, включены габариты)

передо мной изначально стояла цель подключить доп. оборудование так, чтобы оно работало (или могло быть включено), только с вставленным ключом зажигания. мне это нужно для того, чтобы, допустим, не забыть выключить обогрев ручек или противотуманки - я вынимаю ключ из замка, все обесточивается. если бы просто всё подключить через предохранители на аккум, то всё это доп. оборудование работало постоянно.

я своих целей добился, но для простоты сделал привязку не к повороту ключа зажигания, а к включению габаритов.

если у кого-то есть более оптимальная схема подключения, удовлетворяющая моим требованиям - выкладывайте, с удовольствием ознакомлюсь.

[Сhestar]

Quote (-=Falcon=-)

я своих целей добился

+100

Конечно можно покомпактней закрепить,место ведь есть.Я брал от переднего габарита,шоб сзади меньше проводов было,все равно под выключатель по раме вперед кидать провод.

[Vaikea]

-=Falcon=-, +1. Сделал по той же причине так же.

От габарита управляется сигнальная цепь реле, силовая идет от аккума на реле и далее в морду (один провод). Хотел отдельные реле на прикуриватель и ручки, но в результате передумал.

Кстати, прикуриваю от прикуривателя ) Если зажигалка далеко )

[coman]

Пля , пока ключ не повернешь в мотоцикле нет запитаных линий ... грубо - силовой от акума проходит через реле замка зажигания.

Иными словами пока не будет включен замок зажигания + ты негде не найдешь в моте кроме как на акуме!

В мотоцикле и так идет силовой кабель на морду который разходится на свет и прочие нужды,

ЗАчем городить? Взял тупо + от света , и навесил на нее доп фары, увеличив всеголишь предохранитель ! Под прикуриватель можно звять с шины на бибикалку .И не какого колхоза!

Пример на ктм , скидываешь морду там 2 джека с + и - для доп оборудования !

1 пара - навигация или борт компутер + прикуриватель. Заведен на предохранитель отвечающий за подцветку приборки + бикалка и поворотники.

2 пара галогены дополнительные. заведен на предохранитель света . Это уже сделанно в штатной заводской версии ,что мешает повторить а не строить огород непонятных реле для разгрузки непойми чего. Реле выходят из строя переодически , то обмотка то контактная пара и в итоге весь огород не пашет.

Если нужен тумблер включения его тупо в разрыв цепи вкорячиваешь и все!

А так дело ваше

[Вов@ныч]

Quote (-=Falcon=-)

у ручек включатель стоит после реле, он позволяет это

такая схема имеет смысл если плюс теплых ручек берешь напрямую от акума, если забыл выключить их то за тебе это сделает реле и акум не сядет...

Включатель не может стоять после реле.... влючатель замыкает управляющий провод (+) на массу и реле щелкает(смыкает контакты или размыкает).

смысл поставить реле вижу только на противотуманки, только для того чтобы не подводить "силовой" плюс к выключателю.

[Vaikea]

coman, на ТА нет разъема под доп оборудование, поэтому в любом случае надо мутить колхоз!

Как-то страшно мне, вдруг если ручки сгорят или прикуриватель, коротнет там, где не нужно.. а вдруг пред не спасет? А через реле таких проблем не будет! Да и колхоз минимален..

[Nak]

А ты уверен тогда, что не коротнут провода, которые идут к реле и дальше....А если еще и под дождь попасть или в луже заглохнуть.... Так и до паранойи недалеко.... Делать надо все аккуратно и правильно....