где взять "плюс" в районе багажника?

[Сhestar]

Quote (Nak)

Делать надо все аккуратно и правильно

+1

Всю разводку пустил через термоусадку-легко,надежно,аккуратно

[coman]

Quote (Vaikea)

coman, на ТА нет разъема под доп оборудование, поэтому в любом случае надо мутить колхоз! Как-то страшно мне, вдруг если ручки сгорят или прикуриватель, коротнет там, где не нужно.. а вдруг пред не спасет? А через реле таких проблем не будет! Да и колхоз минимален..

С каких это пор предохранителем стало реле !?

Что тебе мешает поставить T обраный клемник на + и сделать ЭТИ РАЗЬЕМЫ ПОД ДОП ОБОРУДОВАНИЕ!

Через Реле если твой как ты гриш предохранитель не сработает сгорит также все как и без реле!

Реле нужно для разгрузки проводки! НА мото разгружать нечего по определению . 2 киловатные тены ты там не подключаешь!

Самое энергоемкая нагрузка это реальный прикуриватель. И то те провода которые проходят по мото спокойно выдержат нагрузку и разгружать нечего. Твой огород это доп гемор тебе + доп затраты на элементы + доп гимор поиска неисправности+ Тупо лишняя херня на мото + вес.

Уж поверь Инженеру с высшим образованием.

И в конце концов это удобно ибо твой доп объвес сидит на общем блоке предохранителей ... Если выбивает пробки то и менять легко .

На ТА он рядом с ключом, на ктм он в бардачке на баке . А лесть к акуму предохранитель менять глупость!

Реле нужно только для разгрузки , при разнонагруженом потреблении .

Тоесть у тебя провод идет тонкий расчитан на нагрузку до 1 ампера , а у тебя прикуриватель жрет 15 ампер ... вот тут нужно реле и силовой провод.Что бы при повышеной нагрузке провод не расплавился. А если у тебя все провода держат нагрузку до 20 ампер нафига реле ... если тут нечего разгружать?

А предохранитель не может НЕ СРАБОТАТЬ. Предохранитель это кусок проволоки с определенным диаметром расчитаный под свою нагрузку.

Лишний провод протянутый тобой в мото не в общей шине это БОЛЬШЕЙ риск чем подключатся к имеющимся магистралям.

Ибо может протерется,прогореть и в итоге КОРОТЫШ. В котором сгорит предохранитель, контактная часть реле, провод если неправильно придохранитель выбереш. А может и проводка соседняя пострадать.

[Gesser]

Quote (-=Falcon=-)

чтоб прикуриватель (и прочее доп. оборудование) работал только когда мот включен

а смысл тогда всей этой конструкции. В дороге телефон всёравно заряжать не будешь, а на стоянке включать зажигание и габариты чтоб включился прикуриватель - глупо.

+1 Камону.

[Вов@ныч]

Quote (Gesser)

В дороге телефон всёравно заряжать не будешь, а на стоянке включать зажигание и габариты чтоб включился прикуриватель - глупо.

у меня есть мысли сделать маленькую сумочку под стеклом куда можно положить заряжающийся телефон

[-=Falcon=-]

Quote (coman)

пока ключ не повернешь в мотоцикле нет запитаных линий ... грубо - силовой от акума проходит через реле замка зажигания.

Иными словами пока не будет включен замок зажигания + ты негде не найдешь в моте кроме как на акуме!

В мотоцикле и так идет силовой кабель на морду который разходится на свет и прочие нужды,

ЗАчем городить? Взял тупо + от света , и навесил на нее доп фары, увеличив всеголишь предохранитель ! Под прикуриватель можно звять с шины на бибикалку .И не какого колхоза!

Пример на ктм , скидываешь морду там 2 джека с + и - для доп оборудования !

1 пара - навигация или борт компутер + прикуриватель. Заведен на предохранитель отвечающий за подцветку приборки + бикалка и поворотники.

2 пара галогены дополнительные. заведен на предохранитель света . Это уже сделанно в штатной заводской версии ,что мешает повторить а не строить огород непонятных реле для разгрузки непойми чего. Реле выходят из строя переодически , то обмотка то контактная пара и в итоге весь огород не пашет.

Если нужен тумблер включения его тупо в разрыв цепи вкорячиваешь и все!

так когда ты ключ поворачиваешь у тебя реле зажигания включается, без реле по любому не обойтись (оно уже на мотоцикле есть подефолту), а ты говоришь, что реле зло из строя выходящее

если взять конкретно ТА, где уверенность, что штатная проводка потянет ещё дополнительно две противотуманки, ручки с подогревом, прикуриватель, зарядку навигатора. ещё надо ведь учитывать, что ТА не новый и проводка тоже.

а вообще идея мне нравится, только вот как она в плане надежности..

почему тогда во всех доп. девайсах в комплекте идут клеммы для аккумулятора, а не какие-то Т-образные переходники (кстати, как они выглядят?)?

[coman]

Конечно есть, ПО одной жирной причине !

В мото есть малоточка (габариты и переферия) и энергоемкая система пуска.

 

Как понять , измерением сечения провода ... Измерением нагрузки амперметром(тестер ) ,визуально нагрузив максималку пощупать провода на нагрев .

T образник

вариант с разрывом провода.

вариант без разрыва общей проводки .

Незнаю какое оборудование идет с клемником под акум , но смело могу сказать что смовременные сигналки идут в клемником, комплект ксенона с клеммиком .(для блока поджига) Щас уже мотоксенон идет с 3 типами пап эмуляция разъема как у лампы цокольной.

[Сhestar]

Quote (coman)

Лишний провод протянутый тобой в мото не в общей шине это БОЛЬШЕЙ риск чем подключатся к имеющимся магистралям.

Ибо может протерется,прогореть и в итоге КОРОТЫШ. В котором сгорит предохранитель, контактная часть реле, провод если неправильно придохранитель выбереш. А может и проводка соседняя пострадать.

Если руки не из пятой точки при прокладке проводки,то все нормально.Но менять предохранитель,например по своей неосторожности,в дороге где удобнее?Под сидухой или лезть пластик демонтировать?

[coman]

Менять его удобнее там где блок общий установлен со всеми предохранителями! Я ХЗ где он на 700-том но на 600ке он в блоке на морде где ключиком вертишь ! И 2 высоковольтных под левой боковушкой если сидеть на нем! + там еть 2 слота незадействованных.

[Сhestar]

Quote (coman)

Я ХЗ где он на 700-том но на 600ке он в блоке на морде где ключиком вертишь

Таш фигня,ХЗ где на 600-ке,может левые советы давал,но к нам ток через пластик левой боковины. ' class='ipsImage'>

Я не достал до монтажного блока,пока не скинул боковину.

То есть у всех есть много но ' class='ipsImage'>

[-=Falcon=-]

Quote (coman)

Незнаю какое оборудование идет с клемником под акум , но смело могу сказать что смовременные сигналки идут в клемником

ну сигналки-то уж в любом случае от аккума напрямую должны быть запитаны