Перейти к содержанию

ФАРА


Рекомендуемые сообщения

;

Спокойный сон дороже.

Адназначна!

Курим, курим!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 926
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

согласен с Некотом-в родной проводке вся земля тянется через весь жгут в морду не просто так.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

в родной проводке вся земля тянется через весь жгут в морду не просто так.

Она во всех мотах так тянется. Потому что это проще и дешевле чем  кидать персональную массу на вилку, а потом от вилки ,один хрен, тянуть ко всем потребителям висящим на пластике.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

подключаю приборку VECTOR trail tech, там в комплекте температурный датчик врезной в патрубок-внимание вопрос(с) :))) Как идет поток охлаждающей жидкости из двигателя-от помпы вниз радиатора или в обратную сторону? И вообще где лучше измерять температуру на приборку?

Провода вроде упаковал, в результате в гофру упихал 25мм(почти ничего не резал, за исключением двух индикаторных проводов на лампы которые-дальний, поворотники), в морду идут только провода на фару, поворотники и три провода на датчик масла, нейтрали и хисс(от остального пришлось отказаться, пока не оформил все, как сделаю фотки сделаю хорошие).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

"в родной проводке вся земля тянется через весь жгут в морду не просто так."

При родной морде провода не гнутся при повороте руля. Не умрут ли рано провода к фаре, поворотникам и приборке? Я к тому что мобыть хотя бы массу через руль пустить?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Heruvim, Лет за 10 точно не умрут. Угол мизерный.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

"в родной проводке" вся земля сделана на скрутках(и не только земля) :))))) Ну скрутки вообще правильные, обжатые конечно, и даже какими-то кусками изоленты закрыты, но на вид страх :)

В морду идет две массы-одна на фару, вторая на поворотники, питание приборки-плюс и земля-идут толстым проводом с аккума через реле, дальше раздвояйца-на подогрев ручек и питание приборки. Провода все идут в гофре, с руля все провода идут в гибких шлангах(родных).

Вообще рулем крутить приходится только на бездорожье и в пробках диких, когда между рядов приходится лазить, в остальных 99% времени мотоцикл поворачивается наклонами и контрулением :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

padavan, а прикурка? То есть я раздумывал прикурку и подогрев пустить через реле, а все остальное напрямую.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

нету у меня прикурки-нечего подключать. Нужно будет от этого же места "раздвояйца" подключу и ее, вместе с ручками(приборка  не жрет вообще ничего по сути).

 

я вообще навик хотел вместо приборки-но благодаря "прямым рукам" сжег его нафиг :))))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...