друг Опубликовано 4 марта, 2014 ; Поделиться Опубликовано 4 марта, 2014 Таким методом можно ещё пару звёзд приварить. А народ парится, валы заказывает! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ХХХХХ Опубликовано 4 марта, 2014 ; Поделиться Опубликовано 4 марта, 2014 Проблема в том что сварка не заменит шлицы. Не на долго это. Для полноценной приварки необходимо снимать здоровую фаску на звезде и валу, и проваривать уже эту полость. А это так, поднасрали вместо фиксатора. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
друг Опубликовано 4 марта, 2014 ; Поделиться Опубликовано 4 марта, 2014 Проблема в том что сварка не заменит шлицы. Не на долго это. Для полноценной приварки необходимо снимать здоровую фаску на звезде и валу, и проваривать уже эту полость. А это так, поднасрали вместо фиксатора.Халтура конечно. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sergio Опубликовано 18 марта, 2014 ; Поделиться Опубликовано 18 марта, 2014 Привет всем камрадам!Как я уже докладывал ранее, прибомбил себе в январе коняку ТА 650 V1.Обслуживаю потихоньку к сезону, пускаю слюни..С воздуханом вопрос "решил")) (тема - ТА заглох и больше не заводится) А тута на тебе - новая беда. В процессе короткого заезда СЛЕТАЕТ цепь! Сей инцидент правда случился при снятом пластиковом кожухе и съетой почти в ноль фиксирующей шлицевой пластине ведущей звезды. Вот она родимая:Получается, бедолага кожух только и держал звездочку.. аж фаску снял болтикамиНу и как следствие - весьма сомнительное состояние шлицов на ведущем валу...В связи с этой оказией было принято однозначное решение о замене цепи,звезд, ну и пластины само собой.Спасибо Димычу! Организовал все в лучшем виде и доставил на место в паре с очаровательной Кошкой-Блондинкой)А предыдущий владелец... итальяшка по ходу... редиска, сосиска! Он просто нехороший человек!!Кто что скажет о состоянии шлицов на валу, мотобратья?? Очень интересует ваше мнение.Вот видео со старой звездой - http://youtu.be/S8rvqfUkHCc..а вот с новой - http://youtu.be/EtPnGslvOdAПрошу извинить за операторскую работу и качество съемки. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gesser Опубликовано 18 марта, 2014 ; Поделиться Опубликовано 18 марта, 2014 шайбы между фиксирующей пластиной и звездой в помошь. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sergio Опубликовано 18 марта, 2014 ; Поделиться Опубликовано 18 марта, 2014 поясни подробнее, друг Gesser.. что это дает?а!, наверное то, что звезда таким образом подвигается и удерживается на более "живых" участках шлицов вала? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
parmёnoff Опубликовано 18 марта, 2014 ; Поделиться Опубликовано 18 марта, 2014 Sergio, состояние шлицов печальное, но пациент скорее жив, чем мёртв. Ещё и не с такими ездят. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sergio Опубликовано 18 марта, 2014 ; Поделиться Опубликовано 18 марта, 2014 От всей души надеюсь на это! Но что касаемо коммента Gessera? Нафига таки шайба?ведь народ здесь говорил,что звезда должна иметь небольшой люфт вдоль оси вала, штоб выравниватьсяотносительно задней звезды в процессе ездьбы.. или как? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
parmёnoff Опубликовано 18 марта, 2014 ; Поделиться Опубликовано 18 марта, 2014 Sergio, в своем предыдущем сообщении ты сам уже ответил на свой вопрос. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sergio Опубликовано 18 марта, 2014 ; Поделиться Опубликовано 18 марта, 2014 но как же все-таки необходимый люфт?.. эти самые шайбы его сводят к минимуму, насколько я понимаю.. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти