друг Опубликовано 5 декабря, 2016 ; Поделиться Опубликовано 5 декабря, 2016 не верю что 4 винта М6 выдержат ударные нагрузки в цепной передачи.На срез они работают. Это уже на срез под тонну, сопромат есть такой. + трение. Тогда на сцепе должно всё ломаться и срезаться. Резьба на срыв у 8-ки держит 180 кг., тоже не верится! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Snakefish Опубликовано 5 декабря, 2016 ; Поделиться Опубликовано 5 декабря, 2016 (изменено) не только винты держат,шлицы ещё осталисьШлицы только в одну сторону работать будут на звезде...Я когда у себя сделал, то боялся, что звезда быстро разобьётся на столь малой глубине посадки шлицов. Но видимо и правда, износ был из-за неверных настроек цепи. Потому как каждый раз при смене звезды, выработки не видно.---Один знакомый предложил вариант вставить игольчатые подшипники в просвет износа шлицов. Но думаю такие мелки ещё поискать нужно... Изменено 5 декабря, 2016 пользователем Snakefish Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vladislaw Опубликовано 7 декабря, 2016 ; Поделиться Опубликовано 7 декабря, 2016 Перетянутая цепь на мотоцикле, а так же грязь, вода и коррозия убивают шлицы не только на мотоциклах, но и на автомобилях https://www.abw.by/news/184819/ Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Passazh Опубликовано 24 декабря, 2016 ; Поделиться Опубликовано 24 декабря, 2016 На автомобилях фокус2 была проблема щелчков в соединении шлицы ступицы - шлицы шруса , которая успешно решалась нанесением трех капелек состава (весьма похожего на резьбовой герметик) на шлицы. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yuri Nik Опубликовано 24 декабря, 2016 ; Поделиться Опубликовано 24 декабря, 2016 Прокручивание в шлицевом соединение устраняется тремя волшебными каплями?До Нового года ещё неделя)))). Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Passazh Опубликовано 24 декабря, 2016 ; Поделиться Опубликовано 24 декабря, 2016 Представь себе)))) А сплошная полоска ентого герметика при замене подшипника вылилась мне в 10 минутное махание кувалдочкой и отбитым пальцем))).Вопрос в том - применим ли этот способ лечения к нашей проблеме со звездой. Звездочку без сьемника не снимешь потом. Да и центровать ее необходимо будетИ не прокручивание а люфт Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Passazh Опубликовано 24 декабря, 2016 ; Поделиться Опубликовано 24 декабря, 2016 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Snakefish Опубликовано 24 декабря, 2016 ; Поделиться Опубликовано 24 декабря, 2016 Вопрос в том - применим ли этот способ лечения к нашей проблеме со звездой. Звездочку без сьемника не снимешь потом.Я дума- что нет! Если я правильно понял это фиксатор резьбы, а у нас там зазоры намного больше на валу. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nick5228 Опубликовано 24 декабря, 2016 ; Поделиться Опубликовано 24 декабря, 2016 похожего на резьбовой герметик)Он и есть! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Passazh Опубликовано 24 декабря, 2016 ; Поделиться Опубликовано 24 декабря, 2016 Это фиксатор , но не совсем резьбы. Применяется исключительно для шлицевых соединений. Ну а люфт у каждого персональный) Кто-то забъет, а кому то и аргон не поможет). Мой вал не сильно критично убит. Но хотца приостановит его умирание. И в моем сервисном арсенале имеется сие средство (фиксатор). Вот только жёсткая фиксация звезды не начнёт ли влиять на чрезмерный износ цепи-звезды-подшипников вторичного? Не зря же она не гайкой крепится Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти