Крепление ведущей звезды

[zubber]

 

Анаки 2

Стоит такая.... сегодняшний результат выше на фото. Кофр сегодня видимо тяжеловат был.... Вчера лётал тут пулей.........  

[ДоКС]

 

Стоит такая

При твоей любви шастать по лесам, рекам и озёрам нужна резина позубастей.

[zubber]

На асфальте тогда быстро убьюсь..........   

[Gipoid]

В таких местах чекушка нужна, ТА во что не обуй, пофиг, или  только с выпущенными "шасси"   Я когда с TTR Yamaha на ТА пересел, про мокрый бездор сразу забыл, жалко слоника ронять и тягать нет здоровья.   А в остановку чуть не влетел, потому что, Трансальп не любит поворачивать,его нужно заставлять это делать заранее   Вообще опасная ситуация, повезло - удержал.

Изменено 19 октября, 2017 пользователем Gipoid

[zubber]

 

тягать нет здоровья.

Мне пока вроде норм.   

    Хотя, из колей от лесовоза, пару раз выворачивал на обочину жердями.. Вручную здоровья б не хватило.....  

[ADR]

Не много за сезон, 2000 км. на звезде - доктор прошел, вал скорее изношеный чем нормальный, по началу вскрывал крышку смотрел как себя чувствует звезда, по окончанию сезона все в норме, люфтов нет.

Изменено 31 октября, 2017 пользователем ADR

[Gesser]

 

потому что, Трансальп не любит поворачивать

наклонять его нужно, максимально

[Slayer]

Себе такую звезду поставил. Откатал примерно 1000 км - полет нормальный!

и заднюю такую заказал. Зимой цепь новую подкинуть осталось

[друг]

Меня Осенило! Правда её по погоде ещё не было. Вот эти шпильки углубить в вал, миллиметров на 3-5. Разболтает конечно, поменять. Тем самым снимаем нагрузку со шлицов. Дольше ходит. Только на конце шпильки надо убрать резьбу, а в вале отверстие под размер конца шпильки.

Изменено 7 ноября, 2017 пользователем друг

[Архип]

Витя, у меня такая звезда стоит на анаэробном фиксаторе для шлицевых соединений, намертво, пока не прогреешь феном, не снимешь.