Крепление ведущей звезды

[Dron595]

Человек ещё не придумал вечный двигатель!

Это просто не возможно!

Всё имеет свой срок службы.

Чтобы выяснить кто прав а кто нет, потребуется достаточное время для испытаний доработанной звезды, и непременно на новом валу, иначе грош цена таким испытанием!

А теперь для примера:

Томас Эдисон, нашел 200 способов, как НЕ НАДО делать лампочку.

Так что теории без практики не бывает.

Время покажет.

[zubber]

А так, я вам хлопцы так скажу... Тот забугорный вариант звезды для убитых и прочих валов с тремя винтами что распространен на форуме, мне как бы не весьма. Не в курсе заходит ли та звезда на круглую часть вала, но то что заминает винты наводит меня на мысль, что звезда таки имеет какой то люфт. В своем варианте (хотя проще конечно просто расширить звезду до возможности вкручивания этих самых винтов) от винтов я решил сразу отказаться. Каленые плотно входящие в проточку вала сухари по типу как держат клапана. И "запустить" выточку на вал до самого сальника. Как то так. На своей переделанной звезде проехал немного, но в довольно экстремальных режимах. Люфтов как и писал пока нет. Что меня самого честно говоря удивило. Думал хоть минимальное что то проявится. Конструкция на стр. 93

 

непременно на новом валу

Сорян... я мот покупал с 70 тыс. пробегом.........  )))))00000

Изменено 26 ноября, 2017 пользователем zubber

[Dron595]

У меня пробег больше 100 т. км. и с валом всё в порядке, так что возможно дело не в узле, а в реальном пробеге?

[Фестер]

На бесконечно многих моделях мотоциклов, звезда стоит жестко, и никаких проблем с валом на этих "недодуманных хоть с участием хоть без участия " целого конструкторского бюро инженеров-разработчиков всемирно известной фирмы" никогда нет. 

Например?.. Назови, пожалуйста, хоть несколько из этого "бесконечного множества". А я назову те, где звезда стоит подобно как на ТА, с люфтом: все модели ТА, старая Африка, новая Африка,  Брос, все Стиды, почти все цепные Ямахи. Большую кучу китайцев приводить не буду - считаю их недомотоциклами.

Изменено 27 ноября, 2017 пользователем Фестер

[ДоКС]

 

Назови, пожалуйста, хоть несколько из этого "бесконечного множества".

Новой "Африки" думаю хватит.

[sergeyrr]

Например?.. Назови, пожалуйста, хоть несколько из этого "бесконечного множества". А я назову те, где звезда стоит подобно как на ТА, с люфтом: все модели ТА, старая Африка, новая Африка,  Брос, все Стиды, почти все цепные Ямахи.

Хоть вопрос и не мне, но отвечу, навскидку для начала, что помню:

Жесткое крепление ведущей звезды применяется на:

-Ямахи: WR, YZ все модификации и объемы(эндуро-жесткие эндуро-кросс, гайка), дорожники и туристы тож все

-Кавасаки все жестко на гайке, плавающую звезду не встречал, еще и затяжка типа 145нм

-Сузуки DRZ400-эндуро/ мотард(гайка), DRZ125(болт), дорожники все

-Хонда, ну СВ1300, СВR1100XX(Дрозд), все спорты, все тож жестко на гайке

-БМВ F800GS и прочие(болт)

Как то так. Собстна из известного мне, только Хонда применили на некоторых моделях это странное(как минимум!) техническое решение и оно довольно дорого обходится.

Назови хоть одну цепную Ямаху с плавающей звездой!??

[Сhestar]

Сузуки джебел с фиксацией стопорной шайбой,ни одного нарекания на износ вала,звезда болтается.

[sergeyrr]

Сузуки джебел с фиксацией стопорной шайбой,ни одного нарекания на износ вала,звезда болтается.

На DR250 только, это точно не большинство, на DR200,кстати-болт, жестко.

Человек написал:

 

почти все цепные Ямахи

Я про них вопрос задал.

[Сhestar]

Какая разница на каком джебел,на ТА 700 тоже болтается и за 70 ккм все в норме.

[sergeyrr]

Дмитрий, я не про болтается или нет, я про ответственность участников форума за высказывания в технических темах, иногда лучше "жевать чем говорить", уж извините за прямоту.