Как работает термостат?

[servrm]

Quote (ChitaBoy)

1. нужно ли разбавлять антифриз дистилированой водой или можно заливать чистый.

Если концентрат, то обязательно разбавлять...

[tato]

а спирт залить туда же можно?

или пожароопасно?

я просто бывший ракетчик, у нас спирт во многих системах залит

[Tumyp]

Спирт лучше в бак лей, если деть некуда.

[Shadow]

Quote (Tumyp)

...разобрал термостат... там все просто..или жидкость курсирует по малому кругу, или в оба радиатора, нет никакого механизма разделяющего поток жидкости, спрашивается почему правый радиатор быстрее греется чем левый?

Специально даже схему контура на листочке нарисовал.

/_fr/2/6784531.jpg

Напрашивается только одно объяснение - просто подзасорился один из радиаторов (скорее всего тот, что грееся сильнее).

[Sergey]

Quote

нужно ли разбавлять антифриз дистилированой водой или можно заливать чистый

Концентрат антифриза разбавлять надо обязательно, о чем написано во всех мануалах. Причём процентное соотношение должно быть в пределах от 40% до 60% обоих составляющих, то есть либо 60% воды больше нельзя иначе вероятность коррозии возрастает, если же больше 60% концентрата антифриза, то эффективность охлаждения падает. Обычно разбавляют 50/50 получаем температуру замерзания чуть ниже -40 градусов и радуемся.

Quote

а спирт залить туда же можно?

Нельзя. Он не обладает теми свойствами, что антифриз. Как альтернатива можно использовать лишь тосол, но овчинка выделки не стоит.

[Vitekzu]

Quote (Shadow)

почему правый радиатор быстрее греется чем левый

Может малый круг и есть через один радиатор, а большой через 2?

[Shadow]

Не знаю - пока не разбирал еще. Думаю зимой разобраться более основательно.

[ChitaBoy]

Новости после разборки термостата:

1. разобрал заново термостат, и решил проверить таботу самого термостата, при температуре в 100 г. он открылся миллиметра на 2-3, в мануале написано 8мм.

завтра проверю мот без термостата на ходу....

Вопрос !!! я живу в климате от +7 до +40 можно ли и дальше ездить без термостата, или стоит поставить новый?

[Vitekzu]

Ну что, добрался я и до термостата. Вскрытие определило причину одновременного нагрева радиаторов и двигателя. В перегородке просверлено отверстие 3-4 мм. По сравнению с площадью, открываемой заслонкой это оч мало, и от перегрева я думаю не спасет если что, а вот прогрев двигателя замедляется, так что я ее решил запаять как было задумано недуракамиинженерами. Есть мнения за или против?

[lumpoff]

Как работает охлаждение. (моё мнение)

Антифриз, нагреваясь в цилиндрах поднимается вверх. в термостате (который вверху) маленькое отверстие (2-3 мм) - через него в закрытом состоянии и проходит антифриз (очень медленно). Охлаждаясь одновременно во всех радиаторах (но больше в правом, т.к. льверстие ближе к нему) антифриз идёт вниз. Как только термостат почувствует, что антифриз нагрелся, он откроется и проток через радиаторы резко увеличится (т.к. его толкает ещё и помпа). Датчик температуры (температура которую он регистрирует - показывает стрелка на приборке) стоит в термостате. поэтому он показывает не температуру двигателя, а температуру медленно идущего к нему антифриза, который в холодную погоду ещё и остывает в трубках, пока от цилиндров к нему доходит.