Перейти к содержанию

Тормозной диск.


Рекомендуемые сообщения

;

Я сегодня как последний пионер забыл снять противоугонный замок с переднего тормозного диска. Ну и попытался поехать.

После чего замок открылся ключом с трудом и работать перестал вообще. На диске обнаружил небольшое замятие от штифта замка, благо не на трущейся наружней части. И похоже, что этот замок слегка погнул диск.

Вывесил колесо - при прокручивании в районе замятины колесо притормаживает в колодках. В других местах проходит свободно.

Понимаю, что это не нормальное состояние и при использовании этого диска, колодки скушаются быстрее, чем на другой стороне.

Собственно вопрос такой - возможно ли такой диск выправить или лучше даже не пытаться и сразу заказать новый?

Мотик ТА700, есть ли в магазинах Москвы диски на него?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 221
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

такие диски рихтовке не поддаются

поезди, посмотри что будет с колодками.

а ваще замки на диск - от хороших людей

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Будет мне урок.

Вот я подумал, что от этого замка больше проблем получилось в итоге...

Поясни про "хороших людей")

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Хорошие люди-это те,кто не ломает ничего на твоём мотоцикле чтобы угнать его,а аккуратно,с любовью,ставят мотоцикл в газель и уезжают в неизвестном направлении.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

А я на африке выправил вмятину на диске, правда на нем мятом долго ездили, после правки получилась "ямка" (колодки шишку на гнутом диске выгрызли), пришлось еще по 2 десятки на станке снимать. Снимал на токарном, хотя говорили что не возьмет, надо на шлифовальном.

Гемор еще тот, и если есть возможность, то конечно на фиг не стоит этим заниматься.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Вчера заметил, что в месте предполагаемого искривления на поверхности трения на наружнем диаметре образовался характерный темно-синий цвет металла. Пятно где-то 8-10 мм в поперечнике. Видимо трение там больше получается, металл перегревается.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
меняй диск нафиг, если цвета побежалости пошли, надежность стремиться к нулю...
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Quote (Владимир150)
меняй диск нафиг,

+100!!! при таком диком перегреве диска и колодкам посыпаться нехрен делать! ВЫКИДЫВАЙ!!! не дай Бог в лужу влететь - треснет - не оберёшься!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Погуглил. Получается пятно на диске нагрелось примерно до 300 градусов.

Сегодня выправил диск на сколько смог. Использовал индикаторную головку для проверки (0.01 мм).

До правки биение было около 1 мм. После - меньше 0.1 мм. Второй диск использовал как контрольный, на нем показания были около 0.1 мм, в меньшую сторону. После этого колесо прокручивается свободно.

Пока ездить не буду, уезжаю в командировку. А там будем думать...

Какая минимальная толщина диска перед заменой?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

хонда допускает биение 0,1мм на системах с плавающим суппортом. нормально. ездить можно.

минимальная толщина указана на самом диске, на его роторе. ну или в мануале.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...