Убитые шлицы вторичного вала - причина найдена!

[друг]

 

Просьба оценить степень износа вала. https://ibb.co/Cvm4cDL

Муха не сидела! Но цепь постоянно перетянута. Эмануэль смотри!

[jazzed]

Понял, спасибо)) думаю до меня перетягивали, т.к. я наоборот, после кросачей и эндуриков, все время опасаюсь что недотянул немножко. Но как я понял, на трансальпе лучше так

[друг]

Я 5.5 см постоянно держу провис. Прыгнешь, провис уйдет.

[Александр36]

Провис не страшен..хуже перетяжка.. Я делал проще-но чуть дольше... открутил внизу прогрессию,хорошо на центральной...и задираю колесо в самую крайнюю точку чуть.. это будет ход колеса с полной нагрузкой мота...подложить что то(зафиксировать колесо) и уже выставляю цепь...

[Сhestar]

пьешь крепкое?

почему физику и старый способ линейности центров звезд не применить?

вернее и обсосанее нет

[Димыч]

 

Я делал проще-но чуть дольше...

Саш, ты НЕ ПРАВ. Наибольшее натяжение цепи будет когда ось ведущей звезды, ось маятника и ось заднего колеса находятся на одной прямой линии. И это не мои измышления или моё частное мнение. Это мнение науки геометрии.

 

Всем привет. Просьба оценить степень износа вала.

изношен. Сильно, но не так, чтобы в хлам. При правильном натяжении цепи ещё нормально походит.

[sergeyrr]

С провисом цепи все давно вычислено, на боковой ноге-45-50мм, на централке с вывешенном колесом -50-55мм, и будет вам счастье!

[Александр36]

Так я про это имею ввиду.... Или у вас мот стоит в 3х точках в горизонте???Как правило ось колеса ниже оси маятника..

Просто я делаю так..по сути вывожу в линию и +запас,и проверяю во всех точках....

Вы делаете примерно,на глазок,а я по реально наглядному положению...

Изменено 16 мая, 2020 пользователем Александр36

[Mrak2k]

на боковой ноге-45-50мм

я тяжелый. 55-60мм на боковой ноге делаю. 

Изменено 16 мая, 2020 пользователем Mrak2k

[ДоКС]

Ребятки, на боковой ноге у каждого может быть своё оптимальное значение. Зависит как от настройки поджатия пружины маятника, пружин вилки, износа узла поворота подставки, её длинны и даже наполненности бака. Нужно 1 раз хотя бы натянуть цепь при установленных в одну линию осях звезды, оси маятника и оси колеса а потом померить провис на боковой и использовать это значение в дальнейшем. Если изменилось что то то установку с выравниванием осей по одной прямой придётся повторить.Если есть централка то естественно точнее это делать на ней а не на боковой.

 

Просто я делаю так..по сути вывожу в линию и +запас,и проверяю во всех точках.... Вы делаете примерно,на глазок,а я по реально наглядному положению...

Лучше всего так конечно, но ведь муторно...