Появилось много спортов. Ездят опасно.

[Popov]

Quote (HEKOT)

Из чего (и из некоторых других фактов) делается вывод, что эти падлы-телевизионщики не так уж и неправы.

 

Не правы отчасти. Не нужно показывать только негатив. Есть и положительные стороны. Негатив нужно показывать как назидание безголовым. Такие передачи не должны адресоваться только для одной части аудитории, что бы вызвать чей-то протест, а дать возможность и обвиняемым взглянуть на себя со стороны. Будь я журналистом Я бы построил репортаж в таком порядке:

1. показал бы аварии мотоциклистов и последствия - боль и трагедию, которую переживают родственники травмированных и погибших ребят. Чтобы такие лихачи посмотрели возможный сценарий своего будущего. Дать понять, что они любимы и жизнь их ценна. И всех их дома кто-то ждет и переживает за них.

2. показал бы хулиганства (реальные, а не надуманные), доставляющие людям проблемы и момент их пресечения и наказания, как неотвратимость, что все равно найдут и накажут.

3. показал бы других, увлеченных людей, едущих каждодневно на мотоцикле на работу,путешествующих по стране, интересующихся ее прошлым и настоящим, участвующих в различных акциях памяти и помощи, а также живущих повседневной жизнью в обществе в отрыве от мотоциклов в семье и с детьми...

 

Вот если положить на часу весов заплывших домашних мальчиков, которые даже гвоздь вбить не могут (их огромное количество и с каждым годом все увеличивается) или завсегдатаев подворотень, никчемных прожигателей жизни, и им подобных, а на другую мотоциклистов, от холода не плачущих, от дождя не размокающих, которые интересуются достижениями прогресса, сами крутят вертят гайки, из последних сил поднимают упавший мот, преодолевают трудности и усталость КТО ДЛЯ СТРАНЫ И ОБЩЕСТВА ПОЛЕЗНЕЙ И ЦЕННЕЙ????

 

(чет я наверное не в ту тему забабахал )

[Shadow61]

Гонять не гонять

Можно нельзя

Если всё делать по закону, то зачем мотоцикл?

В пробках стоять

Скорость не превышать

Зачем Мотоцикл тогда?

Очкуете?

Ездийте на машине и не факт, что коробка вас защитит.

Мало, что ли машинистов бъётся?

От Судъбы не уйдёшь.

 

Просто надо чувствовать и осознавать грань между опасной ездой и безопасной.

Часто по городу опасней по правилам ехать, тебя скорее снесут, чем адаптируясь под дорожную ситуацию и трафик, нарушать.

Я лучше штраф заплачу, чем разобъюсь.

Всегда меня шокировали два вида тупиков: один вид это безмозглые гонщиГи, которые летят по городу за сотню промеж машин и на трассе творят на обгонах.

Другой вид это приторможенные правилолюбы, когда поток шпилит 120 по трассе, эти бараны упорно едут 90

Подставляясь под Камазы и Фуры и по городу тупят, поток идёт 80, они блять упорно идут 60, правила видишь ли соблюдают.

 

Вот эти два вида безмозглых неадекватов, неспособных читать трафик и адаптироваться под ситуации, меня и беспокоят.

Причём они, как два полюса

Один полюс односезонные гонщеги

Другой полюс соблюдатели правил

А Истина, как известно посредине ' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>

 

По мне так главная задача доехать до цели и не разбиться

Ради тупой бравады и рисовок уже не нарушаю ПДД, как раньше бывало по молодости

Но если мне надо ради безопасности нарушить правила, писанные людьми не хрена не понимающими в езде на мотоцикле и это приведёт к более безопасному манёвру, чем по правилам, я даже и думать не буду - нарушу.

Это моё ИМХО

Основанное на кое-каком, но опыте:

10 активных мотосезонов(мото: Япы(и спорт и чоппы и дорожники и эндуры разные), Уралы-Волки, Вояж, Соло)

10 среднеактивных ( стандарт Уралы, Чеза, Ява)

10 малоактивных ( Восходы, Мински, Карпаты, Д-6, велики ' class='ipsImage'>' class='ipsImage'> )

И пожалуй я уже и не буду менять свою наработанную тактику выживания на Дороге, на Мотоцикле

Можно? ' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>

[Snakefish]

Quote (Shadow61)

Но если мне надо ради безопасности нарушить правила, писанные людьми не хрена не понимающими в езде на мотоцикле и это приведёт к более безопасному манёвру, чем по правилам, я даже и думать не буду - нарушу.

+1

нужно же понимать, что некоторые правила пишутся для сбора штрафов, а не для безопасности! да и "стадом" легче управлять когда "собаки" лают...

В Японии всё просто, машина более 190 ехать не может и всё. А у нас с завода машины выходят с коробками+ движками под 200 км/час!

Задумайтесь зачем??? p/s/ только не надо мне про экспорт за границу, там ещё строже со скоростными ограничениями.

[All-road_rider]

' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>

Snakefish, ты был в Японии и видел как там ездят??? Ты знаешь их ограничения скорости??? Ты их дороги видел? Ты знаешь, что платная "скоростная" дорога это по сути очень длинный мост, являющийся вторым этажом бесплатной дороги?

У тебя одни догадки...

)))

А правила, к слову, пишутся кровью жертв на дороге... Понятно, что они пишутся для усредненного водителя, разметка и знаки также ставятся для среднестатистического человека. Водитель на более совершенном ТС и с лучшими навыками управления имеет преимущество и теоретически может двигаться с превышением ограничений. Только где доказательства что ты имеешь лучшие навыки и полностью реалзуешь преимущества своего ТС?

 

Я правила тоже нарушаю частенько...каюсь! Грешен!

[Snakefish]

All-road_rider,

В японии не был, владел японским автомобилем (праворуким) длительное время и общался с друзьями по хобби (даже марк-II быстрее 190 ехать не будет со своими 280 кобылами).

Для того, чтобы знать, достаточно быть любознательным и уметь читать и думать.

Quote (Snakefish)

Водитель на более совершенном ТС и с лучшими навыками управления имеет преимущество и теоретически может двигаться с превышением

Опять не верно! В спорте на трассу трека обывателя не пустят без лицензии, потому что он может спровоцировать аварию с профи на дороге. По этой же причине нельзя устраивать гонки совместно с простыми водителями, они могут не правильно среагировать.

И опытный водитель, "конечно" за себя может ручаться на пустой дороге (хотя видел ни раз как в motoGP на треке улетали ребята в отбойник), но за других никогда. Чем больше переменных в уравнении тем не предсказуем ответ и решение.

Ни раз видел как адекватный водитель совершал неадекватные действия с мобильником в одной руке. Или женщина за рулём с помадой. Думаю не нужно продолжать далее, что это всё не предсказуемые переменные в нашей жизни...

[All-road_rider]

Snakefish, лучше 1 раз увидеть, чем 100 раз прочитать или услышать. В японии максималки в 120 хватит всем позаглаза. Негде там гонять. Собственно, поэтому там дрифт и популярен настолько...

Quote (Snakefish)

Опять не верно

что неверно то?? Прочитай о чем я пишу и обдумай. Я о спорте ни слова не сказал, вообще-то. Возможно, я непонятно выразился, но смысл моих слов заключался в том, что более совершенная машина лучше управляется, лучше тормозит и разгоняется о имеет преимущества перед менее совершенной. Прокатись для сравнения на авто (мото) 50-60-х годов и современном (любом) авто(мото) и ты поймешь, о чем я говорю. Возьми москвич 408 и форд фокус. Для них безопасной скоростью перемещения будут являться разные величины (при одинаковых дорожных условиях).

Да, и что такое адекватный водитель с неадекватными действиями? При чем тут "женщина за рулем"??? Какие нафиг переменные??? Речь идет исключительно о железе.

[Snakefish]

Quote (Snakefish)

лучше тормозит и разгоняется о имеет преимущества перед менее совершенной.

Спорить не буду.

Ответ в твоих же словах. Лучше тормозит, хм..., а следовавший водитель на "простой машине" даже вдавив педаль в полик не сможет остановиться и влетит в зад иномарке... ладно, пожалуй не буду разжёвывать, вижу что бесполезно...

Quote (All-road_rider)

Возможно, я непонятно выразился

по крайней мере правильно написал.

Всем хорошего асфальта под колёсами и поменьше встреч с "угарелыми спортсменами" на пути.

p/s/ Водитель, который думает о разгоне, как правило забывает о торможении. Мало кто проверял тормозной путь "своего коня" в свободном заезде на сухом асфальте, а это очень отрезвляет и даёт шанс в жизни...

[All-road_rider]

Quote (Snakefish)

следовавший водитель на "простой машине" даже вдавив педаль в полик не сможет остановиться и влетит в зад иномарке

 

Ну вот ты сам себе и доказал, что на менее совершенной машине безопасная скорость движения - ниже. Аминь.

[DimonKOT]

Quote (All-road_rider)

Ну вот ты сам себе и доказал, что на менее совершенной машине безопасная скорость движения - ниже. Аминь

[HEKOT]

Quote (Snakefish)

Лучше тормозит, хм..., а следовавший водитель на "простой машине"

Кстати, когда я выбирал машину (да так и не купил), общался с одним бывшим владельцем 626 мазды. Он сказал: "Хорошая машина! Недостаток один - слишком хорошие тормоза. Всё время в жопу бьют." Смех смехом, а сколько я тогда 626 посмотрел, все в жопу битые!

 

Quote (All-road_rider)

Ну вот ты сам себе и доказал, что на менее совершенной машине безопасная скорость движения - ниже. Аминь.

В общем потоке?

 

Дистанцию держать надо. Только если будешь в Москве дистанцию держать, туда, в эту самую дистанцию напихается десяток фрирайдеров на своих продвинутых машинах с хорошими тормозами.

 

Городской спидлимит можно повышать при тотальном повышении мастерства водителей.

 

Кстати, я тут недавно писал про Скайлайн, который водит бабушка.

 

Так вот еду я недавно по дорожке (две полосы в кажну сторону). В левой полосе. 65 км/ч. Передо мной слева вылезает Скайлайн. И начинает нестись со скоростью около 40. Вижу, что разгоняться он не намерен. Аккуратненько включаю поворотник, перестраиваюсь вправо, продолжаю ехать. Эта зараза перестраивается передо мной вправо. Дистанция уже не то, чтобы слишком, но маленькая. Давлю на тормоз и биську. Никакой реакции от Скайлайна. Перестраиваюсь влево, обгоняю. За рулём бабушка на вид лет 80!!! Нервы у старушки железные. Она даже глазом не повела в мою сторону. А скорее, просто не видела и не слышала.

 

А теперь делаем вывод, может ли хорошая машина сделать таким же хорошим своего водителя