Ксенон и биксенон на Трансальп.

[Баринос]

Ребят, проехав на всяких тс более 1,5 ляма километров, могу сказать, что дальний свет, это зло. он очень редко, когда реально нужен. Только на меринах, W124,W 116, дальняк работал вместе с ближним. на всех остальных машинках обочина пропадала. Ешо, есть момент, думаю важный, после дальнего, при переключении на ближний эффект тоннеля. то есть на мгновение адаптации глаза-  потеря видимости.А если ливень, а особенно снегопад, вообще жопа. Только противотуманки с плоским лучем, желательно желтые, но никак не 7500 кельвина.

[Dots]

Лас, один ксенон потребляет около 35-40 ватт в нормальном режиме и больше 120 ватт при розжиге (первые 2-5 секунд после включения). Предохранители на 10Ампер у меня в своё время стабильно выгорали при включении, приходилось ставить на 15А (или даже на 20А - точно не помню). Про 35-40 ватт говорю точно, т.к. мерил токи и напряжения амперметром.

[Alli@nce]

Если таки ставить ксенон в линзоблоки на дугах , где лучше размещать блоки розжига ?

[Димыч]

не ставь - деньги зря выкинешь. ну если только на 4000К и ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО в модули рассчитанные на установку ксенона. но это денег дохера. Если уж так хочется хенон, поставь его в главную фару и подбери под лампу проставку, чтобы тело свечения попало в фокус рефлектора.

Объясню почему.

если ты вляпываешься в туман/плохую погоду, то все прелести ксенона пропадают НАПРОЧЬ. Знаю людей, которые на аудюхах Б5 штатный ксенон меняли на галоген - при езде в реальных загородных дорожных условиях всепогодных галоген ЛУЧШЕ. И это не субъективно, а объективная реальность обусловленная физическими явлениями. Если ты ставишь ксенон в галогеновые модули, то мало того что в дождь и туман он светит хуже, чем галоген, так ещё и даёт мощнейшую засветку из-за никакой фокусировки.

При этом, поставив ксенон в главный, ты получаешь пощный дальний и возможность вообще выключить главную фару, попадая в туман/ливень. Поверь опыту моему и других незашоренных на ксеноне людей, это многого стоит.

если тебе у так хочется вложиться деньгами в моц, то лучше перемотай генератор проводом большего сечения, чем то, что есть - 1-1,1мм, вместо штатных 0,8мм - даст неплохую прибавку в мощности, которой хватит и на тёплые ручки и на дополнительный галоген.

 

 

Только на меринах, W124,W 116, дальняк работал вместе с ближним.

ты забыл про все БМВ, у которых тоже спарка дальний+ближний. )))))) я настолько подсел на вот на этот момент, с постоянной засветкой обочины, что без этого уже не могу ездить - реально НАМНОГО удобнее валить по темняку с дальним, когда ещё и обочина ближним засвечена. А если к ним ещё + противотуманки, так это ваще песня!

[Alli@nce]

...деньги зря выкинешь. ну если только на 4000К и ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО в модули рассчитанные на установку ксенона. но это денег дохера.

Ксенон рассматриваю исключительно 4300К  . Установка - в линзоблоки под него (ксенон) и предназначенные. Стоят блочки кстати вполне бюджетно - 30$ .

Бывают еще в продаже ксеноновые лампы 3500К специально для ПТФ , но это редкость .

 

З.Ы. Даже если и в головной свет ксенон ставить , где блок розжига размещать ?

[Димыч]

как раз если ксенон в главный, то блок розжига разместить совершенно не проблема, в отличии от ПТФ - места под лобовым обтёком просто дофига. А при установке на дуги начинается гимор куда лепить блоки. На пластик? Как по мне - уродство.

Но ещё раз - вся прелесть ксенона теряется в дождь/туман - светит на уровне паршивого галогена. Так что подумай хорошо. А именно в таких условиях и нужен хороший свет от ПТФ. Ещё добавлю - в дождь ПТФки просто омываются потоком воды из под крыла. что там останется после такого "светофильтра" от ксенона даже 4300К, ваще не ясно. Во всяком случае от ксенона 5100К в главном не остаётся ничего - просто бесполезен, в отличии от противотуманок Хелла с галогеном. Главный я просто выключаю, чтобы не мешал.

[Баринос]

 

лучше перемотай генератор проводом большего сечения

Дим, а как-бы поподробней, пожалста. Мож темку новую? Думаю это вообще оч правильный подход. И не заморачиваться потом чупа-чупсами. Типа акум умер невзначай,ночью, в ливень,+ холодно,+в лесу,+ в говне,+ и ты один со всей этой хренью.

[Димыч]

 

Дим, а как-бы поподробней, пожалста.

все подробности тут

Если о моём случае, то у меня это получилось случайно - отдавал гену в перемотку по знакомству. А чел, кому отдавал, сам наш Дроздо-коллега и у него свой автогенераторный сервис. Ну мастер не стал деньги тратить на провод 0,8 впустую, а залупил тем, что было - 1,0. В итоге я стал мегадоволен.

[Сhestar]

перемотка гены не оч.простое занятие,и действительно правильно перематывает мотоциклетные обмотки  мизерная часть электриков.

[}{ott@bbi4]

Подскажите уважаемые,как вам такая альтернатива ксенону?И встанет ли такая лампа в фару 600(99г.в.)

Смотрел в инете отзывы,вроде даже лучше чем ксен!

Меня смущает немного радиатор с вентилятором,он дует!!!!На дальний вкл очень хорошо дует!!!