Подшипники колёс

[Димыч]

не может не быть люфта при разрушенном сепараторе. Проверять люфт в перекос надо было на вывешенном колесе, берясь за верхнюю и нижнюю стороны колеса. Такой люфт ощущается когда до разрушения сепаратора ещё не одна тыкм. А уж когда он разрушен. то колесо просто БОЛТАЕТСЯ.

[друг]

За звезду качать даже не подумал, а внутренние подшипники были нормальные.

[Димыч]

А! Так ты про подш звезды! Подш звезды трудно диагностируется. Только когда уже совсем всё хреново. поэтому и советую его менять для профилактики при замене ступичных. Особенно на моцах до 97г - там ваще 204-й подш. Потом пошёл 304-й, но и он тоже коррозией вполне успешно убивается. Менять, тем более, что цена вопроса-то рублей 200-300 за СКФ или Койо

[друг]

Я кинул пару китайских подшип.  по 70 руб. для заднего колеса. Полная жопа по весу кофра. 2 камеры,насос, монтажка-ключь, Большая отвёртка, коммутатор, РС, Набор головок, плоскогубцы, кусачки, изолента. Удлинитель в прикуриватель для заводки. 20 кило.

[Димыч]

весь набор ключей, кроме балонных у меня умещался в пенале инструментальном (головки 8, 10, 12, 13, 14, рожково-накидные 8, 10, 12, 13, 14, вал и трещётка 1/4", переходник под биты и биты). В кофре только 2 монтажки-ключа, утконосы, компрессор размером чуть больше пачки "Беломора", одна задняя камера и ремкомплект камер. в мегабольшие дальняки ну может ещё РР добавить... ну и то есть сомнения в целесообразности - перенапряжение из-за смерти РР редкость, а в самом худшем случае это решается покупокй любой самой дешёвой автоАКБ на 44А*ч на которой с выключенными фарами на край света можно уехать. Прикурочные провода так же лишние - в случае смерит РР или генера они не спасут. При исправном РР/генере - лишний груз. Подши для заднего колеса покупаются чуть не в любом придорожном автомаге. А МОМЕНТАЛЬНО подши не дохнут - достаточно провести диагностику перед выездом в дальняк.

да и ПАЛЮБАС мелкую диагностику моца нужно проводить чуть не ежедневно при больших суточных пробегаз. Ну как минмум - еженедельно.

[друг]

Умный Димыч очень. Я солидол искал полчаса, чтобы шарики набить, мот надо бросать, ехать в магаз за подшипниками, перед этим отмыться, не в каждом авто  они есть, только в мото. На трассе они воще с неба свалятся? В инструменте ни чего лишнего, кусачки и плоскогубцы если только. И не РР, а РС кинул в кофр.

[Димыч]

Умный Димыч очень.

нет. не умный. опытый.

 

не в каждом авто они есть,

подшипники серий 303, 203 используются в генераторах ВАЗ/ГАЗ. Сам неоднократно покупал на свою и ремонтируемую у меня технику подшипники в соседнем автомаге. исключение составляет подш ступицы звёздочки - 204/304. Да, этот подш не везде есть.

 

На трассе они воще с неба свалятся?

если ты систематически проверяешь состояние своей техники, то манны небесной подшипников с неба ждать не потребуется. за те примерно 10 лет, что я на мотоциклах, я ни разу подши в чистом поле не менял на своей технике. в гараже - систематически. примерно раз в 20-30тыкм обнаруживаю, что какой-то из подшипников требует замены. Именно требует, а не рассыпался.

[друг]

В Кемпе и в Авто 49 не было подшипников. В Сокольниках, только у одного. Отстойные магазы!

[Димыч]

в авто49 я брал неоднократно и 6004, и 6202 и 6303. просто надо знать от чего они. У них они не называются вот прямо вот так по индексу.Они у них "подшиник генератора ВАЗ передний нового образца" и т.п.

а если ты к ним подкатываешься с индексом, им проще тебя послать, чем ум морщить и прикидывать на что они похожи.

[ХХХХХ]

а если ты к ним подкатываешься с индексом, им проще тебя послать, чем ум морщить и прикидывать на что они похожи.

Это точно, Пока не наехал все кричали нет таких, Когда спросил, точно ли нет или просто искать влом, тут же нашлись без проблем.