Костян 31 Опубликовано 7 января, 2020 ; Поделиться Опубликовано 7 января, 2020 А ты сам менял подшипники в заднем колесе ? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Йети Опубликовано 7 января, 2020 ; Поделиться Опубликовано 7 января, 2020 (изменено) Вы теперь втроём будете над моими расшатанными нервишками измываться?)))Ну конечно менял! Я про эти пальцы "не вращательные" с такой уверенностью говорю, что сначала хорошие подшипники заменил на новые ( потому что пальцем, мля,они не вращались), а перед зимней спячкой ,сняв колесо для инспекции и смазки, опять увидел "невращательные" подши и понял, какую хрень я сделал в прошлый раз! Изменено 7 января, 2020 пользователем Йети Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Костян 31 Опубликовано 7 января, 2020 ; Поделиться Опубликовано 7 января, 2020 Странно ! а у меня всегда пальцем крутились ! Ты в следующий раз , когда колесо снимешь , стукни слегка по внутренней обойме подша , или заколачивай их не головкой , а ровным цилиндром , чтобы плоскость была на весь подшипник.Ну уже все написали , чего опять то гонять !Кстати еще подши бывают с разным зазором , и те которые с уменьшиным при запрессовке могут вращаться туго . Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Йети Опубликовано 7 января, 2020 ; Поделиться Опубликовано 7 января, 2020 Да вопрос-то был про щель, а не про вращение)))) я утверждал,что наличие небольшого "недоколачивания" подша перед установкой колёса не имеет смысла, потому что после затягивания гайки оси эта микрощель онулируется ,и всё упрётся друг в друга. Вот)))) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Архип Опубликовано 7 января, 2020 ; Поделиться Опубликовано 7 января, 2020 Антоша, вот спецом для тебя сделал копию страницы из мануала на CB750. Там на рисунке указаны два подшипника и распорная втулка.На один (левый) подшипник направлена стрелка и написано To de bottom.Что в переводе дословно означает "до самого дна", в техническом контексте это звучит как "до упора".Заметь, это указано для одного подшипника, второй же согласно мануалу забивается до касания внутренней обоймы и распорной втулки, при этом внешняя обойма не доходит до упора в ступице, так как распорная втулка выполнена немного длиннее, чем расстояние между упорами. Это сделано намеренно, технологически. Короче, с тебя коньяк. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Йети Опубликовано 7 января, 2020 ; Поделиться Опубликовано 7 января, 2020 Даже ваш ошибочный перевод с английского я готов принять как истину))))Колотите подшипники как хотите,сдаюсь))) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Костян 31 Опубликовано 7 января, 2020 ; Поделиться Опубликовано 7 января, 2020 Антох , если я все правильно понял , ты предлагаешь вот этот вариант Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Йети Опубликовано 7 января, 2020 ; Поделиться Опубликовано 7 января, 2020 Вы меня количеством победили, старыми мотошлемами закидали!)) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Костян 31 Опубликовано 7 января, 2020 ; Поделиться Опубликовано 7 января, 2020 если заколачивать через наружние обоймы получиться вот так Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Архип Опубликовано 7 января, 2020 ; Поделиться Опубликовано 7 января, 2020 Колотите подшипники как хотите,сдаюсь)))Не, подшипники мы будем устанавливать как положено!И по большому счету не тебя убедить в чем то стояла основная задача!Главная цель всей этой писанины состоит в том, что бы такие как ты еретики не смущали неокрепшие умы)) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти