Барин Опубликовано 18 октября, 2019 ; Поделиться Опубликовано 18 октября, 2019 А еще полезно почитать справочник применяемости смазки. Чтобы не было в голове мысли вымывать заводскую возможно синтетику (NS7 у NSK например), рыночной стоимостью 30$ за 80 граммовый тюбик и забивать вместо нее что-то "нормальное" типа родного литола или синего мобила. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 18 октября, 2019 ; Поделиться Опубликовано 18 октября, 2019 и вообще подшипники мрут 99.9% из за влаги,поэтому следим в первую очередь за сальниками и втулками. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дядя_Юра Опубликовано 18 октября, 2019 ; Поделиться Опубликовано 18 октября, 2019 причем если в коде на коробке присутствует буква S то полость потша должна быть заполнена на 50% полости . Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dust Опубликовано 7 ноября, 2019 ; Поделиться Опубликовано 7 ноября, 2019 Это откуда такое? Буква "S" (или у некоторых "С" ( цифрами 1 ; 2 ; 3) обозначают тепловой зазор в подшипнике. S1 самый маленький. чем больше цифра тем зазор больше.. В теплонагруженные моторы (например вентиляторов, перекачивающих горячий воздух) ставятся с увеличенным тепловым зазором (S3)... Есть и S5... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Архип Опубликовано 8 ноября, 2019 ; Поделиться Опубликовано 8 ноября, 2019 Тут надо смотреть по каталогам производителя.Вот допустим как маркирует свои подши один из ведущих производителей, в частности Koyo.Пример- 62042RSCM.6204- однорядный радиальный шариковый подшипник.2RS- контактное уплотнение с двух сторон.CM- внутренний зазор, между внешней и внутренней обоймами.(тепловой) В данном случае CM означает для электродвигателей. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dust Опубликовано 8 ноября, 2019 ; Поделиться Опубликовано 8 ноября, 2019 Я обычно SKF юзаю... (в электродвигатели) Минимум пару лет ПОСТОЯННОЙ работы выхаживают при Т 80 град... У них 6204 S1... 6 - двухстороннее уплотнение пластиковыми крышками, 204 - размер подшипника. S1 - тепловой зазор. ...В моём случае (на работе) в разных электродвигателях ПРОИЗВОДИТЕЛЬ устанавливал где то S1, а где то S3... Обычно стараюсь поставить то что стояло (по зазору)....А смазочки заменять иногда приходится... В особых случаях Например есть несколько мест с рабочей температурой под 250 град..(не электромоторы).. .Обычная высыхает за полмесяца... Сейчас заказал смазку с раб. Т 280 град... Будем пробовать... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ВасилийГарыныч Опубликовано 6 декабря, 2019 ; Поделиться Опубликовано 6 декабря, 2019 Всем привет, помогите! Люфт заднего колеса (справа подшипник) собственно вопрос в подшипнике FAG6203Подшипник на екзисте без описания и без фото вообще.. Они одинаковые же? На форуме со стороны тормозного диска, вроде этот написан был номер (сальник, пыльник, что там стоит, буду подбирать в автомагазине потом) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Архип Опубликовано 6 декабря, 2019 ; Поделиться Опубликовано 6 декабря, 2019 Всем привет, помогите!Бери любой подшипник с маркировкой 62032RS и будет тебе счастье.Подшипник с маркировкой 2RS- это закрытый с обоих сторон обрезиненными контактными крышками. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kolxoznik Опубликовано 6 декабря, 2019 ; Поделиться Опубликовано 6 декабря, 2019 Или российский 180203, тоже самое. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ВасилийГарыныч Опубликовано 6 декабря, 2019 ; Поделиться Опубликовано 6 декабря, 2019 Понял, спасибо а то запутался в них.. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти