Баринос Опубликовано 19 декабря, 2017 ; Поделиться Опубликовано 19 декабря, 2017 Может я что-то не умею делать....Обращайся, если что. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Balu 2 Опубликовано 19 декабря, 2017 ; Поделиться Опубликовано 19 декабря, 2017 Клеить не поможет...я только паял пластиком,тогда держит. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
6EH Опубликовано 19 декабря, 2017 ; Поделиться Опубликовано 19 декабря, 2017 У меня тоже на пластике слева ухо сломано и штырек, они есть. Как и чем их обратно приделать? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Тренер Опубликовано 19 декабря, 2017 ; Поделиться Опубликовано 19 декабря, 2017 У меня тоже на пластике слева ухо сломано и штырек, они есть. Как и чем их обратно приделать?Пару сообщений выше Мастер пишет.Обратись к нему. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Komrad36 Опубликовано 19 декабря, 2017 ; Поделиться Опубликовано 19 декабря, 2017 Я вот только купмл мот, на правой стороне штырьки у пластика отломаны, вырезал их ВНИМАНИЕ от рукоятки для ёршика от унитаза))) в фикспрайсе продают, серого цвета.Выточил сам штыречек, туда впаял кусок шурупа и в остаток штарька на самом пластике. Плюс обмазал все двухкомпонетным клеем момент Ф-1.Сезон покажет, но держит на излом хорошо. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Архип Опубликовано 20 декабря, 2017 ; Поделиться Опубликовано 20 декабря, 2017 Убранные с дороги грабли лишают человека бесценного жизненного опыта!Без обид)) но ведь все у нас на форуме описано на эту тему, мы все через это прошли и отработали наиболее оптимальный способ ремонта пластика наших любимцев.Есть на форуме мастер, делает великолепно, не хочешь к мастеру, можно самостоятельно, технология открыта и секрета из нее никто не делает. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lomtik Опубликовано 20 декабря, 2017 ; Поделиться Опубликовано 20 декабря, 2017 Может я что-то не умею делать....Обращайся, если что. Убранные с дороги грабли лишают человека бесценного жизненного опыта!Без обид)) но ведь все у нас на форуме описано на эту тему, мы все через это прошли и отработали наиболее оптимальный способ ремонта пластика наших любимцев.Есть на форуме мастер, делает великолепно, не хочешь к мастеру, можно самостоятельно, технология открыта и секрета из нее никто не делает.Мужики, я к вам пол лета ехал на Мото, а щас на машине еще доехать надо)))))) Без обид)Поэтому и хочу найти тему по ремонту креплений "древнюю", попробовать другой способ) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Баринос Опубликовано 20 декабря, 2017 ; Поделиться Опубликовано 20 декабря, 2017 Пластик ABS (тот, что на Трансальпе, Африке и очень многих других мотиков, кроме BMW! ) - или варится с присадочным прутком, или можно клеить "сметаной" из растворённого в дихлорэтане такого же пластика. Маркировка вида находится на внутренней поверхности детали. Всякие эпоксидки имеют низкую адгезию к ABS. Кстати, на ТА, где в массе пластик белый- это с тальком ( он более хрупкий), если чёрный- это с сажей (он прочнее). Экономит Хонда в наглую, суки. Чистый АБС- весьма прочнен и не ломается при изгибе.Полипропилен PP ( обычно на кроссачах)- ни чем не клеится, только варить.Всякими смесями пластиков, типа Полипропилен + Полибутилтерефталат ( PP+ PBT - полный писец! ) грешат Гуси, и вообще BMW. На старых- Полиамид (капрон в просторечье) Стеклонаполненный ( PA - GF + цифирка процентов стекловолокна, вонючий при сварке- шо пипец). Ничем не клеится. Только сварка с присадкой Такого же пластика! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Николаевич Опубликовано 2 января, 2018 ; Поделиться Опубликовано 2 января, 2018 Экономит Хонда в наглую, суки.Сомнительная эта экономия на фоне и так не дешёвого мотоцикла. Уверен, что пластик таким делают исключительно из-за коммерческих соображений! Не знаю, есть ли какая-нибудь принципиальная разница между пластиком на Трансальпе, собираемом в Японии (до 1996 года), и тем, что собирают в Италии, Испании... Подозреваю, что на те Трансальпы, которые собираются в Европе, пластик изготовляют там же - то есть, не японский он ни разу! Откровенный хлам впаривают нам Итальяшки с Испанцами! Нет, я не о моте. О пластике, будь он неладен! Где-то тут на форуме есть тема "Что вам не нравится в вашем Трансальпе?" Сходу бы ответил: пластик! Это самое паскудное, на нашем моте. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
merci639 Опубликовано 2 января, 2018 ; Поделиться Опубликовано 2 января, 2018 (изменено) Пластик ABS (тот, что на Трансальпе, Африке и очень многих других мотиков, кроме BMW! ) - или варится с присадочным прутком, или можно клеить "сметаной" из растворённого в дихлорэтане такого же пластика. Маркировка вида находится на внутренней поверхности детали. Всякие эпоксидки имеют низкую адгезию к ABS. Кстати, на ТА, где в массе пластик белый- это с тальком ( он более хрупкий), если чёрный- это с сажей (он прочнее). Экономит Хонда в наглую, суки. Чистый АБС- весьма прочнен и не ломается при изгибе.Полипропилен PP ( обычно на кроссачах)- ни чем не клеится, только варить.Всякими смесями пластиков, типа Полипропилен + Полибутилтерефталат ( PP+ PBT - полный писец! ) грешат Гуси, и вообще BMW. На старых- Полиамид (капрон в просторечье) Стеклонаполненный ( PA - GF + цифирка процентов стекловолокна, вонючий при сварке- шо пипец). Ничем не клеится. Только сварка с присадкой Такого же пластика!вот недавно варил PP+ PBT - полный писец - на бампере - это точно полный писец.... а вот стеклонаполненный- акуэнно клеится цианоакрилатом+ сода... Изменено 2 января, 2018 пользователем merci639 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти