Alone Опубликовано 11 апреля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2016 Парни, ваша поддержка меня окрыляет! Копатыч, тёзка, вот такой ответ-совет я ждал от тебя) А то -Да.. Нет... У меня целая неделя следующая будет, отпуск, сцука, посвящаю своей любимой - двухколёсной технике)) Всё попробую Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
КарКарыч Опубликовано 11 апреля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2016 Миша,не ссать и валить лупить Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sivus Опубликовано 11 апреля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2016 Писал уже-помог перфоратор, кувалдометром было пофиг. С противоположной стороны упер в стену гаража трубу, чтобы пожосче было и пошли танцы. Сперва чуть начала двигаться туды-сюды потом пошла родная. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
друг Опубликовано 11 апреля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2016 Могу ошибатьс этот болт не ровный, а как бы со втулкой. Выпресовывается в одну сторону. На форуме пост был и Итальянец на ютубе. Поищите, должно быть. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
LOng Way Опубликовано 11 апреля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2016 .втулки прикипают к оси.Согласен полностью.Ось проходит через втулки, втулка-это внутренняя обойма игольчатого подшипника с одной стороны и двух обычных (радиальных) подшипников с другой, которые запресованы с небольшим натягом в тело маятника. И все это с двух сторон по два прикрыто пыльниками.Втулка в игольчатом подшипнике не закиснет, смазки там хватает, а вот ось во втулке на раз Пытаться греть..., заместо пыльников можно сальники от отечественных авто подобрать. Была темка и размеры есть. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
LOng Way Опубликовано 11 апреля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2016 Забыл добавить еще одно, если бы ось вкисла не во втулках маятника, он бы не вращалась.Вот темка, потом после победы над осью подши с сальниками подобратьhttp://transalp-club.ru/topic/5304-zamena-igolchatykh-podshipnikov-v-zadnei-podves/page-10 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mrak2k Опубликовано 11 апреля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2016 простите, что вклюинюсь, как кстати определить люфт маятника есть/нет. при снятом колесе обшатался в стороны - не качается. или надо какие-то другие действия производить? например аморт отпустить? не? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
космонавт Опубликовано 11 апреля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2016 например аморт отпустить? не?не знаю как на трансальпах, но у меня в сервис мануале перед проверкой на люфты маятник откручивается от прогрессии и дергается вверх-вниз, влево-вправо. Хотя я не представляю как проверить люфты при соединении маятника с амортом. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Баринос Опубликовано 11 апреля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2016 Alone, Глянь тему, где Мы коллективно Пальмычу болт извлекали. Позвони мне завтра, днём, скажу пошагово, чего и как делать.А гидроприспособа зачетная. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alone Опубликовано 11 апреля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2016 Баринос, завтра (сегодня уже) наберу. Помню эту эпопею с болтом, вся страна следила)LOng Way, спасибо за ссылку. К следующему этапу очень пригодиться. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти