Замена Сальников в передней вилке

[Bob]

Архип, Для этого "наездникам" нужно напрячься руками и мозгом, чтобы вывесить переднее колесо и открутить пробки вилки...(или додуматься откручивать поочереди, чтобы не вывешивать)...

Протёртый стакан - в металолом....

Ага... Сдать в металлолом, а на вырученные доллары взять новую вилку. )) Ну, или ложку.))

[Beowulf]

Интересно, а есть признаки того, что надо обязательно перебирать перья? Масло периодически конечно меняю, но сальники у моего стоят уже 30 лет, и ни капельки не потеют. Направляйки внутри надо уже менять даже если никаких криков от них нет? А если работают нормально и не напрягают?

Втулки надо бы визуально осмотреть, и пока тефлон полностью не слез - заменить.

Особенно если так долго их никто не проверял.

[Dmitry Blag]

Доброго времени суток ребята. Перебираю вилку от трансальпа 700-го и возникла проблема, немогу найти размеры поршневого кольца, которое пластиковое и разрезное (51437-MM5-003 номер оригинала). В мануале по ремонту не нашел информации по этому поводу, на местном форуме поискал и тоже конкретики не нашел. Кто нибудь может поделиться информацией или опытом по этому поводу? 

[Баринос]

Dmitry Blag, Делюсь. Они одинаковые и на 650-ке, и на 600-ке, и на 700-ке. Есть и на Хондаворде, и на Мегазипе, и на Импексе. Мож где ещё есть...

Не думаю, что кто либо их измерял. Во всяком случае на форуме вроде не было размеров. Редко они меняются вообще то. Если только спецом сломать.

[Йети]

Подозреваю, что вопрос про размеры связан с самостоятельным изготовлением )

[Dmitry Blag]

Вот по поводу замены и непонятно. Если поршневое кольцо, значит оно должно плотно сидеть в цилиндре, а на сколько плотно это уже загадка. Это мы к такому выводу с токарем пришли и действительно была идея самим изготовить)

[Йети]

а на сколько плотно

Второе моё подозрение: кольцо сделано из пластмассы, возможно даже из фторопласта. Пластик вообще не вступает ни в какие реакции разрушения с вилочным маслом, при этом передвигается внутри полированного стакана в объёме масляной смазки. Из чего можно сделать вывод, что пластиковое кольцо на моём мотоцикле в 2020 году имеет те же размеры , что и на выходе с конвейера в 88-м. Так же не сомневаюсь, что плотность передвижения внутри стакана по-прежнему не изменилась))))

Если не убедил- подмотайте изоленты на кольцо и пробуйте экспериментировать с толщиной)))

Изменено 17 апреля, 2020 пользователем Йети

[Dmitry Blag]

Да, токарь считает что в качестве материала использован графитонаполненый фторопласт, а золента это не наш метод   

[Баринос]

 

Да, токарь считает что в качестве материала использован графитонаполненый фторопласт,

Почти правильно считает токарь. Пойдёт и Ф4К20 (только он чёрный, а "фирмешный - белий"), и Афролон, и практически все модификации Ф-4, тоже относится и к Капролону (ПА6, кроме маслонаполненого, ибо "нефиг масло маслить"...)

А токарь не считает, что можно померить родное кольцо? Только зачем? При цене фирмешных 300-400 р, и на "веки вечные забыть". Это ещё, если не поискать с пристрастием на Али...

Сэкономить не получится, если только не халявный материал, или партия штук 500 (могут продастся лет за несколько, или больше, если и на ЕбеЯх выставить ...)

Думаю, что на большинстве 41-х вилок подобной конструкции стоят одинаковые колечки... Во всяком случае на Дониматоре NX650 - точно (больше не смотрел, ибо лень...)

Редки с славном городе Сыктывкаре толковые токари, а вот хороших деффчёнок гораздо больше, да что там говорить -- они повсюду!

[Dmitry Blag]

Измерять старое не вижу смысла, сравнивать же не с чем) Новые конечно закажу, вот только идти они будут долго, но когда придут обязательно отпишусь, может кому тоже интересно