Глючит коммутатор.

[Denis]

 

 

4 катушки

Собственно и катушек можно две. Или прям на колпачках свечных.

На сколько я помню у приоры такие катушки, вроде не дорогие...

[BRAUZER]

Ну вы хотите усложнить. Чтобы катушки сгорали на трансальпе - я не слышал. И зачем их менять? Надо минимум переделок и затрат.

[Denis]

Тоже верно!

[Баринос]

А интересно. на дорестайле два прилива на картере. для датчиков?

[HOUND]

Ну вы хотите усложнить. Чтобы катушки сгорали на трансальпе - я не слышал. И зачем их менять? Надо минимум переделок и затрат.

К сожалению, при переходе на транзисторное зажигание придётся менять катушки. Дело в том, что в системе DC-CDI на первичную обмотку катушки подаётся ток высокого напряжения (примерно 200-400В), И для выработки катушкой требуемых киловольт пробивного напряжения требуется вторичная обмотка с сильно меньшим количеством витков по сравнения с TCI системой...

 

На сколько я помню у приоры такие катушки, вроде не дорогие...

А они не будут на свечках болтаться?

Изменено 10 августа, 2016 пользователем HOUND

[BRAUZER]

 

К сожалению, при переходе на транзисторное зажигание придётся менять катушки

а смысл на него переходить? Фролов самое простое решение уже описал.

[Димыч]

 

Дело в том, что в системе DC-CDI на первичную обмотку катушки подаётся ток высокого напряжения (примерно 200-400В),

это на скутерах. На ТА нет ВВ катушки в генераторе.

[Frolov]

Так называемой зарядной катушки.

[HOUND]

 

это на скутерах. На ТА нет ВВ катушки в генераторе

А коммутатор не поднимает напряжение? Внутрь не встроен DC-DC преобразователь с 12 до многа вольт?

 

а смысл на него переходить?

а хз... а почему бы и нет?! использовать детали от ТАЗа всяко дешевле. В общем, размышления нищеброда это)))))

[Димыч]

 

Внутрь не встроен DC-DC преобразователь с 12 до многа вольт?

размеры блока и отсутствие теплоотвода даже для коммутирующего элемента не наводят на такую мысль. В своё время плотно интересовался автомобильными блоками зажигания с конденсаторными умножителями напряжения, так там всё это хозяйство дохрена занимало. Ну и опять же, схемотехника - один из выводов блока зажигания висит на массе, АФАИК. В конструкциях с инвертором такая схема недопустима - в бортсеть летит ТАКОЕ!!!... Могу ошибаться.