Перейти к содержанию

Первые впечатления от KTM 990 ADV 2011


Рекомендуемые сообщения

;

Сожгу бак с прошивкой, сделанной на стенде в aes-moto.

Если расход будет нормальным, то оставлю. Если хреновый, то придётся установить KTMную для прямотоков.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 6,1 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Quote (chestar700)
ты шо это так?

про шо конкретно вопрос?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Quote (Ustas37)
хм а что ты в подвески 990 решил улучшить ими ? - чего не хватает то ?

вроде клевка нет и регулировками гидравлики все решить можно этож не ТА -)

Это заказные пружины , дешевле WP .

Все что ты выше написал так но я тяжелый 130 кг в полном обвесе , а штатные пружины рассчитаны на пилота до 90 . Это если юзать все возможности подвески а не тупо ездит на максимальной нагрузке. У wp так же можно заказать пружины под другой вес но там дороже и сейчас в компание wp происходит смена власти и все их склады не работаю и не отгружают до ноября.

Что я получаю , данные пружины рассчитаны на пилота 90-150 кг , масло используется не 5W как в стоке а 7.5w . Что я получу более жесткую подвеску при высокой нагрузки. Я незнаю почему так получается но даже сравнивая с мотом Жени при одинаковых настройках подъвески. ход у жени грубо говоря 20 см у меня 15 . часто пробиваю до отбоя и давольно сильный кливок при торможении передом. МЕНЯ это не устраивает . буду менять. Возможно бы трабла решилась бы и сменой масла залив туда 7.5 вместо 5ки . Но я решил что и железо стоит поменять . цена вопроса 8т руб не те деньги чтоб экономить.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Quote (korkin25)
про шо конкретно вопрос?

про это

Quote (korkin25)
Сожгу бак с прошивкой, сделанной на стенде в aes-moto.

Если расход будет нормальным, то оставлю. Если хреновый, то придётся установить KTMную для прямотоков.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Логика понятна, хотя и странно

я в трусах 100 вешу , подвеска в софте стоит пробоев нет , хотя при жестком торможении с 140 в пол клевок конечно есть , но не ужас ужас -)

от Громыча тоже слышал что он поставил пожесче дескать штатные устали, но я так не гоняю как он -)

возможно это отличие подвески S от обычного варианта

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Grinders,

я без трусов - 80. Пробил подвеску (она была в самом мягком режиме), залетев в ямку. Ямку изначально не подохревал в пакостях, а их там было глубоко... вода в ямке была.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

да пробивается.

с товарищем позапрошлые выхи по грейдерам и лесным дорожкам ездили - он пробил разок. по следам на амортизаторе смотрели. настройки где-то посередине, вроде. весит он думаю меньше 80-ти. 950-й у него.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

спорцмены -))))) вы на каких скоростях хреначите ? я видимо как пенсионер езжу -) но диски в квадрат превратить в узбекии умудрился, а подвеску не пробил, все на софте -)

самая впечатляющая яма была словлена на 70 в час , глубиной в пол колеса 21 и длинной с эдвенчур, удалось открутив газ и рванув на себя руль поднять морду , но тряхнуло так, что сорвало задний кофр и треснула площадка крепления кофра

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.

×
×
  • Создать...